μου κρατάει ρελαντί σχεδόν 2.000 στροφές εδώ και 2 μέρες.
Δεν αναφέρομαι όταν είναι κρύο που πάντα έδινε στην αρχή υψηλότερο ρελαντί.
Επίσης παρατηρώ ότι αν του παίξω γκάζια 3-4000 αργεί να επιστρέψει.
όποτε βαλβίδα ρελαντί ή TPS μπορεί να είναι ;
μου κρατάει ρελαντί σχεδόν 2.000 στροφές εδώ και 2 μέρες.
Δεν αναφέρομαι όταν είναι κρύο που πάντα έδινε στην αρχή υψηλότερο ρελαντί.
Επίσης παρατηρώ ότι αν του παίξω γκάζια 3-4000 αργεί να επιστρέψει.
όποτε βαλβίδα ρελαντί ή TPS μπορεί να είναι ;
Αυτά που περιγράφεις είναι συμπτώματα φτωχού μείγματος.
Δες μήπως παίρνει αέρα από πουθενά. (Κολλάρο εισαγωγής).
Oldfarts never die
Αν δεν είναι αυτό που είπε ο Senior, καθάρισε το σύστημα τροφοδοσίας. Κάποια διαδρομή που τροφοδοτεί το κύκλωμα του ρελαντί έχει βουλώσει.
το σωμα κουμπωνει πανω σε μεταλλικη βαση η οποια εχει μια φλαντζα (χοντρη) που κουμπωνει πανω στην κυλινδροκεφαλη.Δημοσιεύθηκε αρχικά από SeniorCanardo
Σε αυτο που προσπαθησα να το δω απο το πλαι, ουτε διαροες εχει , ουτε φαινεται να εχει ζαρες και σκισιματα.
Δεν εχει πολλα χλμ απο καινουργιο 17.400.
Στην 1η φωτο το Νο6 ειναι η φλαντζα (λαστιχο) το Νο5 ειναι η μεταλλικη βαση.
Στην 2η φωτο το Νο9 ειναι η μοναδα του ρελαντι και το Νο1 ειναι το TPS.
να θελει η πεταλουδα του throttle body η το μπεκ να τα εχει παιξει ?
τραβηγμα εχει στον δρομο αρκετα καλα.
Να τα έπαιξε το μπεκ δύσκολο, μπορεί να χρειάζεται καθάρισμα. Έλεγξε και TPS.
θα το παω απο εβδομαδα τοτε να το δουν, γιατι αυτα τα 2 (μοναδα ρελαντι και TPS δεν φτιαχνουν, μονο αλλαζουν)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση