Κίνα VS ALL!

[stefanos]

Το γεγονός ότι η bmw φτιάχνει τον κινητήρα της στην loncin σημαίνει ότι μειώνει το εργατικό κόστος της.
Όχι ότι η loncin και η bmw βάζουν το ίδιο πιστόνι το ίδιο χιτώνιο το ίδιο ρουλεμάν τις ίδιες βαλβίδες τον ίδιο εκκεντροφόρο την ίδια μπιέλα τον ίδιο ανορθωτή τον ίδιο πολλαπλασιαστή την ίδια ecu την ίδια λάμπα τα ίδια αντίβαρα στο τιμόνι στις μοτοσυκλέτες τους.
Υπάρχουν εκατοντάδες εξαρτήματα στον κάθε κινητήρα και δεκάδες επιλογές στην κατασκευή του καθενός, ακόμα και αν είναι ίδια.
Άλλο πιστόνι το mahle άλλη το tkrj άλλη το art ακόμα και αν είναι ίδια μεταξύ τους και βέβαια άλλες τιμές.
Άλλο κόστος ένας αλουμινένιος κύλινδρος nicasil άλλη ένας μαντεμένιος.
Το πάχος στην επίστρωση των λοβών του εκκεντροφόρου επηρεάζει την τιμή και την μακροζωία του.
Σαν "πελάτες" δεν υπάρχει δυνατότητα να εξακριβώσουμε τίποτα απ όλα αυτά.
Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να ψάχνουμε πληροφορίες από χρήστες προκειμένου να μην την πατήσουμε στις επιλογές μας.

[harris_x]

όλοι κινέζικο θα παρετε

[stefanos]

όλοι κινέζικο θα παρετε

Επειδή είμαστε Τσίπηδες και οι γιαπωνέζοι δεν βγάζουν μηχανάκια πλέον, όχι επειδή τα κινέζικα είναι καλά.

[harris_x]

Επειδή είμαστε Τσίπηδες και οι γιαπωνέζοι δεν βγάζουν μηχανάκια πλέον, όχι επειδή τα κινέζικα είναι καλά.

τα κινέζικα γαμάνε

[stefanos]

τα κινέζικα γαμάνε

λες να την πατήσουμε τόσο άσχημα ,από την μια να τα πληρώσουμε και από την άλλη να την φάμε κιόλας

[panavour]

Ναι, ΟΚ, ο κινητήρας φτιάχνεται στην Κίνα, έχει ειπωθεί αυτή η καραμέλα πολλές φορές...οι αδαείς γράφουν ότι η BMW δεν είχε κινητήρα και πήρε έτοιμο της Loncin...100 χρόνια φτιάχνουν μηχανές, και δεν ξέρουν να κατασκευάσουν έναν δικύλινδρο κινητήρα...φτιάχνεται λοιπόν με υλικά που έρχονται από Γερμανία, και μοντάρεται στο Βερολίνο μαζί με την υπόλοιπη μοτοσικλέτα...άρα είναι κινέζικη επειδή ο κινητήρας κατασκευάζεται στην Κίνα; Και ξαναρωτάω...το Versys που κατασκευάζεται στην Μαλαισία είναι λοιπόν μαλαισιανό μηχανάκι;

Kατσε τωρα που σε κανα χρονο θα μονταρεται και το S1000RR,κατα δηλωσιν των υπευθυνων της voge, εκει να δεις το γελιο που εχει να πεσει.

[AUFGEBRACHT]

Kατσε τωρα που σε κανα χρονο θα μονταρεται και το S1000RR,κατα δηλωσιν των υπευθυνων της voge, εκει να δεις το γελιο που εχει να πεσει.

Κάτσε που σε κανα δυο χρόνια το Voge 900DS θα μοντάρεται στη Γερμανία, και να δω πως θα αποτινάξεις την "λαδιά" και το στίγμα της γερμανικής εταιρείας...

Και σε ξαναρωτάω για τρίτη φορά, γτ δεν έχεις απαντήσει...το Kawasaki Versys είναι γιαπωνέζικη μοτοσικλέτα ή μαλαισιανή;

[peterTHErider]

Kατσε τωρα που σε κανα χρονο θα μονταρεται και το S1000RR,κατα δηλωσιν των υπευθυνων της voge, εκει να δεις το γελιο που εχει να πεσει.

Ευτυχώς που πρόλαβα και πήρα το γνήσιο ε...

[panavour]

Κάτσε που σε κανα δυο χρόνια το Voge 900DS θα μοντάρεται στη Γερμανία, και να δω πως θα αποτινάξεις την "λαδιά" και το στίγμα της γερμανικής εταιρείας...

