To Αυστριακο Συμβούλιο για την Οδική Ασφάλεια, εκμεταλλευομενο τη συνήθεια των μοτοσυκλετιστων να αποφεύγουμε τις διαγραμμίσεις, σχεδίασε σε συγκεκριμένες στροφές ελλειπτικά σχήματα με σκοπό να τους καθοδηγήσει να πάρουν σωστή γραμμή, μακριά από τη διαχωριστική.
Το αποτέλεσμα ήταν 80% μείωση των ατυχημάτων.
Περισσότερα εδώ...
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 15/07/2024 στις 11:35.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Και εδώ βόρεια Ελλάδα που είμαι είδα τέτοια που είναι και από ανακλαστικό αντιολισθητικό χρωμα κάτω.
Ώπα, κάτσε όχι στον ύπνο μου το είδα
Τόσο απλή (και φθηνή θα έλεγα) λύση και τόσο αποτελεσματική!
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Στην Ελλάδα παίζει να μειώναμε τα ατυχήματα αν απλά κάναμε φρεσκάρισμα στις υπάρχουσες γραμμές. Όχι να βαψουμε και καινουργιες!
Τώρα με το 6ήμερο θα μπορέσουν να γίνουν και αυτά τα θαυμαστά έργα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo
Στην Ελλάδα παίζει να μειώναμε τα ατυχήματα αν απλά κάναμε φρεσκάρισμα στις υπάρχουσες γραμμές. Όχι να βαψουμε και καινουργιες!
Life begins at 45°.
Έχουμε κάτι ανάλογο και εδώ στα Λουξεμβούργα. Ορίστε και το σχετικό άρθρο και μία φωτό
Απλά, προς ενημέρωση σας, και γνωρίζοντας ότι είναι ψιλο-άσχετο με το θρεντ, εδώ δεν επιτρέπονται αφτερ μαρκετ ζελατίνες, καθρέπτες, φλασάκια, κάγκελα, βαλίτσες, τελικά, αναρτήσεις εκτός αν είναι homologated για τη μοτοσυκλέτα και έχουν περαστεί από εξειδικευμένο συνεργείο. Επίσης, όλα αυτά θεωρούνται μετατροπές και πρέπει να δηλώνονται στο αντίστοιχο ΚΤΕΟ..Επίσης αν φοράς κράνος ηλικίας άνω των 5 ετών, σε γράφουν..και πολλά άλλα τέτοια παρόμοια..
Θέλω να πω, ωραίος και ο μοτοσυκλετισμός στην Β.Ευρώπη αλλά... ωραίος και στην Ελλάδα
pick and choose
εντιτ: το ανωτέρω "εξτραδάκι" κείμενο δεν μπαίνει ως απάντηση ή αντίλογος στον Χάρη. Μπαίνει για όλους τους υπόλοιπους που μπορεί να σκέφτονται "πόσο πίσω" μπορεί να είμαστε στην Ελλάδα. Δεν είμαστε. Είμαστε δλδ αλλά δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα.Οι διαγραμμίσεις αυτές είναι άπειρα βοηθητικές και όντως σε προδιαθέτουν να κρατήσεις πιο καλή γραμμή και να μην κινδυνέψεις να κλείσεις/ανοίξεις τη γραμμή σου νωρίς.
Τελευταία τροποποίηση από Viking; 15/07/2024 στις 20:41.
Πώς ξέρει το αστυνομικό όργανο σε ένα έλεγχο, ποτέ αγόρασες το κράνος σου, ώστε να κρίνει αν είναι άνω των 5 ετών;Έχουμε κάτι ανάλογο και εδώ στα Λουξεμβούργα. Ορίστε και το σχετικό άρθρο και μία φωτό
Απλά, προς ενημέρωση σας, και γνωρίζοντας ότι είναι ψιλο-άσχετο με το θρεντ, εδώ δεν επιτρέπονται αφτερ μαρκετ ζελατίνες, καθρέπτες, φλασάκια, κάγκελα, βαλίτσες, τελικά, αναρτήσεις εκτός αν είναι homologated για τη μοτοσυκλέτα και έχουν περαστεί από εξειδικευμένο συνεργείο. Επίσης, όλα αυτά θεωρούνται μετατροπές και πρέπει να δηλώνονται στο αντίστοιχο ΚΤΕΟ..Επίσης αν φοράς κράνος ηλικίας άνω των 5 ετών, σε γράφουν..και πολλά άλλα τέτοια παρόμοια..
Θέλω να πω, ωραίος και ο μοτοσυκλετισμός στην Β.Ευρώπη αλλά... ωραίος και στην Ελλάδα
pick and choose
εντιτ: το ανωτέρω "εξτραδάκι" κείμενο δεν μπαίνει ως απάντηση ή αντίλογος στον Χάρη. Μπαίνει για όλους τους υπόλοιπους που μπορεί να σκέφτονται "πόσο πίσω" μπορεί να είμαστε στην Ελλάδα. Δεν είμαστε. Είμαστε δλδ αλλά δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δεν τον ενδιαφέρει πότε το αγόρασες. Κοιτάει απλά την ημερομηνία κατασκευής. Το ίδιο κάνουν και σε πολλά εργοτάξια με τα κράνη εργασίας.
Είναι πολύ πιο εύκολο να ακολουθήσεις μία οδηγία του στυλ "απαγορεύονται τα κράνη άνω των 5 ετών" από μία οδηγία που λαμβάνει υπόψη τόσο την ημερομηνία παραγωγής όσο και την ημερομηνία πώλησης όπως ορίζουν μερικοί κατασκευαστές.
Η κάθε χώρα έχει τους δικούς της κανόνες πχ στην Γαλλία πέραν του κράνους είναι υποχρεωτικό το ανακλαστικό γιλέκο και τα γάντια.
Εγώ έτσι όπως το βλέπω στη φωτογραφία, εκμεταλλεύονται τον φόβο των μοτοσικλετιστών, προκειμένου να μην πάρουν την γρήγορη γραμμή.
Η μείωση των ατυχημάτων προφανώς προέρχεται από την μείωση της ταχύτητας στη στροφή.
Δεν νομίζω πως είναι αυτός ο λόγος. Πολλοί μοτοσυκλετιστές έχουν την τάση να θεωρούν πως απλά δεν πρέπει να πατήσουν την διαχωριστική γραμμή αγνοώντας το γεγονός πως λόγω της κλίσης ουσιαστικά όλη η μοτοσυκλέτα μαζί με τον αναβάτη είναι στο αντίθετο ρεύμα ακόμα και αν οι τροχοί δεν περάσουν την διαχωριστική γραμμή.
Κάπου εδώ μέσα είχα βάλει μια σχετική, πολύ παραστατική φωτό....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Ναι οι σωστές γραμμές στον επαρχιακό μας μάραναν
Μονο εγω βλεπω την νεα γενειά να :
- οδηγάει αργα μεσα στην μέση
- να οδηγάει και να χαζευει ή να μιλάει στο κινητό
- να θέλει να παρανομήσει ουσιαστικά και να παει μπροστα - μπροστα στην σειρά που το φαναρι στριβει αριστερα αλλά να πηγαίνει απελπιστικά αργα δημιουργώντας μποτιλιάρισμα στο ρευμα που πηγαινει ευθεία (κατι σαν καθυστερημένο οδηγό ΙΧ)
Και στο κάτω - κάτω της γραφής, αν δεν πάρει σωστά την στροφή στον επαρχιακό και ........................ ας πρόσεχε
Σάμπως και με τις μεσσαίες ασπρες γραμμες τις ακολουθούν ??
Πέραν της πλάκας, μιας και μπήκε και το Lux και εχω +5 χρονια εμπειρία εκει σε γρήγορη οδηγηση επαρχιακού, το σημαντικό για εμένα δεν ειναι η διαγράμμιση.
Το σημαντικό ειναι η σωστή σήμανση να ξερεις τι είδους στροφή ειναι και πόσο κλειστή / ανοιχτή ειναι καθώς και η ολισθηρότητα της ασφάλτου.
Εγω χωρίς να ξέρω τον δρόμο δεν είχα πρόβλημα να οδηγήσω γρήγορα γιατι ειχα καλή σήμανση και ήξερα τι στροφή ειναι που σε συνδιασμό με την καλή άσφαλτο δεν μου έκανε ποτε πρόβλημα.
Απο την άλλη, οι άσπρες γραμμές ακομα και στο Lux (χωρα πρότυπο σε άσφαλτο χαλί) ΓΛΥΣΤΡΟΥΣΑΝ !
Να ηταν μονο η νεα γενεια που τα κανει αυτα που λες.....
Και που την βλέπει την ημερομηνία κατασκευής στον τυχαίο έλεγχο στον δρόμο;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Μολις τσεκαρα το δικο μου κ εχει αυτοκολλητο
με ημερομηνια παραγωγης κατω απο τα εσωτερικα μαξιλαρακια
εχει κενο για να φαινεται ευκολα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
