Brixton Cromwell 1200

[doctor_john]

έχεις δίκιο. Αν είναι δυνατόν 1400 λίρες το πρεσαριστό.. δεν καταλαβαίνω γιατί το κάνουν.
Υπάρχει το ίδιο στις 120 εκτός oem και τόσο ξεκινούν τα αλουμινίου έως 550 τα διπλά νομίζω.

[panavour]

Ωραία μηχανή φαίνεται απλά τιμολογιακά δεν ξέρω πως στέκεται. Στα 10.000 δεν είναι και πολύ φθηνό, θα μου πεις παίρνεις 1200 κ.ε. νεορετρο, αλλά δέκα κάνει και το Boneville το 900αρι.

το Τ100 το 900αρι δεν κανει δεκα ,αλλα αρχιζει απο 11000,και φτανει τα13000 αναλογα τα χρωμια τα χρωματα,τις επετιακες εκδοσεις κλπ.κουτοπονηριες,που σου χρεωνουν την διχρωμια 1000 ευρω παραπανω.Εχει 64 αλογα εναντι των 82 του πριξτονκαι 300 κυβικα λιγωτερο και λιγοτερη ροπη.

[Nitse3]

Το street twin εννοούσα.

[panavour]

Το street twin εννοούσα.

με ενα δισκο μπροστα,65 αλογα ,και τα 4/5 της ροπης.

[doctoras]

Παραδίνομαι..

[panavour]

Παραδίνομαι..

δεν κραταμε αιχμαλωτους κυριε.

[Viking]

Συμπαθητικό σίγουρα . Αντιγραφή triumph σίγουρα.

Ο 18αρης μπροστά δεν ξέρω πως θα είναι. Δύσκολη η αγορά σε αυτά τα λεφτά ..
Θεωρώ πως αν πας στα 10 χιλιάρικα , μάλλον πας και στα 13.

Αγνοούσα την ύπαρξη του, αλλά και τώρα που το ξέρω , πάλι σε μεταχειρισμένο speed twin 1200 θα πήγαινα, στα ίδια λεφτά.

[νεοσσός]

Ωραίο να διαβάζεις για χαρούμενους αναβάτες. Πάνο, πώς είναι από κραδασμούς;

Θα 'θελα να οδηγήσω κάποια στιγμή τέτοια μοτοσυκλέτα.

[panavour]

Ωραίο να διαβάζεις για χαρούμενους αναβάτες. Πάνο, πώς είναι από κραδασμούς;

Θα 'θελα να οδηγήσω κάποια στιγμή τέτοια μοτοσυκλέτα.

Μιά χαρα,πολυ καλυτερο απο το voge ds500 που εχω,ασε που με 2000 στροφες εχεις 70 χλμ.Ροπάκλαααααααα.Σαν το αυτοκινητο μου.

[νεοσσός]

Μιά χαρα,πολυ καλυτερο απο το voge ds500 που εχω,ασε που με 2000 στροφες εχεις 70 χλμ.Ροπάκλαααααααα.Σαν το αυτοκινητο μου.

Μου αρέσει πολύ η μεγάλη ροπή σε χαμηλές στροφές σε αμάξια και μοτοσυκλέτες, απλά για τη σφαιρικότητα της προσέγγισης, θα πω τον αντίλογο. Από τη μία θέμε χειρισμό και χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων, ενώ από την άλλη απολαμβάνουμε που πετάμε μία 6η και επιταχύνει η μοτοσυκλέτα αγόγγυστα, χωρίς να χρειαστεί να κατεβάσουμε ταχύτητα. Δηλαδή προσπαθούμε να λύσουμε το θέμα της χειροκίνητης μετάδοσης, με περισσότερα κυβικά, ενώ έχει ήδη λυθεί με μεταδόσεις CVT. Ίσως απλά θέλουμε να έχουμε και τον χειρισμό κάποιες στιγμές και την άνεση κάποιες άλλες, με την άμεση απόκριση στο γκάζι.

[panavour]

Άμα ξεραμε τι ακριβώς θέλαμε δεν θα μαλλιοτραβιομαστε δω μέσα.χαχαχα.

[Nitse3]

με ενα δισκο μπροστα,65 αλογα ,και τα 4/5 της ροπης.

Όπως δηλαδή και το Τ100. Τα παμε αυτά, είναι γνωστά. Η απάντηση μου πήγαινε στην τιμή, δηλαδή brixton 1200 10.000 κούτα ή Triumph street twin με 10.300 κούτα; Τι θα προτιμήσουν οι περισσότεροι;

[katsar]

Άλλο πράμα η μεγάλη ροπή και ο τρόπος που την νιώθεις στο χέρι κ άλλο πράμα το δεν θέλω να αλλάζω ταχύτητες-DCT
To βλέπεις πρακτικά και όχι ηδονιστικά

[νεοσσός]

Άλλο πράμα η μεγάλη ροπή και ο τρόπος που την νιώθεις στο χέρι κ άλλο πράμα το δεν θέλω να αλλάζω ταχήτητες-DCT
To βλέπεις πρακτικά και όχι ηδονιστικά

Πράγματι, είναι πρακτική η προσέγγιση της ερώτησής μου. Επαρκής ροπή υπάρχει και στο 500άρι του panavour, αλλά για να έχεις πρόσβαση σε αυτή, θα χρειαστείς κοντύτερη σχέση στο κιβώτιο και περισσότερες στροφές στον κινητήρα.

Καταλήγουμε λοιπόν στο προφανές, ότι η μεγάλη ροπή στις 1500 rpm είναι μία ωραία πολυτέλεια.

[Bowleno]

Καταλήγουμε λοιπόν στο προφανές ότι η μεγάλη ροπή στις 1500 rpm είναι μία ωραία πολυτέλεια.

και πανάκριβη... είχα πετύχει έναν που το έχει, σε γηπεδάκι τένις δίπλα στο σπίτι μου και μου περιέγραφε ακριβώς αυτό που λες, απίστευτη ροπή από πολύ χαμηλά και κατανάλωση όχι όσο πιστεύουμε....