Και σε ξαναρωτάω για τρίτη φορά, γτ δεν έχεις απαντήσει...το Kawasaki Versys είναι γιαπωνέζικη μοτοσικλέτα ή μαλαισιανή;

H γερμανια λογω κρισης ενεργειας,και πληρωμης της ουκρανιας,αποβιομηχανοποιειται.Οποτε δυσκολο να φτιαχτει εκει το βογκ.Ο κινητηρας καθε μηχανης και το που κατασκευαζεται ειναι η μια ταυτοτητα της.Η αλλη ειναι το που μονταρεται.Τα υπολοιπα περιφεριακα ειναι οτι ναναι ,απ ολο τον κοσμο.Πχ. Το χοντα ντωβιλ και τρανσαλπ,με κινητηρα κατασκευασμενο στην ιαπωνια ,αλλα μονταρισμενο μαζι με την υπολοιπη μηχανη στην Ισπανια ηταν Γιαπωνεζο-ισπανικο.Το γιαμαχα 660,με κινητηρα μιναρελλι φτιαγμενο και μονταρισμενο στην ιταλια ειναι ιταλικο.Το bmw με κινητηρα φτιαγμενο απ την λοντσιν,ειναι κινεζογερμανικο (αν και δεν ειμαι σιγουρος αν το υπολοιπο μηχανακι μονταρεται στην γερμανια).Το βερσυς ειναι μαλαισιανο,αφου ολο το μηχανακι και ο κινητηρας φτιαχνεται στην μαλαισια.Το κακο ομως με τους γερμανοευρωπαιους και με τους γιαπωνεζους ,ειναι οτι εκμεταλλευονται τα φτηνα εργατικα των τριτων χωρων ,και ετσι κερδιζουν περισσοτερα,αφου ΔΕΝ ριχνουν τις τιμες. Κοινως μας πουλανε ονομα,με μηχανακια φτιαγμενα στους παλιοινδομαλαισιανοκινεζους με την χαμηλης ποιοτητας εργασια τους στα παλιοεργοστασια τους .

[AUFGEBRACHT]

H γερμανια λογω κρισης ενεργειας,και πληρωμης της ουκρανιας,αποβιομηχανοποιειται.Οποτε δυσκολο να φτιαχτει εκει το βογκ.Ο κινητηρας καθε μηχανης και το που κατασκευαζεται ειναι η μια ταυτοτητα της.Η αλλη ειναι το που μονταρεται.Τα υπολοιπα περιφεριακα ειναι οτι ναναι ,απ ολο τον κοσμο.Πχ. Το χοντα ντωβιλ και τρανσαλπ,με κινητηρα κατασκευασμενο στην ιαπωνια ,αλλα μονταρισμενο μαζι με την υπολοιπη μηχανη στην Ισπανια ηταν Γιαπωνεζο-ισπανικο.Το γιαμαχα 660,με κινητηρα μιναρελλι φτιαγμενο και μονταρισμενο στην ιταλια ειναι ιταλικο.Το bmw με κινητηρα φτιαγμενο απ την λοντσιν,ειναι κινεζογερμανικο (αν και δεν ειμαι σιγουρος αν το υπολοιπο μηχανακι μονταρεται στην γερμανια).Το βερσυς ειναι μαλαισιανο,αφου ολο το μηχανακι και ο κινητηρας φτιαχνεται στην μαλαισια.Το κακο ομως με τους γερμανοευρωπαιους και με τους γιαπωνεζους ,ειναι οτι εκμεταλλευονται τα φτηνα εργατικα των τριτων χωρων ,και ετσι κερδιζουν περισσοτερα,αφου ΔΕΝ ριχνουν τις τιμες. Κοινως μας πουλανε ονομα,με μηχανακια φτιαγμενα στους παλιοινδομαλαισιανοκινεζους με την χαμηλης ποιοτητας εργασια τους στα παλιοεργοστασια τους .

Δηλ το BMW που φτιάχνεται ο κινητήρας του στην Κίνα είναι χαμηλής ποιότητας εργασίας, ενώ το Voge και το CFMoto που φτιάχνεται εξ' ολοκλήρου στην Κίνα δεν είναι αντίστοιχα χαμηλής ποιότητας εργασίας;;;;

[panavour]

Δηλ το BMW που φτιάχνεται ο κινητήρας του στην Κίνα είναι χαμηλής ποιότητας εργασίας, ενώ το Voge και το CFMoto που φτιάχνεται εξ' ολοκλήρου στην Κίνα δεν είναι αντίστοιχα χαμηλής ποιότητας εργασίας;;;;

