V-STROM 650 του 21-22 ή V-STROM 1000 του 19 ή BMW F750GS του 19-20 ???

[DoctoR_k6]

There is no replacement for Displacement
Ο βασικότερος κανονας για καθε μοτέρ που θες να δουλευει ξεκουραστα και με δυναμη.

Απο το ''πληκτρολογιο μου'' το πηρες...

[doctoras]

Με αυτες τι επιλογές θα πήγαινα στο 1000 vstrom
Είναι ξεκάθαρα πιο ποιοτικό όχημα από τα 3.
Δεν ξέρω τι εξοπλισμό είχε τότε, αλλά το κοτπιτ στα μάτια μου είναι και το πιο ενδιαφέρον από τα 3. Και είναι σημαντικό γιατί είναι το τι κοιτάς ενώ είσαι καβαλα

[jimsakpt3]

Από τα 3 το BMW. Το 650 είναι αδιάφορο, το 1000 είναι πολύ για αυτά που θες (με ότι συνεπάγεται αυτό και στα κόστη).

ξέρεις αν είναι αισθητή η διαφορά στα κόστη στο bmw με το vstrom 1000?

[jimsakpt3]

Φίλτατε, όπως είπε κι ο Νίκος παραπάνω, για 2χλμ απόσταση παπάκι κανονικά χρειάζεται, μην πω κι αυτό υπερβολή είναι...με τα πόδια καλύτερα...Αλλά...

Η μηχανή είναι συναίσθημα...όχι λογική...κι εγώ σ επαρχιακή πόλη είμαι, η δουλειά μου είναι 2χλμ, αλλά πριν πάω στη δουλειά κάνω μια πρωινή βολτούλα άλλα 7-8 χιλιόμετρα...και κάνω την πρωινή ψυχοθεραπεία, και τα λάδια ζεσταίνω, 2 σε 1...οπότε καταλαβαίνω απόλυτα αυτό που λες για τα ίσια σου... σήμερα, γυρνώντας απ τη δουλειά, πέφτω σ ένα απίστευτο μποτιλιάρισμα...φορτηγό, λεωφορείο, παρατημένο αυτοκίνητο πάνω σε στροφή, καταλαβαίνεις...σφήνες ανάμεσα στα αμάξια, καβάλησα ένα πεζοδρόμιο, σε 10 δευτερόλεπτα είχα αφήσει το μποτιλιάρισμα πίσω κι άκουγα μόνο τις κόρνες από τα κουτιά...και μιας και πιάσαμε κι αυτή την κουβέντα...το BMW χωράει όπου χωράει κι ένα σκούτερ άνετα...κι εγώ για commuting το έχω, κι όποτε μπορέσω, θα πάω μια βολτούλα...

Ακριβώς αυτό φίλε μου!!!
εμένα ξεκινάει καλύτερα η μέρα μου όταν πάω στο γραφείο με τη μηχανη!!!
επίσης εμείς που ζούμε σε επαρχία είμαστε τυχεροί γιατί δεν χρειάζεται να κάνουμε 30-40χλμ τη μέρα για να πάμε στη δουλειά μας και να καταπονούμε τόσο τη "μεγάλη" μηχανή!

το διάβασα το ριβιου σου... μ αρέσουν αυτά που λες! το κόστος χρήσης και συντήρησης πως σου φαίνεται μέχρι τώρα?

[jimsakpt3]

Επιπλέον παράγοντας που πλέον για μένα είναι απαραίτητος, είναι να πάρεις αυτή που σου αρέσει να βλέπεις και που θα θέλεις βλέποντάς την να την οδηγήσεις.
Επίσης, κοίτα -αν μπορείς- την ποιότητα κατασκευής τους. Βασικός παράγοντας!

Συμφωνώ απόλυτα με αυτό!!! και για μένα είναι βασικός παράγοντας... και οι τρεις αυτές μου αρέσουν εμφανισιακά!

[karellen]

ξέρεις αν είναι αισθητή η διαφορά στα κόστη στο bmw με το vstrom 1000?

Αν εξαιρέσεις τα την ασφάλεια που ίίίσως να είναι 5€ παραπάνω το χρόνο στο 1000 (!) όλα τα άλλα δεν διαφέρουν,ελαστικά ίδια,λάδια-φίλτρα-αναλώσιμα στο ίδιο περίπου κόστος,μέχρι και τα τέλη κυκλοφορίας.
Και για προλάβω καταστάσεις, όχι τα bmw δεν έχουν ακριβότερα αναλώσιμα,τα φίλτρα λαδιού-αέρος ή τα τακάκια είναι σε νορμάλ τιμές όπως όλα τα άλλα.

[jimsakpt3]

There is no replacement for Displacement
Ο βασικότερος κανονας για καθε μοτέρ που θες να δουλευει ξεκουραστα και με δυναμη.

Απο το ''πληκτρολογιο μου'' το πηρες...

επομένως λέτε οτι όσο περισσότερα τα κυβικά τόσο καλύτερα?

