Yamaha CP3 900 3rd Gen Tuning

[sanctusan]

Ο τρικύλινδρος κινητήρας της Yamaha έχει πουλήσει αρκετά σε 3 μοντέλα.
Σε όλες του τις εκδόσεις και μοντέλα έχει γίνει tuning και πολλές εταιρίες βγάζουν after market βελτιωτικά ανταλλακτικά.

Έχει κανείς ασχοληθεί με τον CP3 τελευταίας γενιά?

Θέλω να αρχίσω να το γαργαλάω λίγο, έχει πέσει στα χέρια μου και ένα φίλτρο DNA stage 2 αλλά ακόμα είμαι στο ψάξιμο.

Ρίξτε καμιά ιδέα.

[Dant3]

ΦΠΕ κλασσικα.
Καπου 120 τροχο εβγαλε το δικο μου.

[sanctusan]

ΦΠΕ κλασσικα.
Καπου 120 τροχο εβγαλε το δικο μου.

Το μέτρησες και πριν; Αν ναι πόσα σου έδειξε το δυναμόμετρο πριν το ΦΠΕ;

Επίσης ποια είναι η ''συνταγή'' σου;

[S705]

ΦΠΕ κλασσικα.
Καπου 120 τροχο εβγαλε το δικο μου.

Και για πες καμία κατανάλωση πριν και μετά.
Γιατί γενικά έμαθα ότι είναι οικονομικός κινητήρας.

[sanctusan]

Πριν
Με προσπάθεια χαμηλής κατανάλωσης έχω δει και 3,8 εκτός πόλης, με χαλαρό τον καρπό 4,5 μικτό, χωρίς φόβο κατανάλωσης 5,2 μικτό, αν το ματσουκώσω έχω δει και 6,6

[S705]

Πριν
Με προσπάθεια χαμηλής κατανάλωσης έχω δει και 3,8 εκτός πόλης, με χαλαρό τον καρπό 4,5 μικτό, χωρίς φόβο κατανάλωσης 5,2 μικτό, αν το ματσουκώσω έχω δει και 6,6

ΚΑΙ 6,6!!

Το tiger 1050 sport που έχω καίει στο χαλαρό 6.6 άρα καλά πάω για αλλαγή

Μετα το ΦΠΑ τι καταναλώσεις κάνει Dant3?

[STF]

Τι σημαίνει το αρκτικόλεξο ΦΠΕ; Έχω μια υποψία αλλά δε μου βγαίνει το "Π".

[McGyver]

Τι σημαίνει το αρκτικόλεξο ΦΠΕ; Έχω μια υποψία αλλά δε μου βγαίνει το "Π".

Φίλτρο - πρόγραμμα - εξάτμιση

[basilis_k6]

ΚΑΙ 6,6!!

Το tiger 1050 sport που έχω καίει στο χαλαρό 6.6 άρα καλά πάω για αλλαγή

Μετα το ΦΠΑ τι καταναλώσεις κάνει Dant3?

+24%

τα νουμερα που διαβαζω με κανουν να αναρωτιεμαι αν μετρατε εσεις η κοιτατε το οργανο. ειναι πολυ χαμηλα.

[STF]

Φίλτρο - πρόγραμμα - εξάτμιση

Thank you Sir!

[Bowleno]

+24%

τα νουμερα που διαβαζω με κανουν να αναρωτιεμαι αν μετρατε εσεις η κοιτατε το οργανο. ειναι πολυ χαμηλα.

Όντως....Το "όργανο" σε ΟΛΑ τα οχήματα είναι επιεικώς ΓΤΠΚ μόνο από γέμισμα σε γέμισμα και διαίρεση με τα χλμ......

[McGyver]

Όντως....Το "όργανο" σε ΟΛΑ τα οχήματα είναι επιεικώς ΓΤΠΚ μόνο από γέμισμα σε γέμισμα και διαίρεση με τα χλμ......

Καλά, όχι και σε ΟΛΑ.

Στο NC είναι ακριβέστατο, το ελέγχω συνέχεια ...

Spoiler: Εμφάνιση

Είναι που ακόμα δεν πιστεύω το πόσο λίγο καίει!

[S705]

Καλά, όχι και σε ΟΛΑ.

Στο NC είναι ακριβέστατο, το ελέγχω συνέχεια ...

Spoiler: Εμφάνιση

Είναι που ακόμα δεν πιστεύω το πόσο λίγο καίει!

Εσύ να φύγεις από αυτήν την κουβέντα, εδώ μιλάνε τα μεγάλα νούμερα .

Δεν ξέρω τα άλλα όργανα αλλά στο tiger έχει μια απόκλιση της τάξης +- 0.1 και έτσι σταμάτησα να κάνω υπολογισμούς.

[McGyver]

Εσύ να φύγεις από αυτήν την κουβέντα, εδώ μιλάνε τα μεγάλα νούμερα .

Δεν είμαι εγώ μεγάλο νούμερο;;;

[S705]

+24%

τα νουμερα που διαβαζω με κανουν να αναρωτιεμαι αν μετρατε εσεις η κοιτατε το οργανο. ειναι πολυ χαμηλα.

Σκέψου όμως ότι μιλάμε για ένα μοτέρ 1050 cc με 125 άλογα (στα χαρτιά), με 10 κιλά ροπή από τις 4 Χιλ στροφές, σχεδιασμένο κάποια αρκετά χρόνια πισω.
Και από την άλλη ένα μοτέρ 890cc με 119 άλογα στα χαρτιά, ροπή 3,κατι σε ψηλές στροφές, euro 5 που και το προηγούμενο σχεδόν ίδιο μοτέρ ήταν οικονομικό αν το οδηγούσε φυσικά οικονομικά.