Honda Hornet CB 600f ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

[super_toto]

Help Help....
Έχω ένα hornet 600 2004 μοντέλο και είμαι προβληματισμένος με την κατανάλωση της μηχανής.
Η αυτονομία της μου φαίνεται μικρή . Από την στιγμή που θα φουλάρω και με κανονική οδήγηση (οχι εξωφρενικά γκάζια) μέσα στην πόλη, μετά από 180 Km μπαίνει η ρεζερβα.
Είναι λογικό αυτο?

Αν ξερει κανείς κάτι ας βοηθήσει

Thanx

[dras.]

emena logiko mou fenete paliotera ti mihanaki ihes ?

[sniper]

180χλμ?

Και πολλά σου βγάζει..... Στα 170 έμπαινα εγώ με το 01

[hornet]

Μια χαρα εισαι μη μιλας καθολου...μην ξεχνας οτι εχεις 17 αρι ντεποζιτο εκ τον οποιων τα 3 ειναι ρεζερβα αρα με 14 λιτρα εχεις κανει 180 χλμ αρα κανεις 100 χλμ με 7.7 λιτρα και κυκλο πολης μαλιστα

[super_toto]

Πάλι καλά γιατί μου φαίνονταν πολυ σε σχέση με το Diversion που είχα πριν, μάλλον για αυτό όλες οι οδικές βοήθεις έχουν Diversion ακόμα και τώρα.

Τουλάχιστον ξέρω που πάρει η έξτρα κατανάλωση .......

[b_bong12]

i mikri mou einai hornet S, montelo 2000 kai mpainei sti rezerva sta 160 klm.
I fasi poia einai?
Oti ite to paw syntiritika ite to skisw i katanalwsi einai i idia
Den kserw ti paizei
Kai den me peirazei kiolas

[rand]

Το 2005 σε συγκριση με το '02 εχουν αρκετη διαφορα, σε σημειο να γυρναει ο ενας ρεζερβα στα 180 και ο αλλος στα 220 (σε εθνικη) . . .

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από rand
Το 2005 σε συγκριση με το '02 εχουν αρκετη διαφορα, σε σημειο να γυρναει ο ενας ρεζερβα στα 180 και ο αλλος στα 220 (σε εθνικη) . . .

Δεν μας λες και που έχουν διαφορά; Γιατί οι κινητήρες είναι εντελώς οι ίδιοι

[nikonian]

Πάντως το δικό μου που είναι 2000 και έχει 16αρι ρεζερβουάρ , γυρίζει ρεζέρβα στα 160-170 χλμ , έχοντας κάψει 11-12 λίτρα.
Έχει δηλαδή άλλα 4-5 λίτρα. Όμως το πλαίσιο , που κόβει το ρεζερβουάρ στα δύο, κάνει πολλά παιχνίδια.
Όταν έμεινα ακόμα και από ρεζέρβα, έγειρα το μηχανάκι απ'την πλευρά του στάντ , για να περάσει η βενζίνη που είχε εγκλωβιστεί στη δεξιά πλευρά του ρεζερβουάρ και έκανα αρκετά χλμ ακόμη.

[b_bong12]

κολπακι για να χωραει περισσοτερη βενζινη

Φυσικα οταν βαζεις βενζινη την εχεις ορθια τη μηχανη.
Βαζεις την κουμουτσα στο ντεποζιτο αλλα προσεχεις να δειχνει απο τη μια μερια ετσι ωστε οσο βαζεις βενζινη, ο αερας να απεγκλωβιζεται απο την αλλη μερια.
Σταματας λιγο, ταρακουνας τη μηχανη για να απελευθερωθει περαιτερω ο αερας και συνεχιζεις στο ιδιο μοτιβο.

Cheers

[RαNd]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν μας λες και που έχουν διαφορά; Γιατί οι κινητήρες είναι εντελώς οι ίδιοι

Απο αυτα που διαβασα εχουν διαφορετικη χαρτογραφηση, το καινουργιο εχει μεγαλυτερο ρεζερβουαρ και αν δεν κανω λαθος ειναι κ λιγο πιο ελαφρυ.

Οι κινητηρες ειτε στο ακουσμα ή σοτν δρομο ή στο ρελαντι δεν ειναι ιδιοι (τελειως )

Εχουν μικροαλλαγες (φυσικα προς το καλυτερο).