Νέο μοντέλο μετά απο 5 χρόνια.
Πολύς λόγος για το τέλος του μονόμπρατσου αλλά ολα στον βωμό της εξέλιξης.
Πανέμορφη στα δικά μου μάτια.
Νέο μοντέλο μετά απο 5 χρόνια.
Πολύς λόγος για το τέλος του μονόμπρατσου αλλά ολα στον βωμό της εξέλιξης.
Πανέμορφη στα δικά μου μάτια.
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 26/07/2024 στις 08:52. Αιτία: Video embed
όμορφο σαν ducatiΔημοσιεύθηκε αρχικά από zpaf
και μια φωτο για να υπάρχει
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
"Το βάρος είναι στα μόλις 187 κιλά, δύο λιγότερα από το προηγούμενο μοντέλο (και -4 από το "απλό", πλήρες υγρών αλλά άνευ καυσίμου) και αποδίδει +0,5 ίππο παρά την πιο περιοριστική έγκριση Euro5+.
Ο κινητήρας αποδίδει 216 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 12,3 κιλών στις 11.250 σ.α.λ. Τιμές που αυξάνονται με την υιοθέτηση της αγωνιστικής εξάτμισης Ducati Performance από την Akrapovič, όπου η μέγιστη ισχύς αυξάνεται στους 228 ίππους.
Το νέο ψαλίδι μειώνει την πλευρική ακαμψία (-37% σε σύγκριση με το προηγούμενο, μονόμπρατσο ψαλίδι) και το βάρος χάρη στα δύο μεγάλα κενά. Σε συνδυασμό με τον πίσω τροχό, το σύνολό πλέον ζυγίζει 2,7 κιλά λιγότερο από το προηγούμενο και είναι πιο αποτελεσματικό στο να περνάει τη δύναμη στο έδαφος.
Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου με τα πέντε μπράτσα, εμπνευσμένες από αυτές του Desmosedici GP, ζυγίζουν μόνο 2,95 και 4,15 κιλά για εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Το μπροστινό πλαίσιο είναι ελαφρύτερο (3,47 κιλά σε σύγκριση με το προηγούμενο στα 4,2) και έχει αναδιαμορφωθεί ως προς την ακαμψία σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο (-40% πλευρικά).
Δεν λείπουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, με την σουίτα να περιλαμβάνει αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων που ελέγχει τα Race eCBS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 και Engine Brake Control (EBC) στο πλαίσιο του Ducati Vehicle Observer (DVO). Το τελευταίο, προσομοιώνει την είσοδο πάνω από 70 αισθητήρων, βελτιώνοντας έτσι τις στρατηγικές ηλεκτρονικού ελέγχου, με σχεδόν προγνωστικό τρόπο."
Πηγή
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Πανέμορφο! Και θα ζητάει ολικό σετ οργάνων (νεφρά, καρδιά, μάτια, πνεύμονες...) η τιμή του
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Πηγή...Για να σχεδιάσει το νέο Panigale V4, το Centro Stile Ducati εμπνεύστηκε από το θρυλικό Ducati 916. Στόχος των σχεδιαστών ήταν να εμπνευστούν από την εμβληματική μοτοσυκλέτα της εταιρείας από το Borgo Panigale και να ενσωματώσουν τις εργονομικές και αεροδυναμικές λύσεις του Desmosedici GP. Η πλάγια όψη του νέου Panigale V4 βρίσκει αυτή την ισορροπία μεταξύ εμπρός και πίσω μέρους, τυπική της 916 όπως αναφέρουν και οι Ιταλοί, με μια πιο οριζόντια γενική διάταξη και περισσότερο σαν αυτή των μοτοσυκλετών MotoGP των τελευταίων ετών. Η αδιαμφισβήτητη γραμμή της 916 ήταν επίσης η έμπνευση για τη σχεδίαση του μπροστινού φωτιστικού συνόλου, στο οποίο η δυναμική εμφάνιση υπογραμμίζεται από το διπλό DRL σε σχήμα V.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Κόσμημα
"Μειώνει την πλευρική ακαμψία" ?
Στα υπόλοιπα, πλέον αν έχεις μηχανάκι κοντά στα 200 κιλά με καυσιμο και 228 άλογα , πρέπει να είναι εμπειρία.
Μόνο Μουτζέλο πλέον βλέπω να ανοίγεις κάτι τέτοιο
Ετοιμο για κοντρες στη βουτα το βλεπω...Μόνο Μουτζέλο πλέον βλέπω να ανοίγεις κάτι τέτοιο
Ride(s) the wind of change...
Το προηγούμενο είναι πιο όμορφο.
Όχι "αμήχανος" πλέον...
fixedΤο . προ - προηγούμενο είναι πιο όμορφο.
Ομορφο οπως καθε Ducati, αλλα πολυ CBRιζει ρε γμτ...
Ιεροσυλια να μπαινει στην ιδια προταση το cbr με το panigale
ο Θεός δεν έφτιαξε όλα τα CBR ίσα πάντως
https://www.honda-motorcycles.gr/ran..._SP/technical/
Φαντασου που φτασαμε, πες μου τωρα εσυ οτι δεν βλεπεις ομοιοτητες μπροστα με τα τα CBR 1000RR-R-R-AAAAAAAAAAARRRRHHH και το 600αρι Με δυο ΑΑΑΑΑΑΡΡΡ...
Νταξει ναι, αλλα στα 30κ (Ιδια τιμη με εδω/Ελαφρως φθηνοτερο στην Ελλαδα), δεν παιρνεις χοντα, οσο καλο και να ειναι... πας σε Ευρωπαικο και τελειωνει το πανυγηρι.. Ξερω οτι το νεο Μ1000RR ειναι 6κ πιο ακριβο εδω αλλα δεν πας σε κατι μη ευρωπαικο..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
