Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 13 από 13

Θέμα: μπροστινος τροχος 16,5 σε σε street

  1. #1
    rolling fredo king Το avatar του/της DUKASII
    Εγγραφή
    11/07/2002
    Μηνύματα
    3.547

    μπροστινος τροχος 16,5 σε σε street

    μοτοσυκλετα.
    Θα μπορούσε κάποιος να μου αναλύσει κάπως τα οφέλη και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας αλλαγής στη μοτο μου?


  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    4.896
    Στην μοτό σου δεν ξέρω μικρέ τι έχεις τώρα, αλλά γενικά.
    Θα πέφτει στη στροφή ευκολότερα.
    θα φρενάρει θεωρητικά πιό εύκολα.
    γενικά θα έχεις λιγότερη αδράνεια (αυτό είναι και καλό και ακριβώς ισόποσα κακό, είναι θέμα τι σου αρέσει)
    Το λάστιχό σου θα έχει λιγότερη γόμα και θα είναι ακριβότερο (γιατί θα είναι και μικρότερο).
    Και βέβαια θα είσαι χαμηλότερα.

    Τώρα σε όλα αυτά πρέπει να μελετήσεις τι συμβαίνει και με τα λάστιχα, αυτά θα ισχύουν για ίδια ελαστικά και στις 2 περιπτώσεις.

  3. #3
    Τεχνητό Μέλος Το avatar του/της GyPsy
    Εγγραφή
    28/01/2003
    Μηνύματα
    373
    Στη συμπεριφορά θα είναι πιο "νευρικη"

    πιο εύκολη στο στρίψημο,πιο ασταθής στα παρατεταμένα.

    Κάτι όπως κατεβάζεις πλάκες...


    Oldman δικό σου...Εγω πάντως δεν συμορφώθηκα με τις

    υποδείξεις μάλλον...
    Πωλείται XX 98' Full Extra.

    Πωλήθηκε...

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.239
    Εφαρμοστηκε στα GP500 και στα SBK, εδω και πολλα χρονια, εδω και μερικα χρονια ειναι και στα supermotard.

    H κυρια αιτιολογια ειναι οτι κανει το γυροσκοπικο πιο γρηγορο, λογο οτι ο τροχος ειναι μιση ινστα πιο μικρος.
    Ολοι οι admin εχουν ενα κουμπακι για να σβηνουν τις μαλακιουλες.....


  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    4.896
    Αρχικά δημιουργήθηκε από ancogsxr
    Εφαρμοστηκε στα GP500 και στα SBK, εδω και πολλα χρονια, εδω και μερικα χρονια ειναι και στα supermotard.

    H κυρια αιτιολογια ειναι οτι κανει το γυροσκοπικο πιο γρηγορο, λογο οτι ο τροχος ειναι μιση ινστα πιο μικρος.
    Η ιδια αιτιολογία υπήρχε και για τις 16 παλαιότερα η οποία εγκαταλήφθηκε.

  6. #6
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    16.531
    Αρχικά δημιουργήθηκε από GyPsy
    ...Κάτι όπως κατεβάζεις πλάκες...


    Καμία σχέση!!!
    (μπορεί να αποκομίζεις περίπου την ίδια "αίσθηση", αλλά είναι εντελώς διαφορετικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά που μεταβάλλονται...).

    Όλα τα άλλα, true and correct !!!
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #7
    Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
    είναι εντελώς διαφορετικά γεωμετρικά χαρακτηριστικά που μεταβάλλονται...).
    allazei to ixnos?? tipota alo?

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2003
    Μηνύματα
    605
    Οι μικρότερες ζάντες είναι καλύτερες στις κλειστές στροφές ενώ οι μεγαλύτερες σε ανοικτές. Γι' αυτό ένα μοτάρντ περνά στρητ σε μια πίστα καρτ

  9. #9
    Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
    Οι μικρότερες ζάντες είναι καλύτερες στις κλειστές στροφές ενώ οι μεγαλύτερες σε ανοικτές. Γι' αυτό ένα μοτάρντ περνά στρητ σε μια πίστα καρτ
    jekinas apo lathso vasi alla vgazeis swsto siberasma...

    se mia klisti pista ena sm bori na einai pio grigoro apo ena ss alla auto ginete giati

    -exei mikrotero varos kai adrania (idika ta I4 me tous terastious strofalous einai drama sta s-akia). exei kai pio elafreis troxous (mia dagana ena diskofreno)
    - exoun pio grigores geometries kai stisimo katalilo gia tin steni/mikri pista
    -kai genika oi smades einai pio xerades...

    oi diastasis twn zadwn einai idies (17arides) kai oi diastaseis twn elastikwn koda... (den milame gia 1000aria 400-600)

    den einai thema troxou dld alla sinolikou stisimatos kai kirios gewmetrias (trail, caster, camber, vasilikou pirou (oxi auta einai sta aftokinita ) ktlp...)

  10. #10
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2003
    Μηνύματα
    605
    δεν εννοούσα μόνο τις ζάντες αλλά μιας κ μιλάγαμε γι' αυτές το έφερα ως παράδειγμα.

    τα αγωνιστικά μοτάρντ 16" δεν φοράνε?(ως επι το πλείστον)

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της mtsop
    Εγγραφή
    19/10/2004
    Μηνύματα
    275
    Και με ένα εντουράκι μπορείς να πέρασεις ss σε πίστα καρτ

  12. #12
    stin parakatw eikona (pou einai apo ta sticky ton texnikwn... anoigoume kai kanena...vivlio) fenondai oles oi vasikes gewmetries (gewmetrika xaraktiristika sistimatos diethinsis) tis mixanis...

    allazondas ton troxo (apo oti katalavenw egw toulaxiston) den epireazete i gonia [rake] alla epireazete to trail (ixnos) kai sigekrimena ginete mikrotero... (ara exoume pio apotomo brostino e? )

    kata ta alla bori na exoume ena mikrotero troxo, elastiko, kathos kai varos ALLA gia ta idia xiliometra kinisis pernei perissoteres strofes o troxos ara exoume kai perissoteres trives sta rouleman.

    kata kairous exoume dei polla "trela" se agonistikes mixanes...
    opws ton parakedro piso troxo tou Garry Mcowe sta 5002T gia na vgenei pio omorfa me anapoda apo tis strofes...

  13. #13
    ore admin valte mia epilogi na boroume na prosthetoume fwto meta...


    set.jpg

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 11/03/2009, 10:55
  2. ducati 750 ss μπροστινος τροχος
    από nottingham στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 24/03/2007, 18:54
  3. Λαστιχα Street σε on-off
    από harlek στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 29/08/2005, 14:00

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF