CFMOTO 450MT (2024)

[taisteal]

Που το διαβασες αυτο; Δεν το εχω ακουσει ποτε. Αν μιλανε για 2026 παντως δεν θα περιμενω. Το cf ειναι απιθανο να μην παει στα 6.500 απο γεναρη και η yamaha σιγουρα θα ζηταει 8+. Θα τα εδινα αν το ειχε ετοιμο σημερα αλλα οχι να περιμενω 2-3 χρονια.

Δεν το διάβασα, ακούστηκε από άνθρωπο μέσα στην CF.
Μπορεί και να είναι αρβύλα,αλλά γενικά είναι σοβαρός τύπος.

[basilis_k6]

Δεν το διάβασα, ακούστηκε από άνθρωπο μέσα στην CF.
Μπορεί και να είναι αρβύλα,αλλά γενικά είναι σοβαρός τύπος.

Ενδιαφερον. Αν και θα γουσταρα να οδηγαω μονοκυλινδρο και ας ειναι και το μοτερ του 03, δυστυχως οι αναγκες μου είναι για 2κ και 450+. Βεβαια θα προτιμουσα εφοσον εχω 2κ να ειναι 19-17 σαν το cbx.

[Dimmanoukas]

Έτυχε με διαφορά μιας ημέρας να δω στο δρόμο και το λευκό - μπλε και το γκρί.

Για εμένα πιο όμορφο σαφώς το γκρι.
Είναι πολύ ωραίο από κοντά και προφανώς δείχνει πολύ πιο μεγάλη ως μηχανή σε σχέση με άλλες ίδιων κυβικών.

Πολύ ωραίος και ο ήχος από την εξάτμιση.

Βγήκε και βίντεο από γνωστό παρουσιαστή ο οποίος λέει πολύ καλά λόγια για το σύνολο.

Η μόνη ένσταση η εργονομία ως θέση οδήγησης για ψηλούς αναβάτες, ενώ η οποία υστέρηση σε ιπποδύναμη καλύπτεται από το κοντό βήμα (αλλά ως πότε θα καλύψει κάποιον χωρίς να έρθει κορεσμός - βαρεμάρα ή κόπωση σε δικάβαλο κλπ)

Αρκετοί ήδη ορεγονται σε υπερκυβισμο του εν λόγω μοτέρ, το οποίο θα έδινε την λίγη παραπάνω ιπποδύναμη και ροπή για να το βελτιώσει και άλλο.

Πάντως για 6 χιλ φαντάζει καλό value for money.

[2stroker]

Έτυχε με διαφορά μιας ημέρας να δω στο δρόμο και το λευκό - μπλε και το γκρί.

Για εμένα πιο όμορφο σαφώς το γκρι.
Είναι πολύ ωραίο από κοντά και προφανώς δείχνει πολύ πιο μεγάλη ως μηχανή σε σχέση με άλλες ίδιων κυβικών.

Πολύ ωραίος και ο ήχος από την εξάτμιση.

Βγήκε και βίντεο από γνωστό παρουσιαστή ο οποίος λέει πολύ καλά λόγια για το σύνολο.

Η μόνη ένσταση η εργονομία ως θέση οδήγησης για ψηλούς αναβάτες, ενώ η οποία υστέρηση σε ιπποδύναμη καλύπτεται από το κοντό βήμα (αλλά ως πότε θα καλύψει κάποιον χωρίς να έρθει κορεσμός - βαρεμάρα ή κόπωση σε δικάβαλο κλπ)

Αρκετοί ήδη ορεγονται σε υπερκυβισμο του εν λόγω μοτέρ, το οποίο θα έδινε την λίγη παραπάνω ιπποδύναμη και ροπή για να το βελτιώσει και άλλο.

Πάντως για 6 χιλ φαντάζει καλό value for money.

Φημες λενε οτι μεσα στο επομενο διχρονο θα βγει και αλλο MT με μεγαλυτερο κινητηρα κοντα στα 55 αλογα.

[PaNick67]

Βγήκε και βίντεο από γνωστό παρουσιαστή ο οποίος λέει πολύ καλά λόγια για το σύνολο.

Δεν ξερω αν εννοεις τον Rocket Dust αλλα ειδα το δικο του βιντεο, βασικα μου το εστειλε ο γιος και εντυπωσιαστηκα. Το κακο ειναι οτι δεν υπαρχουν μηχανες να δεις / δοκιμασεις ομως.

[yannis24]

Δεν ξερω αν εννοεις τον Rocket Dust αλλα ειδα το δικο του βιντεο, βασικα μου το εστειλε ο γιος και εντυπωσιαστηκα. Το κακο ειναι οτι δεν υπαρχουν μηχανες να δεις / δοκιμασεις ομως.

δειτε εδω με δυνατοτητα Test Ride :

[Dimmanoukas]

Δεν ξερω αν εννοεις τον Rocket Dust αλλα ειδα το δικο του βιντεο, βασικα μου το εστειλε ο γιος και εντυπωσιαστηκα. Το κακο ειναι οτι δεν υπαρχουν μηχανες να δεις / δοκιμασεις ομως.

Moto in action

[mp-giorgos]

Οσοι εχουν τετοιο μηχανακι ή θελουν να παρουν.
https://www.youtube.com/watch?v=G1lGEZfLvDc

[kordix]

To βλέπω συνέχεια στην Ελλάδα το 450 αλλά το είδα και στην Ρουμανία με αναβάτες από διάφορες χώρες.

Μπράβο στην CF που έβγαλε μια μοτοσυκλέτα με προσιτή τιμή. Ένα μικρό 2κυλινδρο πραγματικό ονοφ έλειπε από την αγορά και αυτό φαίνεται από τις πωλήσεις. Το συγκεκριμένο πουλάει σα ζεστό ψωμί που λέμε.

Τα σχόλια των κατόχων είναι θετικά και τα παράπονα λίγα.

[telegonos]

Αυτό το έχετε δει;

Ο παρουσιαστής είναι ε-μ-ε-τ-ι-κ-ό-ς, και σας ζητάω συγνώμη που τον βάζω να τον δείτε σε βίντεο, αλλά ο Κίμων δίπλα που πραγματικά το οδηγάει, είναι καταπληκτικός οδηγός, αγωνιζόμενος και πολύ σωστός σαν άνθρωπος, και του έχω μεγάλη εμπιστοσύνη σε ότι λέει. Ιδιωτικά, εκτός επίσημων βίντεο, λέει τα καλύτερα για το ΜΤ.

[Λευκάδιος]

Οσοι εχουν τετοιο μηχανακι ή θελουν να παρουν.
https://www.youtube.com/watch?v=G1lGEZfLvDc

Αρχικά μου φάνηκε σοβαρό αλλά όταν είδα ότι τα δυο κομμάτια (αριστερά/δεξιά) είναι αφαιρούμενα δεν είναι και τίποτα ιδιαίτερο.
Και άλλες μηχανές του παρελθόντος είχαν παρόμοια θέματα χωρίς μάλιστα να αφαιρούνται τα μέρη του πλαισίου.
πχ το πρώτο που μου έρχεται στο μυαλό είναι τα XR250/400 της Honda που έμπαινε νερό στο σκελετό και αν δεν τα πρόσεχες σάπιζαν.





Έστω και έτσι έχω περιέργεια αν η Cfmoto ασχοληθεί και διορθώσει το θέμα.

[mp-giorgos]

Αρχικά μου φάνηκε σοβαρό αλλά όταν είδα ότι τα δυο κομμάτια (αριστερά/δεξιά) είναι αφαιρούμενα δεν είναι και τίποτα ιδιαίτερο.
Και άλλες μηχανές του παρελθόντος είχαν παρόμοια θέματα χωρίς μάλιστα να αφαιρούνται τα μέρη του πλαισίου.
πχ το πρώτο που μου έρχεται στο μυαλό είναι τα XR250/400 της Honda που έμπαινε νερό στο σκελετό και αν δεν τα πρόσεχες σάπιζαν.





Έστω και έτσι έχω περιέργεια αν η Cfmoto ασχοληθεί και διορθώσει το θέμα.

Θα το μαθει αν καποιος τους ενημερωσει, δεν ειναι καποια αστοχια που ειναι εμφανη ή δημιουργει προβλημα λειτουργικο.Η οποια ζημια θα φανει πολυ αργοτερα και η εταιρεια θα εχει αλλαξει μοντελο.Οταν το ξερεις, ευκολα το διορθωνεις.Αυτο που δεν ξερω, ειναι σωστο να γινει τελειως στεγανο, ή πρεπει να γινει μια μικρη τρυπα οπως δειχνει στο βιντεο?

[Λευκάδιος]

Θα το μαθει αν καποιος τους ενημερωσει, δεν ειναι καποια αστοχια που ειναι εμφανη ή δημιουργει προβλημα λειτουργικο.Η οποια ζημια θα φανει πολυ αργοτερα και η εταιρεια θα εχει αλλαξει μοντελο.Οταν το ξερεις, ευκολα το διορθωνεις.Αυτο που δεν ξερω, ειναι σωστο να γινει τελειως στεγανο, ή πρεπει να γινει μια μικρη τρυπα οπως δειχνει στο βιντεο?

Φαντάζομαι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες που το παίρνουν χαμπάρι θα ενημερώσουν τα τοπικά δίκτυα κλπ.
Αν τα δυο κομμάτια ήταν μη αφαιρούμενα προσωπικά θα με πονούσε (και θα με εκνεύριζε) να γίνει μια τρύπα στην κάθε πλευρά του πλαισίου σε καινούργια μοτοσυκλέτα.
Αφού όμως είναι αφαιρούμενα μικρό το κακό,μια τρύπα σε κάθε πλευρά και πιθανή στεγανοποίηση στο μπροστινό μέρος (απ' όπου μπαίνει το νερό) θα λύσει* το θέμα.
*Εκτός αν κάνουν κάποιου είδους ανάκληση.
Πάντως και τα δύο κομμάτια δεν επηρεάζουν το κυρίως πλαίσιο όπως επίσης είναι και φτηνά (Νο 10 και 11 στο διάγραμμα)
https://cfmoto.motohobi.ee/block/202...w-fender-f03-2

Κάπου διάβασα (χωρίς να το επιβεβαιώσω) ότι αν μπει η ενισχυμένη ποδιά τα δύο κάγκελα καταργούνται .

[doctor_john]

Παιδιά δεν γίνεται κατασκευή από σωλήνες ατσάλινους να μην έχει τρυπίτσες αποστράγγισής.
Είναι αδύνατον να κρατήσουμε έξω την υγρασία ή να γίνει ζημία με τις τρυπίτσες.

Τι να στεγανοποιήσει; την μούφα που είναι ανοικτή και της επιτρέπει να κάνει την κόλληση αλλά και να σώσει το κομμάτι τελικά σαν εξάτμιση;
Καλά τα λέει ο κυριούλης στο βίντεο αλλά μην τρελαινόμαστε κιόλας.
Έτσι ώς έχει θα συντηρηθεί πολύ περισσότερο από το να είχε κλειστεί στο κέντρο της μούφας.

Η λύση που δίνει είναι πολύ λογική και μην ξεχνάμε πως αυτές είναι οι αντιστρεπτικές μπάρες του πλαισίου
που εξυπηρετούν και στις προσγειώσεις.
Για να διαλύσουν είναι εκεί και να αλλαχθούν με νέες.

[Λευκάδιος]

Παιδιά δεν γίνεται κατασκευή από σωλήνες ατσάλινους να μην έχει τρυπίτσες αποστράγγισής.
Είναι αδύνατον να κρατήσουμε έξω την υγρασία ή να γίνει ζημία με τις τρυπίτσες.

Τι να στεγανοποιήσει; την μούφα που είναι ανοικτή και της επιτρέπει να κάνει την κόλληση αλλά και να σώσει το κομμάτι τελικά σαν εξάτμιση;
Καλά τα λέει ο κυριούλης στο βίντεο αλλά μην τρελαινόμαστε κιόλας.
Έτσι ώς έχει θα συντηρηθεί πολύ περισσότερο από το να είχε κλειστεί στο κέντρο της μούφας.

Η λύση που δίνει είναι πολύ λογική και μην ξεχνάμε πως αυτές είναι οι αντιστρεπτικές μπάρες του πλαισίου
που εξυπηρετούν και στις προσγειώσεις.
Για να διαλύσουν είναι εκεί και να αλλαχθούν με νέες.

Εποξική κόλλα να κλείσουν οι τρύπες και πιάσιμο ο σωλήνας/καλώδιο με δεματικά,job done