Καλησπερα μάγκες Χρόνια Πολλά και ευχομαι υγεία σε όλους πάντα όρθιοι και ευτυχισμένοι. Θα είμαι περιεκτικός για να μην κουράζω. Σκέφτομαι να κάνω μετάβαση σε Motard από ένα innova που έχω. Μέχρι 2500€ είναι το budget που δίνω. Υπάρχει Motard το οποίο δεν έχει σκιστεί αρχικά; Δουλεμένο να είναι, απλά να μην είμαι κάθε εβδομάδα στον μάστορα από τις μαλακιες των προηγούμενων.
Καλή χρονιά με υγεία.. σε αυτό το μπάτζετ θα έλεγα συνοπτικά όχι.
Σε τι budget πιστεύεις θα άξιζε να κοιτάξω και τι μηχανή;
Αν λέγοντας μοτάρντ εννοείς κάποιο ον-οφ με 17" τροχούς απλώς για παιχνίδι τότε υπάρχουν τα ΧΤΧ, τα FMX και τα bmw x challenge 650.Φυσικά τα 2.500€ είναι οριακά αλλά μπορεί να βρεις κανά αξιοπρεπές bmw γιατί είναι λιγότερο περιζήτητα από τα ΧΤ.
Μια διόρθωση στο από πάνω, το sm της bmw λέγεται x moto. To Challenge είναι το on off της και το country το σκραμπλεροειδές.
Με το ποσό που θες να διαθέσεις το πιο βασικό είναι να έχεις υπομονή στο ψάξιμο.
ΣωστόςΔημοσιεύθηκε αρχικά από est
Πρέπει να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος με το τι εννοείς με τον όρο "motard" γατί ο καθένας του δίνει άλλη σημασία.
Γενικά πάντως, θέλει προσοχή στην επιλογή, γιατί μιλάμε για μεγάλα μονοκύλινδρα (συνήθως) που κανείς δεν τα αγοράζει για να πηγαίνει στο super market ή να κάνει ταξιδάκια με το κορίτσι.
Όσοι τα παίρνουν είναι κυρίως για να "παίζουν". (Σούζες, μπάντες, endo, ενίοτε και κάνα ψίλο χώμα).
Ανάλογα με τι κοιτάς, μπορούμε να σου πούμε θέματα και πιθανά προβλήματα ή τι να προσέξεις.
Oldfarts never die
Συνήθως τα μοταρντ που πουλιούνται είναι μετασκευασμενα ον οφ περασμένων δεκαετιών,που τους έχουν βγάλει στην κυριολεξία τα μάτια διάφοροι καγκουροκαυλοι.Ειδικα τα ευρωπαϊκά,και ειδικά συγκεκριμένης μάρκας,που ήταν κάθε βδομάδα μάστορα.(συνήθως είπα,για να προλάβω τους καλοθελητες).Για αυτό καλύτερα κοίτα για καινούργιο,η ελαφρώς μτχ, νεότερο,ον οφφ ,τύπου αντβεντιουρ,και κάντο εσύ αργότερα τύπου μοταρντ,αν δεν σ αρέσει έτσι .ΓΝΩΜΗ μου.Προσοχη διότι η αγορά έχει γεμίσει με πωλητές,που νομίζουν ότι πουλάνε χρυσό,ενώ στην πραγματικότητα είναι επιχρυσωμένοι τενεκέδες.
Λευτερη στην ιδια προταση κατα την γνωμη μου φασκεις και αντιφασκεις. Προτεινεις να κανει αυτο που λες οτι συμβαινει με ολα οσα ειναι προς πωληση (που δεν ισχυει) .
Τα ΚΤΜ ηταν μια χαρα στημενα (ακομη απο τον πρωτο δουκα αλλα και και τα 640 και φυσικα 690) εξ αρχης. Ενα νεο adv για να το μετατρεψει σε motard θελει ενα σκασμο χρηματα με αμφιβολα αποτελεσματα. Ασε που θα εχει ενα επιπλεον βαρος απο περιττα πλαστικα που επισης πρεπει να "στειλει".. Τι του προτεινεις να φτιαξει δηλαδη? Αυτα που κοροιδευουμε σε αγγελιες? Και με τι μπατζετ ? Ο ανθρωπος μιλαει για 2500 αγορα ετοιμο...
Quod me nutrit... me destruit.....
Μέχρι ο ενδιαφερόμενος να δώσει κάποιες διευκρινήσεις για το τι ακριβώς εννοεί όταν λέει SM θα του προτείνω -σε αυτά τα λεφτά- να δει την περίπτωση του Kawasaki D-Tracker.
Ωραίο σαν επιλογή αλλά πούντα. Ούτε ένα στο car.gr, του το έγραψα και αλλού.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ποιο ακριβώς εννοείς;
Το παλιό 250άρι που έβγαινε μέχρι κάπου το 2007 ή το 150άρι;
Γιατί είναι άλλο πράγμα.
Έπαιζε και ένα άλλο 250άρι νεότερο κάπου από το 2007-2016, αλλά δεν νομίζω πως έρχονταν Ευρώπη.
Oldfarts never die
Με αυτα τα λεφτά μονο μικρα κυβικα σε πολιτικες μοτο η καποιο καθαρο μοντελο 2000-2007 με την απαραίτητη προσοχη και συντηρηση. Θα χρειαστεις εξτρα λεφτα με το καλημερα. Με 2,5κ πλεον παιρνεις μτχ σκουτερ 125 και λες και τυχερος ημουνα.
Μήπως να αναφερθούμε στις βασικές διαφορές των πραγματικών s motard, με μεγέθη μόνο έτσι ώστε να καταλάβουμε
τις διαφορές, το γιατί κ.λπ.;
Νομίζω συζητήθηκε αρκετά γύρω γύρω, ας δούμε και ρεαλιστικά πόσο μακριά είναι ένα mx μετατροπή σε sm με ένα κανονικό.
Εμενα απλά μαρεσουν παρά πολύ σαν στήσιμο και σαν μηχανάκια. Όχι η αλήθεια είναι ότι δεν τα θέλω για να παίξω. Όταν λέω Motard εννοώ enduro με 17αρες street ζάντες για να καταλαβαινουν όλοι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση