Καλησπερα.Θελω να αλλαξω δισκόπλακες σε hornet 600 ‘09 με abs.Να επιλεξω ξανα τις εργοστασιακες η να προτιμησω κατι τυπου brembo serie oro,ebc,braking;;;Ευχαριστω
Καλησπερα.Θελω να αλλαξω δισκόπλακες σε hornet 600 ‘09 με abs.Να επιλεξω ξανα τις εργοστασιακες η να προτιμησω κατι τυπου brembo serie oro,ebc,braking;;;Ευχαριστω
Δεν υπάρχει λόγος να πληρώνεις κέρατα, οι μάρκες που ανέφερες μια χαρά είναι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από nwndas
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
λογικα μετα απο τοσο καιρο θα χεις βαλει αλλα ας πω και γω την εμπειρια μου
προτιμισε τις γνησιες , ειναι και οριακα πιο φτηνες
Εγω αλλαξα τις γνησιες με EBC και ebc τακακια (ΗΗ) και ενα χρονο μετα φρενα δεν εχω ειναι αθλια σε σχεση με τις γνησιες και τα μαμα τακακια
Στρατηγέ μου τι λες;
Η ebc δεν είναι μπακάλικο. Χρησιμοποιω τακάκια τους ΗΗ, σχεδόν δεκαετία τώρα και μόνο θετικά έχω να πω.
Για δώσε παραπάνω πληροφορίες.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
H Honda νομίζω γενικά έχει αποδεκτά φρένα από τη μάνα της.
EBC 20mm oversize είχα βάλει στο xr χωρίς θεαματικές αλλαγές στην αίσθηση, η επόμενη ήταν braking full floating αγωνιστική, μεγάλη διαφορά στην αίσθηση πολύ γραμμικό και απόλυτα ελεγχόμενο δάγκωμα, ΑΛΛΑ λεπτότερη από τη μαμά με ελάχιστο περιθώριο φθοράς , και ακριβότερη από τη μαμά Nissin , και σε χαμηλές ταχύτητες κρύα ακουγότανε να χτυπάει στα κουμπιά του φορέα και φρίκιαζα, παρόλο που ήταν καλύτερη δεν θα βάλω πάλι ίδια, ίσως πάω σε όχι "αγωνιστική".
Στο sh είχα πάλι Braking ακριβότερη από τη μαμά και αυτή δεν μπορώ να πω ότι είδα διαφορά δεδομένου ότι το μηχανάκι είχε ABS και δεν έφτανε καμιά πληροφορία στο χέρι βέβαια είναι μαργαρίτα και γουστάρω
Μια χαρά είναι και οι δισκοπλακες Braking και οι EBC.Τακάκια EBC HH είχα βάλει σε ZX9R (με εξαπίστονες δαγκάνες),ήθελαν καλό ζέσταμα (πχ σε ρυθμούς πόλης δεν ήταν κάτι ιδιαίτερο) αλλά σε μεγάλες διαδρομές γινόντουσαν άγκυρες.
H Honda έχει αποδεκτά και δε κάποιες περιπτώσεις πολύ καλά φρενα.
Όμως στο δικό μου XR το μπροστινό φρένο (ίδιο με του δικού σου αλλά και μικρότερων κυβικών) δεν κάνει είναι επικίνδυνο τουλάχιστον για ασφάλτινη χρήση.
Αυτόν τον δίσκο +20mm τον έβαλες σε κάνα ράφι ή τον έλιωσες και τον πέταξες;Έχω πάνω 320mm και θα ήθελα να δοκιμάσω 260-270mm (χωρίς όμως να πληρώσω 250-300άρες)
RIDE MORE TALK LESS
Φαντάζομαι το μπροστινό δεν το πολυχρησιμοποιείς στο χώμα
Δουλεύω κυρίως το μπροστινόΦαντάζομαι το μπροστινό δεν το πολυχρησιμοποιείς στο χώμα. Δεν είναι τρομαχτικό το δάγκωμα,έχει καλή αίσθηση και το κυριότερο βοηθάει πάρα πολύ η μπροστινή ανάρτηση μετά από επέμβαση που έχω κάνει στα εντόσθια της.
