NC750X 2023

[Coyote.V]

Γεμάτο σαμάρι τίγκα χωρητικότητας 25 λίτρων (μπορεί να είναι και 30 δε θυμάμαι) θα ήθελα πολύ να ζυγίζει 6 κιλά μόνο!

Υπόψιν κάγκελα έχω και εγώ, βάσεις για σαμάρια δηλαδή. Λεπτά μεν αλλά δεν τα βάζω χύμα τα σαμάρια! Πάντως αρκετά παιδιά ταξιδεύουν με κανονικά τριβάλιτσα χωρίς πρόβλημα.

Δεν τα έχω ζυγίσει, αλλά η μεταφορά τους ήταν πολύ πιο εύκολη από τις βαλίτσες... την επόμενη φορά που θα φορτώσεις ζύγισέ τα έτσι για το γαμώτο!

[Coyote.V]

Γεμάτη πίσω βαλίτσα, πλαϊνά σαμάρια που ζυγίζουν περίπου 15 κιλά, σάκος πάνω από την μπαγκαζιέρα, ότι χωρέσει κάτω από την σέλα κ εμπρός σάκος 15 λίτρων εμπρός.
Εγώ ζυγίζω 103 κιλά κ η σύζυγος 67(νομίζω).
Με αυτό το φόρτωμα ταξιδεύουμε χωρίς σκέψη ως τα 140 km/h.
Παραπάνω, δεν έχει νόημα.
Υψηλή κατανάλωση κ αέρας μου κόβουν την διάθεση.

Παραπάνω αρχίζουν και παίζουν πάνω κάτω.. σκίζονται και οι προστατευτικές σακούλες για την βροχή.

[Panos760]

Παραπάνω αρχίζουν και παίζουν πάνω κάτω.. σκίζονται και οι προστατευτικές σακούλες για την βροχή.

Όχι, είναι πολύ ανθεκτικά κ μένουν σταθερά στο σημείο που τα βάζω.
Επειδή με ρώτησες, η σέλα είναι της shad, ειδικά φτιαγμένη για το integra.
Νομίζω δεν βγαίνει πια ως αξεσουάρ

[doctoras]

Πάντως με μάτια στο customizing με την έλευση πολλών μοντέλων της χοντα γίνεται να παρεις την ζάντα - δαγκάνες και δίσκους από το CB500F 2022 και να τα βάλεις πάνω στο NC750X με ελάχιστες μετατροπές.

[Coyote.V]

Επειδή με ρώτησες, η σέλα είναι της shad, ειδικά φτιαγμένη για το integra.
Νομίζω δεν βγαίνει πια ως αξεσουάρ

[νεοσσός]

Περιμένουμε να δει το νήμα ο Νίκος ο ντικέης που αλλάζει τακάκια συχνά και ζορίζει τα φρένα.

Πιθανολογώ από τον τρόπο φρεναρίσματος, επιπλέον στις περισσότερες ορεινές διαδρομές σε δρόμους που ότι ανεβαίνεις κατεβαίνεις και είναι μορφή φιδιού, γίνεται υπέρ το δέον χρήση φρένου. Το πάθαινα και με το μπλε NC. Είχα αλλάξει σε 45000 5 φορές μπροστινά τακάκια (τελειωμένα), 2 πίσω.. Επίσης θεωρώ οτι με μονή δισκόπλακα μπροστά το φρένο τρώει περισσότερο ζόρι.

Κατόπιν θα μας πει τη γνώμη της η Maira, που κατάφερε να φάει μόλις το μισό πάχος των τακακιών της σε 45.000 km. 5 αλλαγές ο Νίκος, μισή αλλαγή η Μάιρα.

[karellen]

Τα μισά να με έλεγε...

[νεοσσός]

Τα μισά να με έλεγε...

Δηλαδή 5 αλλαγές τακακιών σε 22.500 km;

[Coyote.V]

Κατόπιν θα μας πει τη γνώμη της η Maira, που κατάφερε να φάει μόλις το μισό πάχος των τακακιών της σε 45.000 km. 5 αλλαγές ο Νίκος, μισή αλλαγή η Μάιρα.

Τι να σου πει; Πρέπει να υπάρχει αναβάτης για να φάει τακάκι...

[runner]

Κατόπιν θα μας πει τη γνώμη της η Maira, που κατάφερε να φάει μόλις το μισό πάχος των τακακιών της σε 45.000 km. 5 αλλαγές ο Νίκος, μισή αλλαγή η Μάιρα.

Ειναι ανομοιες συγκρίσεις σε κιλα, NC+Nikos >> CB+Maira. Το ένα σετ θα ειναι 300+KGr , το άλλο 250Kgr. Ε δεν τρωνε το ιδιο ζορι.

[Panos760]

Εγώ πήρα το NC integra μεταχειρισμένο με 7.800 km.
Άλλαξα πρώτη φορά τακάκια στα 17.000 χλμ.
Είχα βάλει μεταλλικά της SBS.
Άλλαξα πριν ένα μήνα, στα 34.300 χλμ κ έβαλα τα γνήσια της Honda.
Ο μάστορας μου είπε πως θα έβγαζαν άλλα 2.000 χλμ.
Συνεπώς, αλλάζω κάθε 18.000 χλμ τακάκια.
Κινούμαι όμως πολύ λίγο στην πόλη κ συνεπώς πατάω λιγότερο φρένο

[karellen]

Δηλαδή 5 αλλαγές τακακιών σε 22.500 km;

[Tallyban]

Με ένα δίσκο αλλάζει κανείς πιο συχνά τακάκια,γιατί πιέζει περισσότερο το φρένο για να σταματήσει το μηχανάκι (αν σταματήσει με υψηλή ταχύτητα και φορτίο).
Τόσο απλό είναι.
Αν το ενσι,και το όποιο ενσι,είχε και μια δεύτερη ίδια δισκοπλακα,με την ίδια ακριβώς χρήση,θα άλλαζε στον ίδιο χρόνο τακάκια με το μονοδισκο;

[mike_4]

Το βασικο προβλημα που εχω αντιμετωπισει σε ταξιδι με το nc και δεν αναβαθμιζεται ( γιατι πχ η κακη σελα φτιαχνεται και η ανεμοκαλυψη βελτιωνεται), ειναι η αυτονομια. Σε ταχυτητες >130 χαω, πεφτει πολυ και με αναγκαζει να σταματαω πριν κουραστω. Το φρενο ποτε δε με προβληματισε, αντιθετως δουλευει πολυ αποτελεσματικα για τα γουστα μου.
Στα δικα μου ματια, ειναι μια μηχανη που κανει πολλα πραγματα καλουτσικα. Για μενα που δεν μπορω να εχω δευτερη και τριτη μηχανη, ειναι μονοδρομος. Η χρηση που κανω ειναι commuting 45 χλμ 180 μερες το χρονο, 1-2 ταξιδια των 1500-3000χλμ το χρονο δικαβαλος, 10 μακρινες μονοημερες(300-800χλμ) και λιγο στεγνο χωμα οπου το βρω και μου αρεσει.