Γυμνό ημί-commuter για αντικατάσταση ΜΤ-09

[lospsi]

Είχα S1000R και θεωρώ ότι είναι από τα πιο πολιτισμένα streetfighter. Γραμμικό μοτέρ, εύκολο και μανιτζέβελο. Για commuting νομίζω το πιο καλό από τα "μεγάλα". Βγάζει πολύ ζέστη οπότε έχε το υπόψην σου (και ποιο δεν βγάζει θα μου πεις). Το Tuono V4 το είχε ο κολλητός και το έχω οδηγήσει, είναι πιο "αντρικό" και τσαχπίνικο σε όλα του και ίσως αυτό σε φτιάξει στις βόλτες αλλά σε χαλάσει στην καθημερινότητα. Έχε υπόψην σου ότι την πιο άνετη εργονομία είχε το ΜΤ-10 , δεν ξέρω γιατί το απορρίπτεις. Έχει χαρακτήρα που σπάνια βρίσκεις σε γιαπωνέζικο.
Κανά 1290 γιατί δεν κοιτάς, υπερβολή μεν αλλά αρκουδόγκαζο δε...

Οτι και να πάρεις, όχι καινούργιο. Βρες μτχ ώστε να γλυτώσεις χρήματα από την κακή μεταπώληση τους.

[Dant3]

Κανά 1290 γιατί δεν κοιτάς, υπερβολή μεν αλλά αρκουδόγκαζο δε...

Να πω την αμαρτια μου, λογω ηχου. Ειχα δικυλινδρο αρκετα χρονια οποτε δε θελω να γυρισω παλι σε μπραπ. Θελω να μεινω στο βζουμ
Θα δω τι μπορω να βρω για τεστ ντραιβ να παρω μια ιδεα για αρχη.

[svaboda]

Πάρε το brutale 800, όχι τίποτα άλλο να το χαζεύουμε

[husky21]

Τουονο 1100 που ειναι και ναραμου

[basilis_k6]

Είχα S1000R και θεωρώ ότι είναι από τα πιο πολιτισμένα streetfighter. Γραμμικό μοτέρ, εύκολο και μανιτζέβελο. Για commuting νομίζω το πιο καλό από τα "μεγάλα". Βγάζει πολύ ζέστη οπότε έχε το υπόψην σου (και ποιο δεν βγάζει θα μου πεις). Το Tuono V4 το είχε ο κολλητός και το έχω οδηγήσει, είναι πιο "αντρικό" και τσαχπίνικο σε όλα του και ίσως αυτό σε φτιάξει στις βόλτες αλλά σε χαλάσει στην καθημερινότητα. Έχε υπόψην σου ότι την πιο άνετη εργονομία είχε το ΜΤ-10 , δεν ξέρω γιατί το απορρίπτεις. Έχει χαρακτήρα που σπάνια βρίσκεις σε γιαπωνέζικο.
Κανά 1290 γιατί δεν κοιτάς, υπερβολή μεν αλλά αρκουδόγκαζο δε...

Οτι και να πάρεις, όχι καινούργιο. Βρες μτχ ώστε να γλυτώσεις χρήματα από την κακή μεταπώληση τους.

κακη μεταπωληση? οι τιμες στα 1290 ειναι στο θεο

καινουργιο 1290s 2018 (6 χρονια μηχανη δηλαδη) 18.300euro, μεταχειρισμένα στο καρ μέση τιμη 15,500ευρο!

[νεοσσός]

Δεν νομίζω ότι θα του κάνει το S1000R. Όλοι λένε ότι είναι πολιτισμένο και γραμμικό. Ο Dant3 θέλει κάτι με χαρακτήρα, οπότε υποθέτω ότι θέλει απότομες αλλαγές καμπής στις καμπύλες ροπής.

[lospsi]

κακη μεταπωληση? οι τιμες στα 1290 ειναι στο θεο

καινουργιο 1290s 2018 (6 χρονια μηχανη δηλαδη) 18.300euro, μεταχειρισμένα στο καρ μέση τιμη 15,500ευρο!

Με κίνδυνο να μπούμε σε μια ακόμα ατέρμονη συζήτηση περι τιμών μτχ, μην μπερδεύεις τις τιμές που ζητούνται (και φαντάζονται οτι θα πιάσουν) από τους πωλητές με το αν και πόσο τελικά πωλούνται. Μικρό κοινό για γυμνά, δύσκολη μεταπώληση. Φυσικά πάντα θα υπάρχουν εξαιρέσεις.

Έχω παίξει στο έργο αρκετές φορές

[Parking]

φίλε μου κάτι δεν έχεις καταλάβει καλά στην όλη ιστορία
ή στριτ φάιτερ θα έχεις ή μηχανάκι να πας στη δουλειά
και τα 2 μαζί κομμάτι δύσκολο
άρα για μένα πάρε μια αγκράπα και το θέμα κλείνει εδώ

[basilis_k6]

Με κίνδυνο να μπούμε σε μια ακόμα ατέρμονη συζήτηση περι τιμών μτχ, μην μπερδεύεις τις τιμές που ζητούνται (και φαντάζονται οτι θα πιάσουν) από τους πωλητές με το αν και πόσο τελικά πωλούνται. Μικρό κοινό για γυμνά, δύσκολη μεταπώληση. Φυσικά πάντα θα υπάρχουν εξαιρέσεις.

Έχω παίξει στο έργο αρκετές φορές

αααα για γυμνα μιλαμε

[Dant3]

φίλε μου κάτι δεν έχεις καταλάβει καλά στην όλη ιστορία
ή στριτ φάιτερ θα έχεις ή μηχανάκι να πας στη δουλειά
και τα 2 μαζί κομμάτι δύσκολο
άρα για μένα πάρε μια αγκράπα και το θέμα κλείνει εδώ

Το ξερω οτι ειναι δυσκολο. Ελεγα μπας και επαιζε κατι στο ενδιαμεσο, απλα να κλινει περισσοτερο προς το στριτφαιτερ. Γιατι το 09 κλινει περισσοτερο προς το πολιτισμενο. Νομιζω το πρωτο 09 ειχε πιο χουλιγκαν χαρακτηρα. Οσο θυμαμαι απο οταν το ειχα οδηγησει καμποσα χρονια πριν.

Θα επιδιωξω καποια τεστ ντραιβ. Αλλα βλεπω 2 σεναρια. Η θα κατσω στα αυγα μου ή θα παρω σκουτερ και τουονο. Μονο και μονο γιατι ειναι μναρα και κανει αρρωστο ηχο. Και ας το χω συνεργειο μονιμα, εχω κοντα μου εναν καλο
Γουσταρα τουονο απο εποχες V2 , δεν υπαρχει λογος να το καταπιεζω αλλο το συναισθημα

[νεοσσός]

Γουσταρα τουονο απο εποχες V2 , δεν υπαρχει λογος να το καταπιεζω αλλο το συναισθημα

Κάποιοι λένε ότι το βεδύο παραμένει το πιο μπρουτάλ τουώνω.

[o teos]

Καλά πάρε v4 και τα λέμε......μη ψάχνεις πως το ξερω ας πούμε ότι είναι ο σατανάς σε μηχανή....απίστευτο μοτέρ και το factory ειδικά είναι από στήσιμο φοβερό..

[THRESH]

Το ξερω οτι ειναι δυσκολο. Ελεγα μπας και επαιζε κατι στο ενδιαμεσο, απλα να κλινει περισσοτερο προς το στριτφαιτερ. Γιατι το 09 κλινει περισσοτερο προς το πολιτισμενο. Νομιζω το πρωτο 09 ειχε πιο χουλιγκαν χαρακτηρα. Οσο θυμαμαι απο οταν το ειχα οδηγησει καμποσα χρονια πριν.

Θα επιδιωξω καποια τεστ ντραιβ. Αλλα βλεπω 2 σεναρια. Η θα κατσω στα αυγα μου ή θα παρω σκουτερ και τουονο. Μονο και μονο γιατι ειναι μναρα και κανει αρρωστο ηχο. Και ας το χω συνεργειο μονιμα, εχω κοντα μου εναν καλο
Γουσταρα τουονο απο εποχες V2 , δεν υπαρχει λογος να το καταπιεζω αλλο το συναισθημα

Ναι , κάπως έτσι το έχω συγκρατήσει κ εγώ.
Εχει μια εξήγηση : ελέω Euro 5 , πρέπει να το χαλάρωσανε , να έγινε πιο ήσυχο, πιο γραμμικό μέχρι τις μεσαίες του.
Παρόμοια "θέματα" προέκυψαν και στο MT-10 τελευταίας γενιάς και επειδή φιμωθηκε κυρίως ηχητικά από την εξάτμιση, η Yamaha έπαιξε με το φιλτροκουτι με κατάλληλες εισόδους - εξόδους για να ενισχύσει τον ήχο.

Οπότε προβλέπω να παίρνεις Tuono , να το ζεις , να το πουλάς αργότερα για να καταλήξεις σε MT-09 SP με φίλτρο 2ου σταδίου DNA , πρόγραμμα και εξάτμιση

[νεοσσός]

... για να καταλήξεις σε MT-09 SP με φίλτρο 2ου σταδίου DNA , πρόγραμμα και εξάτμιση

Έχει περάσει από αυτό το στάδιο:

... Εχω ξενερωσει και με τη Yamaha που δε μπορει να κανει μια ρυθμιση του εγκεφαλου της προκοπης ...

[Dant3]

Έχει περάσει από αυτό το στάδιο:

Ασε ακομα ενας λογος που εχω ξενερωσει με το 09. Γιατι εβαλα μαμα εξατμιση και προγραμμα και ειναι τερμα χαλια η αισθηση (λογω γιαμαχα). Αν τελικα το κρατησω (για οσο το κρατησω) σιγουρα θα βαλω εξατμιση παλι και θα περασω προγραμμα. Απορω με οσους το κρατανε μαμα.