Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 19 από 19

Θέμα: yamaha xt350 - κανει οχταρια στο δρομο...

  1. #16
    ο γ@μω τα κυβικα σας... Το avatar του/της mikes
    Εγγραφή
    18/11/2009
    Μηνύματα
    3.333
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μονο αν του εχουν κοψει το ρευμα..
    οχι απαραιτητα... μπορει ρευμα να εχει μια χαρα, αλλα να του καηκε η ζυγοσταθμιση...

    (τα κολλητα βαριδια αμα κολλησουν σωστα δε φευγουν ουτε με εκρηξη.. τα "καρφωτα" στο νυχι των
    αεροστεγων ζαντων επισης.. αυτα που ειναι πιθανοτερο να φυγουν απο τη θεση τους, ειναι αυτα τα
    ηλιθια μαλακα στρογγυλα μολυβια για τις ακτινωτες ζαντες.. )

  2. #17
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.195
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mikes Προβολή μηνύματος
    οχι απαραιτητα... μπορει ρευμα να εχει μια χαρα, αλλα να του καηκε η ζυγοσταθμιση...

    (τα κολλητα βαριδια αμα κολλησουν σωστα δε φευγουν ουτε με εκρηξη.. τα "καρφωτα" στο νυχι των
    αεροστεγων ζαντων επισης.. αυτα που ειναι πιθανοτερο να φυγουν απο τη θεση τους, ειναι αυτα τα
    ηλιθια μαλακα στρογγυλα μολυβια για τις ακτινωτες ζαντες.. )
    Στο KLR κάνανε βόλτες πάνω κάτω.

  3. #18
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    16/03/2023
    Μηνύματα
    55
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος
    Γενικά και για τα 2 θα μπορούσαμε να πούμε. Όταν τοποθετείς ένα νέο ελαστικό ο τροχός παύει να είναι απόλυτα ζυγοσταθμισμένος, υπαρχει μεγάλη πιθανότητα δηλαδή στη μία του άκρη να είναι "φορτωμένος" κατά μερικά γραμμάρια παραπάνω, τα οποία μπορεί να φαινονται αμελητέα αλλά σε υψηλές ταχύτητες περιστροφής του αυτά μεταφραζονται σε κιλά οπότε και παρουσιάζεται και το γνωστό τρεμουλο λόγω παρακεντρισης.

    Ο λαστιχάς λοιπόν τοποθετεί το Τροχό με το φρέσκοφορεμένο λαστιχο σε έναν αξονα στο μαγαζί του και του δίνει με το χέρι μια ελαφρά περιστροφή. Αν ο τροχός γυρνάει ομαλά και κάποια στιγμή σταματάει πάλι ομαλά τότε είναι οκ (αν και ο μάστορας θα του δώσει μερικές ακόμα για να βεβαιωθει).
    Αν ομως ο τροχός την ώρα που σταματάει κάνει ένα πισωγύρισμα αυτό σημαίνει ότι στο κάτω μέρος του υπάρχει περισσότερη μάζα (η βαλβίδα πιθανόν ή λίγα γραμμάρια ελαστικού παραπάνω) οπότε ο τεχνικός τοποθετεί ένα αντίβαρο στο αντιδιαμετρικό σημείο του τροχού ώστε να αντισταθμισει τη διαφορά.
    Με τον ίδιο τρόπο ξανά τεστάρει τον Τροχό βάζοντας κι άλλα αντίβαρα αν χρειαστεί ώστε τελικά αυτός να περιστρέφεται και να φρενάρει ομαλά.
    Τελευταία τροποποίηση από karellen; 14/09/2023 στις 22:08.

  4. #19
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος
    Στο KLR κάνανε βόλτες πάνω κάτω.
    Αμα αυτός που τα πρεσσαρισε φοβοταν μη χαλασει το βερνικι των νυχιων του..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 46
    Τελευταίο μήνυμα: 25/09/2014, 16:57
  2. Καλα να το δω ποτε κατι τετοιο στο δρομο...
    από hornet στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 06/05/2005, 20:15
  3. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 06/03/2005, 18:41
  4. Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 03/08/2004, 17:14
  5. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 24/07/2004, 00:16

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF