Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας . Το cf οπωσ Και Enfield με προβληματίζει ότι σε ταξίδι πας με 110 και υψηλές στροφές . ( από ότι διαβάζω ) επίσης δεν ξέρω πως θα είναι αν τύχει εκδρομή δικαβαλο. Πιστεύω αρκετά ζόρικα . Γιαυτο είπα να δω κάτι σε περισσότερα κυβικά και μεταχειρισμένο.
Αν και το xt660z είδα ότι δεν έχει 6 ταχύτητα οπότε και εκείνο κάπως έτσι θα πάει πιστεύω
Χώμα και δικαβαλο άνετο ταξιδι είναι πράγματα που δεν πάνε εύκολα μαζί . Σίγουρα όχι για πρώτη μηχανή γιατί ανεβαίνεις πολύ σε κυβικά και δύναμη . (Πχ BMW 800 Gs κλπ )Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pants
Αν μιλάς για δύο διαδρομές τον χρόνο χαλαρό χώμα όλα τα on/off το κάνουν
The Dirty Harry.
Ναι δεν το έθεσα σωστά . Κατά κύριο λόγο μόνος θα πηγαίνω ειδικά για χώμα . Αλλά λέω ότι αν θέλω να πάω κάποια εκδρομή δικαβαλος θα με ζορίσει πιστεύω ( άσφαλτο εννοείται)
Βάλε προτεραιότητες . Πόσο χώμα πόσο δικαβαλο πόσο ταξίδι πόσο πόλη , αλλιώς θα πάρεις κάτι που δεν θα σε καλύπτει στα βασικά . Τέλος μην προσπερνάς το τι γουστάρεις . Η μηχανή είναι πρώτα γούστο μετά όλα τα άλλα
The Dirty Harry.
Αυτά που είδες έχουν το παλιό μοτέρ, της rotax. Εγώ λέω από 2007 και μετά, που έχουν το μοτέρ που σου είπα...
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
ζητας πολλα και δινεις λιγα. εγω νομιζω οτι θα εισαι μια χαρα με το cf.
Από Κινέζο,καλύτερα Ινδιάνο,θα έχει και περισσότερα χρόνια ανταλλακτικά αφού τα μοτέρ είναι δικά του.
Ο Κινέζος παίρνει μοτέρ και ηλεκτρικά/ηλεκτρονικα ότι βρει , φτιάχνει πλαίσιο και πλαστικά και το σερβίρει.
Κι εμένα μου αρέσουν τα μηχανάκια του Ινδιάνου, αλλά κάνα δικύλινδρο στα 350 έως 450 που έχει θα βγάλει;; Εκτός κι αν έχω χάσει επεισόδια.
Όταν ενώνουμε τις δυνάμεις μας, μπορούμε να πετύχουμε το ακατόρθωτο - Γιαννάκης
Never say never, because limits, like fears, are often just an illusion - Jordan
Είσαι αρκετά ψηλός μου φαίνεται περίεργο να σε τρόμαξε το μέγεθος του svt γιατί είναι αρκετά λεπτή η σιλουέτα του, το είχα πάρει για test ride και μου φάνηκε πολύ ανάλαφρο, στα θετικά του ειναι το μοναδικό v2 με το μοτερ του V Strom σύμφωνα με τον κατασκευαστή απλά ειναι λιγο άσχημουτσικο μπροστά για τα δικά μου γούστα
Καλησπέρα
Είμαι καλά εγώ σε σκέψη ακόμα , αλλά προς το παρών μου έχει αρέσει πιο πολύ το cf Moto mt 450
1ον Είναι το μοναδικό ελαφρύ από τα κινέζικα <200( μαζί με τα nx500 και και kove 800x που μιλάμε για 8.000€++)
2ον μεγάλη μπροστά ρόδα για ανώμαλο έδαφος ( δε ξέρω πόσο μεγάλη διαδρομή έχει η ανάρτηση είναι η αλήθεια)
3ον δικυλινδρο για πιο εύκολα ταξιδακια ( κοιτάζω ίσως και το nht 300 μου αρέσει πολύ το ποσό ελαφρύ 170 κιλά είναι αλλά μονοκύλινδρο300cc)
4ον εγγύηση ότι καμία να γίνει έχεις το μυαλό του ήσυχο ( όσο γίνεται τουλάχιστον)
καλωσήρθες στο φορουμ
για την περίπτωση σου θα έπρεπε περισσότερο να ασχοληθείς εκπαίδευση σε σχολεία οδήγησης σε άσφαλτο και σε χώμα (μιας και είναι εντελώς διαφορετικοί κόσμοι), και σε δεύτερη φάση τι είναι κατάλληλο για να σου καλύπτει όλες τις χρήσεις
Κατεμέ πάρε μηχανάκι μικρομεσαίο Α2(250/300) ή αν πας σε μεταχειρισμένο στο ανώτατο όριο των 50hp, το πιο ελαφρύ που μπορείς να βρεις μιας και το χώμα καθορίζεται καταλυτικά απο αυτό. Μάζεψε εμπειρία με τον καιρό. Οταν έρθει ο χρονος της αντικατάστασης για το επόμενο θα ξέρεις πολλά περισσότερα τι είναι καλύτερο για εσένα και τις ανάγκες σου
you rise you fall you're down then you rise again
Δες το Tiger 800/900 που βγαίνει και Α2 ώστε να έχεις μηχανάκι σχολείο και όταν το μάθεις το ανοίγεις! (Ο ντοκτορ έχει ΑΠΟΛΥΤΟ δίκιο)..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση