Μιας και ηρθε η ωρα του service σκεφτηκα να δοκιμασω και το 1ο ουσιαστικο σταδιο βελτιωσης του δουκα, αλλαγη δηλαδη του καπακιου φιλτρου αερα με το ανοιχτο της ΚΤΜ και αναλογη αλλαγη στα ζιγκλερ. Η ΚΤΜ συνιστα 170 κυρια βελονα και 47,5 "idle jet", τι ακριβως ειναι to δευτερο; Ποιες αλλες σχετικες ρυθμισεις παιζουν; Η καταναλωση ποσο πολυ ανεβαινει; Θα φαλιρισω ή θα μπορω να βγαινω και για κανενα καφε που και που;
Thnx, Αλκης
’λκη...
αν δεν κάνω λάθος αυτό πρέπει να είναι το ζιγκλέρ του αέρα...
αλλά αφού τα δίνει η μαμά εταιρεία σαν first development kit δεν νομίζω οτι πρέπει να αγχώνεσαι(αυτοί ξέρουν)
το οτι θα καίει παραπάνω είναι ευκολονόητο αλλά για πιο καλά θα έπρεπε να ρωτήσεις τον Σπύρο (DukasII)
duka duka είσαι εδώ???
Μάλλον 170 main jet και 47,5 idle jet θα λέει οι βελόνες έχουν κωδικούς μεγάλους.
Το main θα το βρείς εύκολα αν ανοίξεις το φλοτέρ είναι κάτω κάτω.
Πρόσεχε πως θα το βγάλεις είναι μπρούτζινα και χαλάνε αν τα ζορίσεις.
Το idle είναι δίπλα του και πιο μικρό.Εχουν και τα νούμερα χαραγμένα δεν θα τα χάσεις.
http://www.snowgoercanada.com/photos/carb5.gif
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση