Πάλι ανορθωτής;

[Stergios69]

Λοιπόν,
Συμβαίνει το εξής...
Ο συναγερμός μου (ΜΕΤΑ 357) βαράει 4 μπιπ όταν έχει χαμηλή τάση η μπαταρία.
Αυτό το κάνει καμιά βδομάδα τώρα και έτσι κυκλοφορώ την ημέρα με σβυστά φώτα.
Όταν τα ανάβω έχω παρατηρήσει ότι στο ρελαντί τρεμοπαίζουν λίγο ενώ όταν ανοίγω το γκάζι είναι σταθερά.
Μέτρησα την τάση της μπαταρίας και έχει 14,4 βολτ στις 5-6000 σαλ και με αναμένα φώτα 14,2-14,3.
Υπάρχει περίπτωση να κάηκε πάλι ο ανορθωτής;
Έχει καεί ήδη μιά φορά πριν 15 μήνες και η μπαταρία είναι και αυτή 15 μηνών.

[matmat]

Στέργιο δεν έχεις παρά να τό τσεκάρης
Πάντος αν καεί ο ανορθωτής πρέπη να αλάξεις και μπαταρία

[Stergios69]

Μα τσεκάρησα την τάση στους πόλους και είναι σχεδον όσο πρέπει να είναι.
στο αφρικα.gr λέει ότι πρέπει να είναι 14,4 και εμένα είναι 14,3.
Μήπως η μπαταρία θέλει φόρτιση;
Το λέω γιατί όλον τον χειμώνα είμαι μέσα στην πόλη

[matmat]

Τον Ανορθωτή να μετρήσεις !!!

δεν θυμάμαι πώς γίνεται αλλά πηγαινε σε έναν ηλεκτρολόγο με ένα καλό πολύμετρο και μέτρα τον ανορθωτή το ξαναλέω
( φόρτησε και την μπαταρία καλόυ κακού )

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από matmat
Τον Ανορθωτή να μετρήσεις !!!
δεν θυμάμαι πώς γίνεται

Η Οκνηρία και ο Ευδαιμονισμός έχουν φτάσει σε απίστευτα επίπεδα !!!



Στέργιο, από τις τιμές που λές, είσαι μια χαρά και από Ανορθωτή και από Μπαταρία (με επιφύλαξη.... γιατί δεν έγραψες την τάση της μπαταρίας στον "αέρα" - με σβηστή την μηχανή και χωρίς φορτίο )!!!

Αν η μπαταρία σου (φορτισμένη) σου δίνει πάνω από 12.5 Volts, το ΟΛΟΝ σύστημα είναι Ο.Κ. !!! (και πιθανότατα υπάρχει "λάθος" στον σκανδαλισμό του συνaγερμού - συνήθως είναι μια Zener στα 11.4 - 11.8 V).

Αν σου δίνει κάτω από 12.4 Volts, τότε πάμε στα παραπάνω "απίστευτα"

[Stergios69]

Επανέρχομαι,
Η μπαταρία με σβυστό κινητήρα δίνει 12,8 βολτ, οπότε κατα τα λεγόμενα σου είμαστε ΟΚ σε ΟΛΟ το σύστημα αν κατάλαβα καλά...
Οπότε μάλλον φταίει ο συναγερμός...
Τι κάνουμε τώρα;
Το άρθρο για την μέτρηση το διάβασα και μάλλον το ΣΚ θα κάνω μετρήσεις για σίγουρα.

[Nik0s]

Με σβηστό κινητήρα, 12.1 Volt να υποθέσω δηλαδή οτι δεν είναι εντάξει ?

Με κινητήρα και αναμμένα φώτα έπεφτε από το 14+ (χωρίς φώτα) στο 13 περίπου....

[byron]

Από ότι θυμάμαι όταν ο ανορθωτής ετοιμάζεται για τόπο χλοερό, ρίχνει την ένταση των φώτων όταν ανεβάζεις στροφές στον κινητήρα

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
Με σβηστό κινητήρα, 12.1 Volt να υποθέσω δηλαδή οτι δεν είναι εντάξει ?
Με κινητήρα και αναμμένα φώτα έπεφτε από το 14+ (χωρίς φώτα) στο 13 περίπου....

Εξαρτάται από το πόσο φορτίο "επιβαρυνόταν" η μπαταρία πριν σβήσει το μοτέρ (π.χ. μπορεί να είχες φώτα αναμένα με σβηστό κινητήρα...).

Τα 12.1 Volts (θεωρητικά..) δηλώνουν ότι η μπαταρία έχει το 30-35% της ονομαστικής της χωρητικότητας (και πρέπει να φορτιστεί για το υπόλοιπο 70%).

Η πτώση του 1+ Volt με αναμμένο μοτέρ και φώτα, μάλλον σημαίνει ότι ο ανορθωτής ετοιμάζεται να την κάνει για καλύτερα μέρη (χλοερά και αναψύξεως). !!!

[Stergios69]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
Με σβηστό κινητήρα, 12.1 Volt να υποθέσω δηλαδή οτι δεν είναι εντάξει ?

Με κινητήρα και αναμμένα φώτα έπεφτε από το 14+ (χωρίς φώτα) στο 13 περίπου....

Αφού έπεφτε στο 13 τότε ο ανορθωτής υπολειτουργεί οπότε πάς για αλλαγή.

[mixanobio$]

Ο ανορθωτης μου μου δινει 14.6 volt με σβηστα φωτα κ με αναμμενα φωτα 13.0 με 13.5 βολτ αναλογα τις στροφες.
Καλα δεν ειναι?


μπαταρια με κλειστο μοτερ 12.8 βολτ μετα το σβησιμο της μηχανης....

Νομιζω οτι το καλοκαιρακι θα την βγαλω καθαρη!!

[Stergios69]

Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι εντάξει...
Σε πόσες στροφές δείχνει τόσο;

[mixanobio$]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Έχω την εντύπωση ότι δεν είναι εντάξει...
Σε πόσες στροφές δείχνει τόσο;

12.8volt ειναι η μπαταρια οταν ειναι κλειστη η μηχανη


οταν ειναι ζεστη η μηχανη με ανοικτα φωτα μου διχνει 13.5 volt

14.6 διχνει στο ρελαντι... οταν γκαζοσω 5000 στροφεσ με κρυα σχετικα μηχανη πεφτει 14.4



καλημερα! ΄

[Stergios69]

Το κρύο-ζεστό δεν έχει σημασία, αλλά οι στροφές του κινητήρα, που από ότι βλέπω είσαι εντάξει...

[mixanobio$]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Το κρύο-ζεστό δεν έχει σημασία, αλλά οι στροφές του κινητήρα, που από ότι βλέπω είσαι εντάξει...

you make my day....


Βασικα πρεπει να αλλαξω το βυσμα (το 3πλο) γιατι εχει ψιλο αρπαξει.... θα κοψω το βυσμα και θα ενωσω τα καλωδια με συνδετικα καλωδιων.... γιατι για να αλλαξω καλωδιο κα βυσμα χλωμο. Πηρα στον Σαρακακη κ δινει ολο τον ανορθωτη. Αρα δεν υπαρχει λυση... Ο Ανορθωτης δεν ανοιγει για να βαλω νεα καλωδια...

Αρα θα τα ενωσω με συνδετικα καλωδιων...

αλλα νομιζω οτι θα ειμαι ενταξει! ?