Versys 650 and Valves

[doctor_john]

Ερώτηση. Αν είναι πάνω απο 10% το ποσοστό αποτυχίας πως τα versys πρώτης γενιάς της αστυνομίας στην Αθήνα που τρώνε ζόρια σε κίνηση, κρυο, καύσωνες κλπ δουλεύουν ακόμα;

Δεν δουλεύουν. Γίνεται αγώνας για να συντηρηθούν, μηχανικός τους μου είπε ότι θεωρεί τις 110000χλμ το όριο
πέραν του οποίου δεν αξίζει να προσπαθείς επισκευή.
Τον ρώτησα πως του φαίνεται που λειτουργεί με τόσο φτωχά μείγματα - μεγάλες διαφορές και δεν είχε ασχοληθεί..

Μη ξεχνάμε ότι συζητάμε για μια μοτό με σημαντική αδυναμία παροχής αέρα.
Το φιλτροκούτι είναι απαραίτητο, δεν παίρνει όμως αρκετό αέρα στις εκδόσεις με το πρώτο πλαίσιο όπως του versys.
Ζεσταίνεται εύκολα και το περνά στον αέρα.. είναι λίγο κάπως.
Δείτε του 660rs και των βελτιωτών γι' αυτό και θα καταλάβετε εύκολα τι του λείπει.

Δεν απορώ αν χάλασαν της εα με τριπλοβάρδιες ενάντια στο έγκλημα.. 110χιλ. δικά τους είναι περισσότερα από 300χιλ δικά μου.
Απορώ με αυτά που τρέχουν. Είναι αδύνατον να μην έχει κτυπήσει κάποιο, δεν υπάρχουν αναφορές όμως.\
Και πωλούνται γρήγορα τα ανακατασκευασμένα απο αγώνες σε ιδιώτες μετά..

Όσον αφορά τις αλλαγές των κωδικών από την vesrah που δείχνω παραπάνω, μια λογική εκδοχή που άκουσα
είναι ότι έληξε η δεκαετής υποχρέωση της να τις διαθέτει μέσω kawasaki μόνο.
Συμφωνεί με την εμφάνιση της πληροφορίας το '17 και με την διάθεση τους πλέον που αναφέρονται σαν vesrah.

[billy84]

Τα μόνα xsara που κυκλοφορούν ακόμα είναι απο τμήματα. Της άμεσης δράσης κόβονται τα οχήματα για πλακα.. Αλλάζουν μέχρι κανα κοντέρ ή ανάρτηση. Σε πιο σοβαρά πάνε κόψιμο για τα υπόλοιπα. Πανε στον οδδυ και καταλήγουν σε μάντρες. Έχει στην βόρεια Ελλάδα μερικά που πωλούνται τα κομμάτια τους σε μάντρα.

Το θέμα δεν είναι αυτό. ακόμα και τα 6-7 χρόνια με τη χρήση που τους κάνουν είναι υπερβολικά για Xsara και το οτι μιλάμε ακόμα για αυτά είναι θαύμα. Συνεπώς όποτε χρειάζεται τα πάνε συνεργείο, σάμπως από την τσέπη τους τα πληρώνουν? Απλώς πρέπει να διαχωρίσουμε τον ιδιώτη από την υπηρεσία. Ο ιδιώτης πονάει με σοβαρές ζημιές. Η αστυνομία μέχρι και Aprillia Mana είχε, δεν ψωνίζουν βάσει αξιοπιστίας αλλά βάσει προσφοράς!

Ενας κοφτης την ημερα τον μηχανικο τον κανει περα...

ΔΙΑΔΩΣΤΕ!!!!

[PaNick67]

Εγώ από όλα αυτά ένα πράγμα κρατάω εφόσον έρθει το μηχανάκι και είναι ενταξει.
Αφού όλα τα περιστατικά με τη βαλβίδα έχουν γίνει σε χαλαρές ταχύτητες και χαμηλές στροφές μάλλον για να είμαι πιο ασφαλής είναι ανάγκη να το πηγαίνω κόκκινα.
Και είχα όλη την καλή διάθεση να οδηγώ ήρεμα είστε όλοι μάρτυρες, η στατιστική με αναγκάζει..

Ισως υπαρχει καποιο θεμα με το μισανοιχτο γκαζι σε χαμηλες στροφες χωρις φορτιο στον κινητηρα. Το οποιο μοιαζει με θεμα τροφοδοσιας οπως εγραψε κι ο doctor_john.

Κοινως το σκιζεις αφοβα και δεν το φορτωνεις να πας ταξιδια

Με το καλο να το χαρεις!

[panavour]

Ότι και ναι (που δεν είναι αφού έχει λυθεί και διερευνηθεί το ζήτημα σιωπηρώς απ' την Καβασάκι στα ύστερα μοντέλα) η Καβασάκι ΕΠΡΕΠΕ στην Ελλάδα να αναλαμβάνει το κόστος επισκευής αφού ήξερε το πρόβλημα.Ολα τα άλλα είναι ναχαμε να λέγαμε.

[Nikos77]

Τα υπηρεσιακά οχήματα τα επισκευάζουν δεν τα πετάνε! Εδώ δουλεύουν ακόμα τα Xsara μετά από 2 δεκαετίες!

Βασίλη δεν είναι έτσι ακριβώς όπως τα λες. Όταν ένα όχημα έχει κάποια βλάβη δε δίνονται αβερτα κουβέρτα λεφτά. Από τις 5 βλάβες πχ θα φτιαχτούν οι απαραίτητες και όσες μείνουν πάνε για άλλη φορά. Πολλές φορές βγαίνει κονδύλι μονο για τα ανταλλακτικά (τα οποία είναι με έκπτωση) και η εργασία δεν υπάρχει και πρέπει να φτιαχτεί χωρίς αυτη

[billy84]

Βασίλη δεν είναι έτσι ακριβώς όπως τα λες. Όταν ένα όχημα έχει κάποια βλάβη δε δίνονται αβερτα κουβέρτα λεφτά. Από τις 5 βλάβες πχ θα φτιαχτούν οι απαραίτητες και όσες μείνουν πάνε για άλλη φορά. Πολλές φορές βγαίνει κονδύλι μονο για τα ανταλλακτικά (τα οποία είναι με έκπτωση) και η εργασία δεν υπάρχει και πρέπει να φτιαχτεί χωρίς αυτη

Δε διαφωνώ Νίκο, δεν υποννόησα πως υπάρχει απεριόριστο μπάτζετ. Αν όμως υπάρχει βλάβη που ακινητοποιεί το όχημα δεν οφείλουν να τη φτιάξουν? Θα μείνουν χωρίς όχημα? Μικρή σημασία έχει πάνω σε αυτό το θέμα βέβαια. Εδώ το θέμα είναι ότι η ζημιά του Versys σε έναν ιδιώτη είναι πολύ κοστοβόρα.