Αυτό ακριβώς λέω κ εγώ καθώς διαβάζω την είδηση, αν και πιστεύω οτι την έκαναν την έρευνα τους, κατάλαβαν οτι υπάρχει κόσμος που θέλει να αγοράσει κάτι τέτοιο.
Πιο πολύ το σκεφτόμουν σαν ένα νόστιμο γυμνό που να πληροί το Α2 , με έντονο λανσάρισμα track day σε πίστες κάρτ για νέους οδηγούς ή κάτι αντίστοιχο.
Τέτοια μοτέρ μ'αρέσουν.
Παρε ΑΧ-1 που ειναι καλυτερο και φθηνοΔημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo
Ναι. Το ένδοξο 1986. Τσόντες στα περίπτερα και Duran Duran A View to a Kill στο ράδιο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ενταξει, εχουν πίστες. Για χώμα ταξιδεύουν είτε στη Νότια Ευρώπη είτε εκτός Ευρώπης. Δεν νομίζω ότι κανείς πατάει χώμα στην Σκανδιναβία πχ για να πάει σε παραλίες, βουνα, δάση κλπ. Αφού απαγορεύεται.Φαντάσου σαρώνουν τα πρωταθλήματα, χωρίς να έχουν χώμα, που και να είχαν.
Και τα Αγγλάκια από την άλλη, δεν έχουν ούτε λόφους και έχουν μπαστακωθεί στο βάθρο.
done.
αν τα νουμερα ειναι πραγματικα...που δεν βλεπω τον λογο να μην ειναι...το μηχανακι θα κανει πολλες κηδειες...
και ειναι και (σχετικα) ομορφο...
£10,995 αρα έυκολα 12+ ελλαδα
11900€ κάνει εδώ το Husky 701 SM που στην Αγγλία έχει £9799, οπότε το βλέπω για 13500€ "τσε βάλε"...
Εν τω μεταξύ, είμαι ο μόνος που βρίσκω το σχέδιο λίγο "μπαγιάτικο"; Μοτέρ και σκελετός/ψαλίδι είναι μια χαρά, αλλά τα πλαστικά μου φαίνονται ανέμπνευστα και τα γραφικά πάνω τους φλύαρα. Πιο όμορφο είναι το SVX του 2006.
Περισσότερες πληροφορίες εδώ:
Ducati World Première - Episode 5
Oldfarts never die
Σιγουρα δεν είναι καθόλου μα καθόλου μπαγιάτικο στην διάταξη του πλαισίου. Απότι βλέπω, είναι με στήριξη του ψαλιδιού στον κινητήρα, και το πλαίσιο είναι χωρίς στήριξη στο κάτω μέρος, διάταξη που αν δεν κάνω λάθος, δεν έχουμε ξαναδει ποτέ σε μονοκύλινδρη κατασκευή.
Αν έχει την δύναμη που λένε και την μάζα που λένε, σε στενά στροφιλίκια με πολύ μικρές ευθείες από στροφή σε στροφή, θα είναι απίστευτα γρήγορο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ετσι δεν ειναι και το 701?
Ποτε δεν καταλαβα γιατι "πεθανε" αυτη η κατηγορια. Ειναι απιστευτα διασκεδαστικες μοτοσυκλετες, μεγαλο σχολείο για ολους τους αναβατες, εξαιρετικα για κινηση στην πολη, για πρωινες "γρηγορες" του σαβατοκυριακου, σε καθε επαρχιακο ορεινο η μη.
Μακαρι να επεστρεφαν (και ας μην υπαρχουν μονο τα απολυτα τυπου Ducati/KTM)..
Quod me nutrit... me destruit.....
για τον ιδιο λογο που πεθαναν τα ss. κανουν μονο για 2α μηχανακια και μεταφερουν εναν ανθρωπο. απο τοτε που εγιναν οδηγικα προσιτα τα τουρινγκ/ψηλα street και απαψαν να ειναι 250+ κιλα πηραν ολο τον κοσμο. πλεον οι αναγκες μετακινησης καλυπτωνται απο σκουτερ μικρων κυβικων μεχρι cb500x και η διασκεδαση/ταξιδι/μετακινηση (ολα σε ενα) απο tracer/gs κτλ. αυτος που θελει pure racing θα αγοράσει ss/sbk αλλα εμειναν λιγοι. το ίδιο και για τα sm που ειναι πιο extreme απο τα ss. δεν σε πανε καν ταξιδι. οσο ωραια και να ειναι να τα οδηγας, ενα κυκλο 200χλμ γυρω απο το σπιτι σου μπορεις να κανεις. για μενα η duc έπρεπε να φτιαξει ενα καλο 2κυλινδρο 800 αντι να εχει ενα ανουσια μεγαλο 950 και ενα πολύ μικρο μονοκυλινδρο 700. αν αυριο η yamaha ξυπνήσει και ανεβάσει κυβικα στο 700αρι μοτερ (750 ειναι μια χαρα) και παρουσιασει ενα μοντελο με 19αρη και πιο street στησιμο στο τενερε θα πουλησει πολυ δυνατα. αυτο λειπει απο την αγορά τωρα.
Δεν το ξέρω, από τις φωτό που βλέπω στο ιντερνετ παντως, εχω την εντυπωση οτι κατεβαίνει μέχρι κάτω, απλά απο την μέσα μεριά του ψαλιδιού.
Στο ducati δεν υπάρχει καθόλου πλαίσιο εκει.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Που να δεις σε πιστάκια τι απόλαυση είναι!
https://eddy2race.co.za/wp-content/u...upermoto-2.png
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση