Benelli BKX 300 (2024)

[giorgosb]

"Το μοντέλο φέρει μονοκύλινδρο κινητήρα, στα 292 κυβικά και με την ισχύ τους στους 29 ίππους, με έγκριση και για τις νέες προδιαγραφές Euro 5+. Η ροπή φτάνει τα 2,5 kgm στις 7.000 στροφές.

Η σχεδίαση του BKX 300 είναι ιδιαίτερα μοντέρνα, καθώς το μοντέλο έχει γεννηθεί στο Centro Stile της εταιρείας, στο Pesaro της Ιταλίας. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο, διπλής ραχοκοκαλιάς, συνδυαζόμενο με ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός, και Monoshock αμορτισέρ πίσω, ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση. Οι διαδρομές τους ανακοινώνονται, στα 180 χιλιοστά. Δύο δίσκοι φρένων, ένας σε κάθε τροχό, με διάμετρο 280 και 240 χιλιοστά εμπρός και πίσω αντίστοιχα, αναλαμβάνουν την πέδηση. Οι τροχοί θα είναι 19 και 17 ιντσών διαμέτρου, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ακτινωτοί. Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας, θα περιλαμβάνεται LCD οθόνη ενδείξεων και παροχή USB, Full Led φωτισμό και ρεζερβουάρ 13 λίτρων. Το βάρος ανακοινώνεται στα 165 κιλά."

https://www.bikeit.gr/nea-benelli/it...x-300-2024?m=1

[doctoras]

κατασκευαστικά φαίνεται ολοκληρωμένη προσπάθεια για να μπει κάπου ανάμεσα στις μικρομεσαίες κατηγορίες dual sport/adventure

[doctor_john]

Συγκρατημένο σε βλέπω
Φαίνεται προσεγμένο, λίγο πιο casual χρώμα και νομίζω θα ξυπνήσει το μεγάλο κοινό που έζησε
με AX και αναγκάστηκε να το αποχωριστεί όταν έλιωσε.

[panavour]

Ως συνήθως κινητήρας Loncin.Ο γνωστός 292cc που φοράει και το voge 300.

[liospi]

πριν πέσει το μάτι μου στον κινητήρα νόμιζα ότι είναι ηλεκτρικό

[Nitse3]

Και η benelli από loncin ψωνίζει;;

[Panos76]

και κάπου εδώ τελείωσαν για εμένα σχεδιαστικά μηχανάκια και αυτοκίνητα.

Από που πάνε για το ΚΑΠΗ;

[Lakisss]

Ως συνήθως κινητήρας Loncin.Ο γνωστός 292cc που φοράει και το voge 300.

Από που προκύπτει αυτό;

[nikos6750]

Ναι και μενα μου φαινεται διαφορετικο το μοτερ απο το Voge.

[panavour]

Και η benelli από loncin ψωνίζει;;

Ούλοι από loncin.2500000 κινητήρες τον χρόνο φτιάχνει

[doctoras]

Συγκρατημένο σε βλέπω
Φαίνεται προσεγμένο, λίγο πιο casual χρώμα και νομίζω θα ξυπνήσει το μεγάλο κοινό που έζησε
με AX και αναγκάστηκε να το αποχωριστεί όταν έλιωσε.

μαρέσει η κατηγορία των 250-300cc όμως οι ιάπωνες εκτός της χοντα δεν έχουν παρουσία, έχουν εναποθέσει στα μεσαιο-μεγάλα κυβικά

Ούλοι από loncin.2500000 κινητήρες τον χρόνο φτιάχνει

θεωρώ πως η μπενέλι έχει άλλη διαδρομή και λογικά θα πρέπει να είναι η εξέλιξη του trk251

Αν αποδειχθεί αυτό που λές θα με απέτρεπε ως αγορά (οχι προσωπικά αλλά συμβουλευτικά)

Και αυτό για έναν λόγο αν αγοράσεις κινέζικο να πάρεις ένα προιόν απο δική τους προσπάθεια και όχι απο γιαπωνέζικου αντίγραφου με αγοράσμένα δικαιώματα. IMHO

[bulmont]

Αν αποδειχθεί αυτό που λές θα με απέτρεπε ως αγορά (οχι προσωπικά αλλά συμβουλευτικά)
Και αυτό για έναν λόγο αν αγοράσεις κινέζικο να πάρεις ένα προιόν απο δική τους προσπάθεια και όχι απο γιαπωνέζικου αντίγραφου με αγοράσμένα δικαιώματα....

Aυτό είναι χτύπημα κάτω απ' την ζώνη...............

[doctoras]

Aυτό είναι χτύπημα κάτω απ' την ζώνη...............

Βαγγέλη μη τον τσιγκλάς, έιπα αυτό είναι IMHO, φυσικά υπάρχουν τα + & - για τις επιλογές

[panavour]

[QUOTE=doctoras;318337

Και αυτό για έναν λόγο αν αγοράσεις κινέζικο να πάρεις ένα προιόν απο δική τους προσπάθεια και όχι απο γιαπωνέζικου αντίγραφου με αγοράσμένα δικαιώματα. IMHO[/QUOTE]

Σ αυτές τις κατηγορίες,όλα αντιγραφές είναι,και αδειοδοτήσεις.Σιγα την τεχνολογία.Ποια προσπάθεια λοιπόν;παίρνεις έτοιμο .Άμα κανείς δική σου προσπάθεια,αντί για 4 χιλιάρικα,θα το πουλάς 8.Δεν βγαίνουν τα κουκιά.