Μετά από περίπου 8 μήνες έντονης συμβίωσης με το θηρίο, είπα να γράψω κι εγώ δυο λογάκια.
Το μηχανάκι είναι κανίβαλος, έχει απίστευτη δύναμη που για να την εκμεταλλευτείς θα πρέπει να κάθεσαι πίσω πίσω στο σελάκι για να στηρίζεσαι έτσι ώστε να μη κρατηθείς από το τιμόνι και αρχίσει ο καρσιλαμάς (aka tank slapping).
Η λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ ομαλή, δε σκορτσάρει σχεδόν πουθενά (βέβαια αν είσαι με 130km/h και 6η θα το νιώσεις, βάλε μια 5η βρε αδερφέ) κάτι που το κάνει πολύ ευχάριστο ακόμα και εντός πόλης.
H αεροδυναμική του είναι πολύ καλή, ταξιδεύεις άνετα και σε ξεσπάσματα ο αέρας δε σε ενοχλεί όσο σε άλλα γυμνά.
Τα φρένα του είναι όπως πρέπει, άγκυρες.
Το ABS εξαιρετικό, και το Cornering ABS τελικά (γράφω “τελικά” γιατί είχα αμφιβολίες… ) κάνει πολύ καλή δουλειά.
Σε στροφή που θα μπεις με φρένα (trail braking), αν κάνει να γλιστρήσει το μπροστινό, ενεργοποιείται και σε βγάζει από τη δύσκολη θέση.
To όργανο συνδέεται με το κινητό μέσω Bluetooth, οπότε μπορείς να δεις τις κλήσεις σου και να τις απαντήσεις ή απορρίψεις από τα πλήκτρα επιλογών του μενού στα αριστερά χειριστήρια του τιμονιού.
Το cruise control ωραίο και ξεκούραστο όπως σε όλα τα οχήματα. Αν ήταν και adaptive θα ήταν ακόμα καλύτερα
Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις του, κρίνοντας και από το δούλεμα του ελαστικού, φαίνεται ότι δουλεύουν εξαιρετικά.
Η προφόρτιση έχει πλάκα, όταν αλλάζεις ρύθμιση νιώθεις το μηχανάκι να ανυψώνεται ή να χαμηλώνει μόνο του
Τα λάστιχα που φοράει από το εργοστάσιο είναι τα S22 τα οποία είναι πολύ καλά.
Προσφέρουν ωραίο κράτημα και χωρίς να χρειαστεί να κατεβάσεις πιέσεις.
Τα φώτα του είναι επίσης πολύ καλά, βλέπεις μια χαρά ακόμα και όταν ο δρόμος δεν έχει καθόλου φωτισμό, η δέσμη τους είναι αρκετά πλατιά έτσι ώστε να μη σε δυσκολεύουν πολύ σε στροφιλίκι.
To keyless είναι μεγάλη άνεση, έχεις σε μία τσέπη το κλειδί και δε σε νοιάζει τίποτα.
Κάτι που πρέπει να προσέχεις όταν έχεις αυτό το feature, είναι να μην παρεμβάλλεται το κινητό σου τηλέφωνο μεταξύ κλειδιού και αισθητήρα, γιατί τότε δεν το “βλέπει”.
Στο MSN είχαν γράψει ότι είχαν πρόβλημα με το keyless. Μάλλον δε γνώριζαν το παραπάνω
Edit:
Κάτι που είχε αναφερθεί από το ίδιο μέσο (MCN) ήταν ότι το γκάζι του είναι απότομο.
Αυτό δεν ισχύει στο πρόγραμμα “Road”.
Θα μπορούσα να πω ότι ισχύει στο “Sport”, αλλα νομίζω ότι όταν επιλέγεις ένα τέτοιο μηχανάκι και το βάζεις στο “Sport”, θέλεις να είναι απότομο
Τέλος (μάλλον), αν με 2η ή ακόμα και με 3η σχέση ανοίξεις απότομα το γκάζι, θα έχεις τη χαρά να ανυψωθεί ο εμπρός τροχός, αλλά η χαρά δε θα διαρκέσει πολύ καθώς θα κοπεί από το anti wheelie.
Εdit 2:
H κατανάλωσή του σε γρήγορη βόλτα δεν έχει ξεπεράσει ποτέ τα 6,6lt/100km, και σε ταξίδι τα 6,1lt/100km.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6
