Μπορώ να καταλάβω ότι πολλοί έχουν "μεγαλώσει" με τον Rossi να κερδίζει πρωταθλήματα, αλλά να μη θέλουμε να βλέπουμε τα γεγονότα είναι διαφορετική ιστορία. Επειδή ειπώθηκαν πολλά, θα τα πιάσω με τη σειρά που μου έρχονται στο μυαλό:
Το καλύτερο μηχανάκι ο Μάρκος ΑΝΤΕ να το είχε τις δυο πρώτες χρονιές στη Honda. Από εκεί και έπειτα το μόνο Honda ήταν αυτός, ο Dani 5ος πάνω κάτω και οι υπόλοιποι στο πουθενά. Ο Dani θα μπορούσε να έχει 2 πρωταθλήματα χωρίς τους τραυματισμούς και η ποιότητά του (ξανά)φάνηκε όταν έκανε wildcard μια στο τόσο και εξέθετε τους τωρινούς αναβάτες. Να θυμίσω τον Lorenzo που προερχόμενος από ανοδική πορεία στη Ducati, πήγε στη Honda, με το ζόρι τερμάτιζε τους αγώνες και μετά αποσύρθηκε; Την ίδια χρονιά ο Marquez εκτός από μια εγκατάλειψη στο COTA, σε όλους τους υπόλοιπους αγώνες τερμάτισε 1ος και 2ος. Δηλαδή ήταν τόσο καλό το μηχανάκι που ένας τρεις φορές πρωταθλητής δεν μπορούσε να τερματίσει στην 5αδα; Αν ο Marquez οδηγούσε Ducati το 2017 και το 2018 που τον ζόρισε ο Dovi, θα το είχε λήξει το πρωτάθλημα από τη μέση της σαιζόν (προφανώς τότε δεν ήταν αυτό που είναι τώρα η Duc, αλλά και πάλι). Όσο και να μην θέλουν κάποιοι να το παραδεχτούν, o Marquez έκανε τρομερό overdrive τη Honda.
Ας έρθουμε στα του Rossi: Το ότι η Yamaha όταν πήγε ο Rossi δεν ήταν αντάξια της Honda δεν σημαίνει ότι παρέμεινε έτσι. Ας μην ξεχνάμε ότι ο Rossi πήρε μαζί του τον Jeremy Burgess (που ήταν στη Honda για 20 χρόνια) και πολλούς άλλους μηχανικούς από το HRC και -προφανώς- βελτίωσαν τη Μ1. Όσον αφορά τον ανταγωνισμό, συμφωνώ ότι πλέον πλην του Marquez δεν υπάρχουν αναβάτες επιπέδου Stoner, Rossi, Lorenzo και Pedrosa. Όμως ο Marquez είχε ανταγωνισμό τους τελευταίους 3 για αρκετά χρόνια. Να θυμηθούμε εναντίον ποιων αναβατών έτρεχε ο γιατρός μέχρι το 2007; Ο πιο σοβαρός αντίπαλος του ήταν ο Biaggi που εν τέλει αποδείχθηκε ο Dovizioso της εποχής και μετά το χάος. Αν θεωρούμε σοβαρούς αναβάτες τον Gibernau, τον Checa και τέλος τoν Hayden των 3 νικών σε 13 σαιζόν (από τον οποίο έχασε το 2006) τότε δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσουμε την συζήτηση. Για το 2000 που είχε μακράν το καλύτερο μηχανάκι και έχασε το πρωτάθλημα από τον Roberts Jr θα πούμε κάτι; Ναι μεν ήταν σε ιδιωτική ομάδα αλλά είχε εργοστασιακή μοτοσυκλέτα με αρχιμηχανικό τον Burgess. Ήταν rookie; Και ο Marquez το 2013 rookie ήταν, είχε ανταγωνισμό Rossi, Lorenzo, Pedrosa και πήρε πρωτάθλημα ουσιαστικά με έναν αγώνα λιγότερο (λόγω DSQ στο Phillip Island).
Τη μια νίκη του Rins το 2023 δεν τη σχολιάζω καν. Η υπόλοιπη χρονιά του πώς πήγε άραγε; Α ναι, τραυματίστηκε με το κάκιστο μηχανάκι και έχασε την υπόλοιπη σαιζόν. Το ότι κοιμήθηκε ο Θεός σε έναν αγώνα και κέρδισε Honda δεν σημαίνει κάτι. Το 2021 που ο Marquez γύρισε μετά από 1,5 χρόνο απουσίας και πήρε 3 νίκες και 142 βαθμούς (με τη Honda να έχει σύνολο 214) χωρίς να τρέξει σε όλους τους αγώνες να τη μετρήσουμε ή όχι; Είναι διαφορετικό να συμπαθούμε/υποστηρίζουμε έναν αναβάτη και άλλο να ισοπεδώνουμε κάποιον άλλον επειδή δεν τον συμπαθούμε.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από moto_Princess
15 πρωταθλήματα να πάρει, σε 20 χρόνια θα τον θυμούνται μόνο ως "αυτός που κλώτσησε ο Rossi".