RIDE MORE TALK LESS
Εκανα αλλαγη περυσι τις μπροστα δισκοπλακες , με ebc και τακακια HH μετα απο τρακαρισμα με ποδηλατο (μου καρφωθηκε ακριβως στην δισκοπλακα) , πριν απο αυτο ειχα τις μαμα δισκοπλακες και χρησιμοποισουσα τα μαμα τακακια. Η μηχανη ειναι cbr600f 2011-2013 ιδια ακριβως φρενα με το χορνετ με abs.
Απο την αλλαγη και μετα τα φρενα δεν εχουν καμια σχεση με πριν , εχω κανει αρκετες αλλαγες υγρων φρενων και ανακατασκευη στις δαγκανες με τα γνησια ορινγ για να ειμαι σιγουρος οτι δεν ειναι εκει το προβλημα. Εχω κανει αρκετα χιλιομετρα οποτε δεν τιθεται θεμα αν εχουν πατησει τα τακακια. Δε νομιζω οτι το προβλημα βρισκεται στη δισκοπλακα η οποια μοιαζει αρκετα ποιοτικη (αν και οι γνησιες μου φαινονται καλυτερες , επισης οι γνησιες ειναι και πιο ελαφριες) αλλα στα τακακια.
Το αρχικο δαγκωμα είναι αθλιο σε σχεση με τα γνησια οπου ελαχιστη πιεση στη μανετα μπορουσε να σε σταματησει. Στη βροχη θελουν τουλαχιστον 2-3 δευτερολεπτα και 3-4 πατηματα πριν ξεκινησουν να φρεναρουν. Οταν ζεσταθουν η αποδοση ειναι γραμικη χωρις δυνατο αρχικο δαγκωμα και εχουν ενα ικανοποιητικο φρεναρισμα για χαλαρη χρηση , παραμενουν ωμος υποδεέστερα απο τα μαμα οπου ειχαν ισχυρο αρχικο δαγκωμα , σε πιο σπορ χρηση βλεπεις σημαδια οτι αρχιζουν να ζεσταινοται μετα απο αλλεπάλληλα παραταταμενα φρεναρισματα και νομιζεις οτι η αποδοση τους ξεκιναει να πεφτει, παλι ο ποντος παει στα μαμα και εδω.
Τα θετικα τους ειναι η τιμη τους που ειναι σχετικα οικονομικα , και οτι αργουν να φαγωθουν , εχουν αρκετη διαρκεια σε κμ. Αλλα ειναι μια μετριοτητα , ειδικα σε σχεση με τα αψογα μαμα τακακια , τα οποια λειτουργουσαν αψογα σε ολες τις συνθηκες.
Οσον αφορα τις δισκοπλακες οι μαμα ειναι αισθητα πιο ελαφριες απο τις EBC , βεβαια ειναι και πιο λεπτες. Οι μαμα στο συγκεκριμενο μηχανακι δεν ειναι Nisin αλλα Braking.
Σε ότι honda έχω ακούσει τα καλύτερα φρένα είναι τα γνησια
Έχει βάλει κάποιος δισκόπλακα jt στη μοτοσυκλέτα του?
Θέλω μια πίσω για τη spare ζάντα του Άφρικα.
Κώστα έχω βάλει πίσω JT εδώ και χρόνια στο XR.Απολύτως κανένα παράπονο ειδικά για τα χρήματα που είχε κοστίσει
RIDE MORE TALK LESS
Ευχαριστώ Γιώργο, θα την πάρω την Δευτέρα!Κώστα έχω βάλει πίσω JT εδώ και χρόνια στο XR.Απολύτως κανένα παράπονο ειδικά για τα χρήματα που είχε κοστίσει
Μια ερωτηση σχετικη , αλαζωνται τα δαχτυλιδια σε floating σικοπλακα ?
απλή φυσική
ότι δεν έχει συντελεστή τριβής δεν καταστρέφεται αλλά δεν φρενάρει
άλλο να κάνεις κωλιές με τις κάλτσες στο παρκέ κι άλλο στο σαγρέ μπετό
ή να σου βάλω και σος για να γλιστράει.
Ή βάζεις ακριβά άφτερ ή μαμά
Αν τρακάρεις θα σου κοστίσει πολύ περισσότερο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση