Er6n ακανόνιστο ρελαντί και ρεταρισμα στις χαμηλές στροφές

[Tsber]

Παντελή, η φωτογραφία είναι απλώς για να δείτε το είδος των προστατευτικών που χρησιμοποίησα. Δεν είχα φώτο απ' την άλλη πλευρά οπου και υπάρχει το πρόβλημα της διαρροής από το καπάκι του πηνιοφορου. Την αντλία νερού δεν την έχω πειράξει ποτέ!

Εμένα φοραει μόνο ένα τελικό ακραποβιτς. Όχι ολόσωμη. Και φίλτρο το απλό, το μαμισιο.

Το κατάλαβα, απλώς το έφερα σαν παράδειγμα για την ακρίβεια που χρειάζεται στη ροπή για να γίνει σωστά η δουλειά κατά των διαρροών.

Πηνία που περιστρέφονται σε καυτό λάδι, πίεση, καταλαβαίνεις...

Η πρώτη μου εξάτμιση ήταν μία Two Brothers και μπήκα αρκετές φορές πίστα χωρίς περαιτέρω αλλαγές και χωρίς πρόβλημα, αλλά εκείνη με το ζόρι την έλεγες εξάτμιση, τελείως ελεύθερη και μόνο με κάτι ακροφύσια - power tips για τη ρύθμιση του θορύβου

Η Ακράπα είμαι σίγουρος ότι είναι plug and play από τη μαμά της αλλά όπως γράφει και ο Γιάννης καλό θα ήταν να βοηθήσεις λίγο τον κινητήρα να λειτουργεί πιο άνετα για τη χρήση που κάνεις.

Το φίλτρο αέρος κάνει απόσβεση σε λίγο διάστημα και τα κιτάκια για την pair είναι σχετικά οικονομικά:

https://www.kawiforums.com/threads/e....179030/page-4

[Tsber]

υγ: φαντάσου ακόμα και οι χοάνες μέσα στο φιλτροκούτι είναι λες και θα δουλεύει πάνω από τις 8000rpm μόνο.
Είναι κοντές 40mm ( δεν καταφέρνουν κάτι χαμηλά) και κομμένες φάλτσα σε πολύ χαμηλότερο σημείο 15mm (δεν εμποδίζουν ψηλά).
Δεδομένου πως ο όγκος του κουτιού είναι απαραίτητος (όλοι τρέχουν με αυτό πάνω) οι διαστάσεις θα έπρεπε να είναι 55mm επίπεδο με ωπες εισαγωγής και στο μήκος του (σαν να έχεις μία φορεμένη μέχρι την μέση της κύριας)

Οι χοάνες είναι τα λεγόμενα snorkels;

Αυτά αφαιρούνται και τελείως χωρίς αφαίρεση ντεπόζιτου με μυτοτσίμπιδο αλλά οι περισσότερες απόψεις που έχω ακούσει είναι αρνητικές.

[doctor_john]

Εννοιολογικά ναι αλλά δεν αναφέρομαι σε αυτά που παίρνουν αέρα έξω από το κουτί αλλά σε αυτά που οδηγούν στα σώματα ψεκασμού μέσα στο κουτί:


τα εξωτερικά που φαίνονται τα λέμε συνήθως snorkel, τα εσωτερικά trumpet, ram, pipe air horn, velocity stack, venturi κ.λπ.

Αφαιρώντας τα εξωτερικά δεν αλλάζει κάτι εκτός του ότι έχουμε ποιο συμπαγή κατευθυνόμενο αέρα χωρίς στροβιλισμούς
που δεν τον θέλουμε. Ακούμε πιο μπάσο και ποιο βρώμικο ήχο, σαν τετρακύλινδρο μπόξερ.
Μας εξυπηρετεί να γίνεται της τρελής στο κουτί από τους στροβιλισμούς και αν είναι δυνατόν να βρίσκονται υπό κάποια πίεση.

Ιδανικά, όπως αποδείχθηκε στα επόμενα μοντέλα, χρειάζεται "ένα" από αυτά να οδηγηθεί σε σημείο με πιο άμεση επαφή με τον αέρα.
Αυτό όμως στο σύνολο του κουτιού, επιτρέπει στο πιο μικρό να ισορροπεί την πίεση που αναπτύσσεται περιορίζοντας το.
Δείχνει να τροφοδοτεί επαρκώς τον κινητήρα για τις ρυθμίσεις που διαμορφώνονται από τις προδιαγραφές, χωρίς όμως την δυνατότητα να τον "βοηθήσει" λίγο στις ψηλές, αναπτύσσοντας υπολογίσιμη πίεση που θα κέρδιζε ελάχιστα την υποπίεση που δημιουργεί η λειτουργία του.

Είμαι υπέρ του να έχουμε το ίδιο εμβαδό τομής και των δύο snorkel κάπου εκτεθειμένο στην ροή του αέρα
με λίγο ασύμμετρο στόμιο να αποφύγουμε το vaccum. Βλέπω και πολύ μεγαλύτερου εμβαδού αλλά τροφοδοτούν
σώματα ψεκασμού 41mm που είναι άλλο επίπεδο βελτίωσης.
Εμάς είναι 38mm αλλά μπορούμε εύκολα να διακρίνουμε ότι στενεύουν τα λαστιχένια κολάρα τους σε συγκεκριμένο σημείο που τρώγεται εύκολα εφόσον έχεις λύσει το θέμα του αέρα.

Μην ξεχνάμε και το ότι το κουτί πάνω στις βραστές κεφαλές δεν αργεί να βράσει, κάτι που δεν μας εξυπηρετεί
γιατί ψήχεται με τον αέρα που μας δίνει σε μεγαλύτερη θερμοκρασία άρα και λίγο αραιότερο.
Ένα αυτοκόλλητο θερμικής προστασίας από κάτω του είναι λογική λύση.

Το ίδιο από αλουμίνιο είναι μια παράλογη αλλά ωραία λύση που μπορεί να συναντήσεις ψάχνοντας σε ψηλότερα επίπεδα βελτίωσης.

υγ: τα παρακάτω είναι ότι πιο σύγχρονο στον σχεδιασμό διπλών velocity stack. Ακριβά αλλά φτιάχνεις εύκολα συνθέτοντας τα ίδια 4 νούμερα από ali.
Mη νομίζει κανείς ότι κάνουν θαύματα, μαλακώνουν την καμπύλη προς τα επάνω .

MWR


πχ

[Tsber]

Εννοιολογικά ναι αλλά δεν αναφέρομαι σε αυτά που παίρνουν αέρα έξω από το κουτί αλλά σε αυτά που οδηγούν στα σώματα ψεκασμού μέσα στο κουτί:


τα εξωτερικά που φαίνονται τα λέμε συνήθως snorkel, τα εσωτερικά trumpet, ram, pipe air horn, velocity stack, venturi κ.λπ.

Είσαι ωραίος