Versys 650 and Valves

[πυξιδας990]

Το έχω τσεκάρει, φοβάμαι την μεταπωλητική αξία του και τυχόν παιδικές ασθένειες, κατα τα άλλα φαίνεται πολύ καλό.

και 3000ε φθηνοτερο πανω κατω

[costas_versys]

Φαντάζομαι είναι το gen 1 που όντως ήταν σκυλία, μακάρι να την είχα και εγώ ακόμα

Ναι, gen 1, χρώμα ασημί, Made In Japan.. και έχει τον ασταμάτητο μέχρι σήμερα

[billy84]

μια εταιρεία που ΔΕΝ σέβεται τον πελάτη της για μένα ...μακρυά κ ουτε σε φοτο να την βλέπω...
το ιδιο πρόβλημα ειχε ο αδελφός φίλου μου με versys ,ΚΑΜΙΑ βοήθεια απο την kawasaki σε συνεργεία κλπ κλπ ,την πούλησε οσο οσο ,γιατί βρέ φίλε αφού την επαθες ηδη πας να μπλέξεις πάλι ?
συγνώμη αλλα θα διάβασε ο billy84 οτι επαθες πολύ σοβαρή ζημιά (συνηθισμένη ζημιά στα versys ) στα 58.000χλμ ??? και θα γελάει μέχρι δακρύων ενώ το NC του ,ηδη πέρασε τα 400.000 χλμ κ μιλάμε για αγρια χρήση σε βουνά κ σε λαγκάδια

Φίλε Άλεξ ενώ καταλαβαίνω πως το λες, φυσικά δε θα γελούσα ποτέ με μια τόσο σοβαρή βλάβη γιατί εκτός από την οικονομική αιμοραγία μπορεί να είναι και επικίνδυνη υπό συνθήκες. Από εκεί και πέρα όπως είπα και πριν, το ότι ο φίλος προσπέρασε μια τόσο σοβαρή ζημιά και είναι διατεθειμένος να ακουμπήσει ξανά λεφτά στη συγκεκριμένη εταιρεία, είναι πάντα ένα θέμα προς ανάλυση. Και να αναφέρω εδώ ότι στην κατοχή μου είχα 2 Kawasaki τα οποία δε με προβλημάτισαν ποτέ (δεν τα κράτησα βέβαια πολλά χρόνια ούτε έγραψα πάρα πολλά km). Σε ανάλογη δική μου περίπτωση όμως με Yamaha, δεν έμεινα καθόλου ικανοποιημένος από την εταιρεία και δεν πρόκειται να αγοράσω ποτέ ξανά από αυτήν. Αν όλοι το ρίχνουν στο ''ότι έτυχε'' και ότι το επόμενο μοντέλο θα είναι οκ τότε το προϊόν απλώς δε θα βελτιωθεί ποτέ, το ίδιο και η στάση της εταιρείας προς τον πελάτη.

[alexis72]

Φίλε Άλεξ ενώ καταλαβαίνω πως το λες, φυσικά δε θα γελούσα ποτέ με μια τόσο σοβαρή βλάβη γιατί εκτός από την οικονομική αιμοραγία μπορεί να είναι και επικίνδυνη υπό συνθήκες. Από εκεί και πέρα όπως είπα και πριν, το ότι ο φίλος προσπέρασε μια τόσο σοβαρή ζημιά και είναι διατεθειμένος να ακουμπήσει ξανά λεφτά στη συγκεκριμένη εταιρεία, είναι πάντα ένα θέμα προς ανάλυση. Και να αναφέρω εδώ ότι στην κατοχή μου είχα 2 Kawasaki τα οποία δε με προβλημάτισαν ποτέ (δεν τα κράτησα βέβαια πολλά χρόνια ούτε έγραψα πάρα πολλά km). Σε ανάλογη δική μου περίπτωση όμως με Yamaha, δεν έμεινα καθόλου ικανοποιημένος από την εταιρεία και δεν πρόκειται να αγοράσω ποτέ ξανά από αυτήν. Αν όλοι το ρίχνουν στο ''ότι έτυχε'' και ότι το επόμενο μοντέλο θα είναι οκ τότε το προϊόν απλώς δε θα βελτιωθεί ποτέ, το ίδιο και η στάση της εταιρείας προς τον πελάτη.

φυσικά συμφωνώ απόλυτα με οσα εγραψες ,επειδή εγραψες για yamaha για διάβασε αυτο να δείς με ποιά κινέζικη θα συνεργαστεί...https://www.motomag.gr/news/epikairo...eton-stin-kina

[Bowleno]

Φίλε Άλεξ ενώ καταλαβαίνω πως το λες, φυσικά δε θα γελούσα ποτέ με μια τόσο σοβαρή βλάβη γιατί εκτός από την οικονομική αιμοραγία μπορεί να είναι και επικίνδυνη υπό συνθήκες. Από εκεί και πέρα όπως είπα και πριν, το ότι ο φίλος προσπέρασε μια τόσο σοβαρή ζημιά και είναι διατεθειμένος να ακουμπήσει ξανά λεφτά στη συγκεκριμένη εταιρεία, είναι πάντα ένα θέμα προς ανάλυση. Και να αναφέρω εδώ ότι στην κατοχή μου είχα 2 Kawasaki τα οποία δε με προβλημάτισαν ποτέ (δεν τα κράτησα βέβαια πολλά χρόνια ούτε έγραψα πάρα πολλά km). Σε ανάλογη δική μου περίπτωση όμως με Yamaha, δεν έμεινα καθόλου ικανοποιημένος από την εταιρεία και δεν πρόκειται να αγοράσω ποτέ ξανά από αυτήν. Αν όλοι το ρίχνουν στο ''ότι έτυχε'' και ότι το επόμενο μοντέλο θα είναι οκ τότε το προϊόν απλώς δε θα βελτιωθεί ποτέ, το ίδιο και η στάση της εταιρείας προς τον πελάτη.

Αυτό το υπό συνθήκες, ξαναπέστο.....
Σου έχει καρφώσει μοτέρ βαλβίδες στα πιστόνια ενόσω πας με 150+;
Εμένα ναι....

[billy84]

Αυτό το υπό συνθήκες, ξαναπέστο.....
Σου έχει καρφώσει μοτέρ βαλβίδες στα πιστόνια ενόσω πας με 150+;
Εμένα ναι....

Όχι εντάξει μέχρι μπιέλα έχω βαρέσει και πάλι κατάφερα να το γυρίσω συνεργείο από το Σούνιο. Έκανε σα χάρχαλο εννοείται αλλά τίποτα το επικίνδυνο.


Στο ποστ του Αλέξη για τη συνεργασία CFmoto-Yamaha θα πω ότι μόνο καλό θα είναι για τους καταναλωτές!

[asxetost]

Με Er6f 2006 να περιμένω για τα ιδια προβλήματα που προαναφέρονται; Επειδή το μοτερ είναι το ίδιο με versys αλλά το έχω χάσει λιγο τι παιζει με γενιες κτλ. Από 2η γενιά είναι το πρόβλημα στις βαλβίδες;
Edit: Το μηχανάκι είναι στοκ και θα παραμείνει στοκ(!)

[doctor_john]

Ναι μέχρι τα μοντέλα του '11 ή του '12.
Η λύση είναι απλή με κόστος όμως κοντά στα 350€.
Αν για κάποιο λόγο θέλεις μόνο στοκ, είναι θέμα χειρισμού, συντήρησης και τύχης..

Ίσως να κοιταγες κάτι άλλο;

[asxetost]

Ναι μέχρι τα μοντέλα του '11 ή του '12.
Η λύση είναι απλή με κόστος όμως κοντά στα 350€.
Αν για κάποιο λόγο θέλεις μόνο στοκ, είναι θέμα χειρισμού, συντήρησης και τύχης..

Ίσως να κοιταγες κάτι άλλο;

Όχι εννοώ στοκ από εξατμίσεις φίλτρα ecu κτλ.

Με προβληματίζει λίγο οτι διαβάζω κόσμο και από Ελλάδα και από εξωτερικό που τα ζορίζουν και έχουν απροβλημάτιστα χρόνια και χρόνια χρήσης και άλλους στα 2 χρόνια ήρεμης χρήσης με συντήρηση σωστή τους σκάνε μοτερ.
Μπορώ να κάνω κάποιον έλεγχο αν χρειάζεται να κάνω προληπτικά την κίνηση αυτή;
Θα μπορούσα να το κάνω σε αντιπροσωπεία;
350 € για την απαλοιφή μιας τέτοιας πιθανότητας γενικά δεν μου φαίνονται πολλά, μου αρέσει το μηχανάκι και για αυτά που προσφέρει δεν παίζει κάτι άλλο που να με καλύπτει σε αυτά που θέλω, η άλλη μου επιλογή ήταν το sv που ξεφεύγει μακραν χρηματικά.

Σορρυ για το σεντόνι και τις απανωτές ερωτήσεις!

[ptc]

Παντως ρε παιδια σε ενα μηχανακι που κοντευει τα εικοσι χρονια... εγω λεω ο,τι ηταν να βγαλει θα το ειχε βγαλει.
Εχει παιξει και λιγο survival of the fittest για να φτασει ως εδω. Προσωπικα δε θα με προβληματιζε.

[asxetost]

Το συγκεκριμένο -το περιμένω μες τη βδομαδα- είχε 2 ιδιοκτήτες μεγαλύτερους σε ηλικία, (50+) που δεν ξέρω κατά πόσο θα το ζοριζαν ώστε να βγάλει οτι είναι να βγάλει, έχει 30.000 χλμ στο κοντερ. Θα ελεγχθεί φυσικά σε αντιπροσωπεία και αν υπάρχουν προβλήματα θα πρέπει να κοιτάξω κάτι αλλο. Γενικότερα δεν σκοπεύω να το πιέσω ούτε και εγώ απλώς μακροπροθεσμα όσο το μαθαίνω σίγουρα κάπου θα ανοίξει. Και δεν μου αρέσει η ιδέα να σκάνε πράματα κάτω από τα απαυτά μου

[doctor_john]

Δεν θα δεις κάτι, το σφάλμα είναι στις χαρτογραφισεις και το πρόβλημα εμφανίζεται ανάλογα τον χειρισμό.
Μπορεί γιατί σταμάτησες από υψηλές στροφές και πας να ξεκινήσεις ξανά, μπορεί γιατί εμπλεξεςσε κίνηση κ.λπ

[doctor_john]

Δεν είναι κάτι που λειτουργεί αθριστικά.
Είναι μια σταθερά που υφίσταται.
Το αποτέλεσμα συμβαίνει όταν οι συνθήκες που δεν είναι σταθερές επιβαρύνουν λίγο παραπάνω την λειτουργία της κεφαλής.

[aris xj]

Αυτό το υπό συνθήκες, ξαναπέστο.....
Σου έχει καρφώσει μοτέρ βαλβίδες στα πιστόνια ενόσω πας με 150+;
Εμένα ναι....

με 160 (κοντερ) με ενα er6n
οχι εγω
η κοπελα μου
το ειδα λαιβ 10 μετρα πιο πισω...

[Billymuse]

Με Er6f 2006 να περιμένω για τα ιδια προβλήματα που προαναφέρονται; Επειδή το μοτερ είναι το ίδιο με versys αλλά το έχω χάσει λιγο τι παιζει με γενιες κτλ. Από 2η γενιά είναι το πρόβλημα στις βαλβίδες;
Edit: Το μηχανάκι είναι στοκ και θα παραμείνει στοκ(!)

Το πρόβλημα υπήρχε(ει) στις πρώτες 2 γεννιές, στα της 3ης γεννιάς είναι σχεδόν μηδαμινά τα κρούσματα. Γενικά σαν συμβουλή απο 2 αντιπροσωπείες που είχα παει για service είναι κυρίως η σταθερή ταχύτητα στα ταξίδια όσον αφορά τις στροφές δηλαδή να παίζεις 500 στροφές πάνω και μετά απο λίγο 500 στροφές κάτω και φυσικά να μην το φτάνεις στα κόκκινα για ώρα..