Ρε θελω να εισαι αετος και να πιανεις το χιουμορ με την πρωτη.Φυσικα και οχι.Απλως το ειπα ετσι για να σατιρισω τους πολεμιους των κινεζιων.Εχω κινεζικο και μιλαω μετα λογου γνωσεως.Αυτην την στιγμη τα κινεζικα ειναι πιο value for money μηχανακια για τον μεσο αναβατη.Παρα πολυ καλα γι αυτα που πληρωνεις.Δεν αμφισβητω της αξια των υπολοίπων ,αμφισβητω τα λεφτα που ζητανε γι αυτα που προσφερουν.Απ την αλλη μερια ,επειδη ,στο μαρκετινγκ,ισχυει στα πριμιουμ προιοντα και εταιρειες η αρχη της επιλεκτικης καταναλωσης ειναι παρακινδυνευμενο να ριξεις τις τιμες,γιατι η υψηλη τιμη ,οδηγει τον καταναλωτη να διαχωρισει την πριμιουμ εταιρεια απο την πλεμπαια εταιρεια,που απευθυνεται στους φτωχομπινέδες.Κοινως το κοινο που εχει χρημα να αγορασει ακριβα ,ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ να βλεπει το προιον του να τοχουν πολλοι αλλοι.Βεβαια οφειλω να συγχαρω την bmw ,που εχει καταφερει να ειναι στην κορυφη των πωλησεων στην κατηγορια της παρ ολο την υψηλη τιμη της,γι αυτα που προσφερει.Μπραβο της.Η λεφτα υπαρχουν ,ή ειναι τοσο καλυτερη απο τους αλλους,ή πολλοι κανουν το σκατο τους παξιμαδι,για να μοστραρονται με την ελικα.Τι να πω.Παντως ο καιρος εγγυς.Ο ΚΙΤΡΙΝΟΣ ΔΡΑΚΟΣ ηρθε για να μεινει.

[katsar]

μα ο κόσμος είναι γεμάτος GS και η ΒΜW στην κορυφή των πωλήσεων όπως λες,το ίδιο και στην Ελλάδα άρα πως το αγοράζει κάποιος που '' ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ να βλεπει το προιον του να τοχουν πολλοι αλλοι ;

[AUFGEBRACHT]

Ρε θελω να εισαι αετος και να πιανεις το χιουμορ με την πρωτη.Φυσικα και οχι.Απλως το ειπα ετσι για να σατιρισω τους πολεμιους των κινεζιων.Εχω κινεζικο και μιλαω μετα λογου γνωσεως.Αυτην την στιγμη τα κινεζικα ειναι πιο value for money μηχανακια για τον μεσο αναβατη.Παρα πολυ καλα γι αυτα που πληρωνεις.Δεν αμφισβητω της αξια των υπολοίπων ,αμφισβητω τα λεφτα που ζητανε γι αυτα που προσφερουν.Απ την αλλη μερια ,επειδη ,στο μαρκετινγκ,ισχυει στα πριμιουμ προιοντα και εταιρειες η αρχη της επιλεκτικης καταναλωσης ειναι παρακινδυνευμενο να ριξεις τις τιμες,γιατι η υψηλη τιμη ,οδηγει τον καταναλωτη να διαχωρισει την πριμιουμ εταιρεια απο την πλεμπαια εταιρεια,που απευθυνεται στους φτωχομπινέδες.Κοινως το κοινο που εχει χρημα να αγορασει ακριβα ,ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ να βλεπει το προιον του να τοχουν πολλοι αλλοι.Βεβαια οφειλω να συγχαρω την bmw ,που εχει καταφερει να ειναι στην κορυφη των πωλησεων στην κατηγορια της παρ ολο την υψηλη τιμη της,γι αυτα που προσφερει.Μπραβο της.Η λεφτα υπαρχουν ,ή ειναι τοσο καλυτερη απο τους αλλους,ή πολλοι κανουν το σκατο τους παξιμαδι,για να μοστραρονται με την ελικα.Τι να πω.Παντως ο καιρος εγγυς.Ο ΚΙΤΡΙΝΟΣ ΔΡΑΚΟΣ ηρθε για να μεινει.

Ρε μάστορα, δεν παίρνουμε στροφές εύκολα, κι εμείς κινέζικο μοτέρ έχουμε, τι περιμένεις...στροφάρει αργά...

[panavour]

μα ο κόσμος είναι γεμάτος GS και η ΒΜW στην κορυφή των πωλήσεων όπως λες,το ίδιο και στην Ελλάδα άρα πως το αγοράζει κάποιος που '' ΔΕΝ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ να βλεπει το προιον του να τοχουν πολλοι αλλοι ;

ε το ειπα απο πανω,και γω αυτην την απορια εχω,και βγαζω το καπελλο στην μπεμπα,γιατι εχει καταφερει να ξεπερασει και τους νομους του μαρκετινγκ.

[Bowleno]

όλοι κινέζικο θα παρετε

τα κινέζικα γαμάνε

Άρα; να υπολογίζουμε κι εσένα με κινέζικό;




(Να το δω αυτό και τι στον κόσμο....)