[doctor_john]

Eίναι και πως οδηγείς. Έχουν τα ίδια κιλά και μεγάλη διαφορά στην ροπή.
Στα δικά μου χέρια νομίζω θα έκαιγαν το ίδιο σε ανοικτή διαδρομή, ίσως λιγότερο το gs σε μποτιλιάρισμα.
Τα αναλώσιμα τους είναι στην ίδια κατηγορία και οι επίσημες εργασίες ίσως λίγο ακριβότερες με το GS.

Θεωρώ ότι μπορείς να διαλέξεις με ασφάλεια ανάμεσα τους.

2χλμ δεν ξυπνούν κανένα από τα δύο, άνοιξε τις διαδρομές σου, μην τα πιέζεις κρύα.

[DoctoR_k6]

Τα 2 χλμ αποστασης γινονται που λεει ο λογος και με ποδια.
Απ οτι καταλαβα η χρηση θα ειναι ταξιδια, φορτωμενος με δικαβαλο και συμπραγκαλα.
Ολα το κανουν αυτο προφανως αναλογως ποιος το καβαλαει παντα και πως θες να ταξιδευεις.
Αλλα στο 1000 θα γινονται ολα πιο ανετα.
Επισης ειναι σκυλι μαυρο το Σουζουκι (Και το 650 προφανως).

Λαδοξυδα, λαστιχα δεν εχουν τρομερες διαφορες.
Στα τελη εχεις διαφορα με το 650 σε σχεση με τα αλλα 2.
Αλλα δεν νομιζω οτι αυτη η διαφορα ειναι τοοοσο σημαντικος παραγοντας.

[jimsakpt3]

Και για προλάβω καταστάσεις, όχι τα bmw δεν έχουν ακριβότερα αναλώσιμα,τα φίλτρα λαδιού-αέρος ή τα τακάκια είναι σε νορμάλ τιμές όπως όλα τα άλλα.

Eίναι και πως οδηγείς. Έχουν τα ίδια κιλά και μεγάλη διαφορά στην ροπή.
Στα δικά μου χέρια νομίζω θα έκαιγαν το ίδιο σε ανοικτή διαδρομή, ίσως λιγότερο το gs σε μποτιλιάρισμα.
Τα αναλώσιμα τους είναι στην ίδια κατηγορία και οι επίσημες εργασίες ίσως λίγο ακριβότερες με το GS.

η αλήθεια είναι οτι υπάρχει μια φήμη οτι τα γερμανικά έχουν πιο ανεβασμένες τιμές... άρα λετε οτι είναι μόνο φήμες ε?

με την κατανάλωση δεν τρελαίνομαι και τόσο... αν το ενα καίει 5 και το άλλο 6λ/100 δεν με απασχολεί και τόσο...
αυτό που με ενδιαφέρει είναι τα σερβις! γιατί τώρα με το Yamaha έχω συνηθήσει στο 100ρικο... μην αρχίσω να πληρώνω 300ρια...

[jimsakpt3]

Τα 2 χλμ αποστασης γινονται που λεει ο λογος και με ποδια.
Απ οτι καταλαβα η χρηση θα ειναι ταξιδια, φορτωμενος με δικαβαλο και συμπραγκαλα.
Ολα το κανουν αυτο προφανως αναλογως ποιος το καβαλαει παντα και πως θες να ταξιδευεις.
Αλλα στο 1000 θα γινονται ολα πιο ανετα.
Επισης ειναι σκυλι μαυρο το Σουζουκι (Και το 650 προφανως).

Λαδοξυδα, λαστιχα δεν εχουν τρομερες διαφορες.
Στα τελη εχεις διαφορα με το 650 σε σχεση με τα αλλα 2.
Αλλα δεν νομιζω οτι αυτη η διαφορα ειναι τοοοσο σημαντικος παραγοντας.

ναι, θέλω να αρχίσω να ταξιδεύω... αλλά και αν δεν το κάνω όσο θα ήθελα θέλω αυτό που θα πάρω να μην με ταλαιπωρεί στην καθημερινή χρήση στην πόλη!

σχετικά με το ποιος τα καταβαλάει που λες... να επισημάνω οτι εγώ με τη συνεπιβάτη είμαστε 160+ κιλά... δεν είμαστε τίποτα λεπτούληδες!

[doctor_john]

Μεγάλα δικύλινδρα είναι, κοίταξε το service book και θα δεις τι χρειάζονται.
Θέλει λίγο ύψος για να είσαι άνετος με αυτά στην πόλη.
Ας πούμε 1.80 και πάνω.

[jimsakpt3]

Μεγάλα δικύλινδρα είναι, κοίταξε το service book και θα δεις τι χρειάζονται.
Θέλει λίγο ύψος για να είσαι άνετος με αυτά στην πόλη.
Ας πούμε 1.80 και πάνω.

Στο 1,75 είμαι... λες να έχω θέμα?

[doctor_john]

Πρέπει να το δείς μόνος, Θέμα δε νομίζω και ρυθμίζονται λίγο και τα δύο.

[PortisHead]

Ακομα δεν εκλεισε αυτο το thread ?
Ειπαμε : 1000 γιαπωνεζικα cc απαραμιλλης αντοχής και touring, δεν έχεις αλλη επιλογη, τι βασανιζεσαι ?

"Καλυτερα πολεμιστης και να φυτευεις τριανταφυλλιες,
παρά κηπουρός σε μάχη"