Η εκπλήρωση ενός ονείρου και λίγη από την ιστορία της [H]

[SeniorCanardo]

Ωραία παρουσίαση και ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα που ξεφεύγει από την γιαπωνέζικη σούπα.

Για την Ιστορία να αναφέρουμε πως οι εγκαταστάσεις και τα δικαιώματα της "Ιταλικής" Husqvarana αγοράστηκαν από (τι άλλο) Κινέζους) μαζί με στελέχη της Cagiva, ανέστησαν της παλία Ιταλική SWM (όπως επιβάλει η μόδα) και συνεχίζουν να βγάζουν με τροποποιήσεις, κάποια από τα μοντέλα της εποχής (βλ. ΤΕ510/SM510R).

Νταξ, τα κουσούρια που αναφέρεις είναι minor.
Υπάρχουν κάτι αξιόπιστα best seller που έσβηναν κύλινδροι από τα νερά και κάτι άλλα που τα ψαλίδια τους γίνονταν ενυδρεία.
Από την άλλη βλέπω και κάτι λακαμάδες, σ' αυτά τα πλυντήρια "κουλοχέρηδες", αυτά με τα κέρματα ντε, να βαράνε χωρίς αύριο με το πιεστικό τα όργανα και τα ρουλεμάν, νομίζοντας ότι έχουν ακόμα το φιατάκι της μαμάς τους και το πλένουν πριν βγάλουν την γκομενίτσα βόλτα Σάββατο βράδυ.

Κατά τα άλλα για το αστείο με τα λευκά, κόκκινα και πορτοκαλί ΚΤΜ, αυτή είναι δυστυχώς η ουσία του καπιταλισμού. (Οι "οικονομολόγοι" του φόρουμ μπορούν να μας πουν περισσότερα για τις νομοτέλεις τις αγοράς).
Το μεγάλο ψάρι, τρώει τα μικρά.
Και όπως λέει και η πρωθυπουργάρα μας, όποιος δεν γουστάρει "ξύδι".
Προς τι τα δάκρυα;

[νεοσσός]

Υπάρχουν κάτι αξιόπιστα best seller που έσβηναν κύλινδροι από τα νερά και κάτι άλλα που τα ψαλίδια τους γίνονταν ενυδρεία.
Από την άλλη βλέπω και κάτι λακαμάδες, σ' αυτά τα πλυντήρια "κουλοχέρηδες", αυτά με τα κέρματα ντε, να βαράνε χωρίς αύριο με το πιεστικό τα όργανα και τα ρουλεμάν, νομίζοντας ότι έχουν ακόμα το φιατάκι της μαμάς τους και το πλένουν πριν βγάλουν την γκομενίτσα βόλτα Σάββατο βράδυ.

Αυτό με τα πλυντήρια αυτοκινήτων/μοτοσυκλετών και τα πιεστικά, το θεωρώ λανθασμένη επιλογή. Ακόμα κι αν πληρώσεις περισσότερο για πλύσιμο στο χέρι, βάζουν πιεστικό για να βγει γρήγορα η δουλειά, δεν τους ενδιαφέρει να προσέξουν το δικό σου όχημα. Απορώ με όσους επιλέγουν τέτοιες πρακτικές, κυρίως τους πελάτες.

Γεμίζουν νερό τα ρουλεμάν και άλλα εσωτερικά σημεία, ξεκολλάνε αυτοκόλλητα και λογότυπα αυτοκινήτων, ξεκολλάνε ουρανοί με τους βιολογικούς καθαρισμούς. Καταλήγεις με όχημα χωρίς σκόνη, αλλά με λειτουργικά και αισθητικά ζητήματα.

Προτιμότερο είναι να το πλένεις μόνος σου. Κάνεις πιο προσεκτική δουλειά, απολαμβάνεις τη φροντίδα του οχήματος, ενώ είναι μία καλή ευκαιρία να παρατηρήσεις ψεγάδια ή σημεία που χρήζουν προσοχής, αν για παράδειγμα έχει λασκάρει κάτι, να δεις ένα ξένο σώμα στα λάστιχα. Ειδικότερα στη μοτοσυκλέτα παρατηρείς πολλά σημεία.

[karellen]

Ας μη χαλάμε αυτό το ωραίο αφιέρωμα.

[doctor_john]

Είναι όμορφο, είναι δυσεύρετο σε σημείο να χαίρεσαι όταν συναντάς καποιο.
Έκανες καλά που το κυνηγήσες κατά τη γνώμη μου.

Τον κινητήρα του "τον περιμέναμε" μόλις οδηγησαμε το 800ST..
Από αλλού τον περιμέναμε βέβαια (Γαλλία) και από αλλού ήρθε για καλό
όπως φαίνεται στην περιγραφή σου.
Η κατανάλωση που περιγράφεις είναι αποδειξη μιας ουσιαστικής βελτίωσης του κινητήρα.

Τα θεματακια που αναφέρεις μου φαίνονται προκλητικά.
Πώς και δεν σκέφτεσαι ένα slave για τον συμπλέκτη;