Δόντια και γρανάζια... (CBR 1000RR)

[LittleJohn]

Ψάχνομαι να κάνω το 1000άρι να ανοίγει λίγο καλύτερα, από την χαμηλή και μεσαία περιοχή! Από περιφερειακές βελτιώσεις κλείσαμε, αφού και ολόκληρη εξάτμιση έχουμε και παούερ κομάντερ έχουμε και φιλτράκι έχουμε και τα φλάπς αποσυνδέσαμε!

Σκέφτομαι για κανένα ψάξιμο με τα γρανάζια! Τι προτείνετε?
Και πόσα δόντια έξτρα? 1 μπροστά (ή και περισσότερα) ή 2 πίσω (και περισσότερα)..?

Να σημειώσω οτι δεν με νοιάζει να χάσω σε τελική, έτσι και αλλιώς η μόνη περίπτωση να τελικιάσω εδώ που μένω ,είναι μόνο αν παώ από την θάλασσα...


Επίσης αν τελικά αλλάξουμε γρανάζια, θα δούμε καμμιά (έστω και μικρή) διαφορά στο άνοιγμα?

[LittleJohn]

Anyone?? :hypnotize

Που εξαφανίστηκαν οι Cbr-άκηδες?

[power hornet]

ΘΑ ΔΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΕΝΑ ΝΟΥΜΕΡΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΠΟΥ ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΙ ΜΕ 3 ΠΙΣΩ ΑΛΑ ΒΕΒΑΙΑ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΣΟΥ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΑΠΑΔΕΣ ΑΛΙΩΣ ΑΜΑ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΟΥ ΒΑΛΕ ΔΥΟ ΝΟΥΜΕΡΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΠΙΣΩ

[MIKE_16V]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LittleJohn
Ψάχνομαι να κάνω το 1000άρι να ανοίγει λίγο καλύτερα, από την χαμηλή και μεσαία περιοχή! Από περιφερειακές βελτιώσεις κλείσαμε, αφού και ολόκληρη εξάτμιση έχουμε και παούερ κομάντερ έχουμε και φιλτράκι έχουμε και τα φλάπς αποσυνδέσαμε!

Σκέφτομαι για κανένα ψάξιμο με τα γρανάζια! Τι προτείνετε?
Και πόσα δόντια έξτρα? 1 μπροστά (ή και περισσότερα) ή 2 πίσω (και περισσότερα)..?

Να σημειώσω οτι δεν με νοιάζει να χάσω σε τελική, έτσι και αλλιώς η μόνη περίπτωση να τελικιάσω εδώ που μένω ,είναι μόνο αν παώ από την θάλασσα...


Επίσης αν τελικά αλλάξουμε γρανάζια, θα δούμε καμμιά (έστω και μικρή) διαφορά στο άνοιγμα?

Γιαννακη....δεν πουλας το βρωμο honδα σου να παρεις αυτο εκει που μενεις

[dirtbird]

Πριν κάνεις χοντρές αλλαγές για διάβασε λίγο εδώ
, την τελευταία παράγραφο.

[LittleJohn]

Mike_16V...Πλάκα πλάκα μου χρειάζεται ένα τέτοιο! Είναι πολύ κ@ύλα!!

[LittleJohn]

Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet 60
ΘΑ ΔΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΕΝΑ ΝΟΥΜΕΡΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΠΟΥ ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΙ ΜΕ 3 ΠΙΣΩ ΑΛΑ ΒΕΒΑΙΑ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΣΟΥ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΑΠΑΔΕΣ ΑΛΙΩΣ ΑΜΑ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΟΥ ΒΑΛΕ ΔΥΟ ΝΟΥΜΕΡΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΠΙΣΩ

Τι εννοείς οτί θα δείχνει ``παπάδες``? Θα πηγαίνω με 100 και θα δείχνει 200? :hypnotize

Dirtbird...Το τσέκαρα...Πιστεύεις οτί θα έχει τέτοια επίπτωση στην γεωμετρία που θα χαλάσει την συμπεριφορά οδήγησης (όπως γράφει και στο κειμενάκι)? Λίγο ``too much`` δεν το βρίσκεις?

[sotos1000rr]

Έβαλα 15 μπροστά απο 16.
Η μηχανή ανεβάζει πολύ πιο έυκολα στροφές και μπαίνει και με εκτη στον κόφτη δείχνοντας πραγματικά 289 χλμ.
Έχω βάλει spedohealer και μου δείχνει πραγματικά χλμ μετρημένο με gps

[LittleJohn]

Η γεωμετρία πότε ``χαλάει`` περισσότερο? Όταν αλλάξουμε γρανάζι εμπρός ή πίσω? Πίσω δεν είναι πιο λογικό? (επειδή μεγαλώνει η φυγοκεντρική ακτίνα!) Αλλά και πάλι με 1-2 δόντια διαφορά, πόσο πιά θα χαλάσει?


Σώτο...Πέρα από γρανάζι ,χρειάστηκε να αλλάξεις και αλυσίδα?

[LittleJohn]

Και όπως είπα και πρίν ,οι τελικές δεν με πειράζει να κατέβουν! Τα χέρια θέλω να μακραίνουν και να μπαίνω σε στροφή χωρίς να είμαι υποχρεωμένος να κατεβάζω μία !

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LittleJohn
Τι εννοείς οτί θα δείχνει ``παπάδες``? Θα πηγαίνω με 100 και θα δείχνει 200? :hypnotize

Dirtbird...Το τσέκαρα...Πιστεύεις οτί θα έχει τέτοια επίπτωση στην γεωμετρία που θα χαλάσει την συμπεριφορά οδήγησης (όπως γράφει και στο κειμενάκι)? Λίγο ``too much`` δεν το βρίσκεις?

Όπως λέει και στο site 'This is a very subtle change' (αυτή είναι μία ανεπαίσθητη-ή δυσδιάκριτη- αλλαγή). Αν αλλάξεις εμπρός γρανάζι, προσπάθησε πάντως να επικεντρώσεις την προσοχή σου στον ρυθμό βύθισης της πίσω ανάρτησης κατά το άνοιγμα του γκαζιού. Εντάξει δεν πιστεύω να αποκτήσει αίσθηση αξονοφόρου, αλλά σε μοτό αυτής της κατηγορίας που άχουν ΄τοσο δουλεμένο στήσιμο από το εργοστάσιο, προσέχουμε τις αλλαγές που κάνουμε.

Α, και κάτι άλλο άσχετο με τα παραπάνω. Υποθέτω ότι αν πας για μπροστινό γρανάζι με 1 δόντι λιγότερο, θα είναι του εμπορίου (αφού η μαμά βγάζει μόνο std διαστάσεις). Το μαμά εμπρός αν έχεις προσέξει διαθέτει στις επίπεδες πλευρές του ΄λάστιχο' το οποίο κόβει θόρυβο από την μετάδοση.

Προσωπικά 1 δόντι εμπρός το βρίσκω υπερβολικό, θα'παιζα με 1 άντε 2 το πολύ πίσω.

[sotos1000rr]

Αρχικά δημιουργήθηκε από LittleJohn
Η γεωμετρία πότε ``χαλάει`` περισσότερο? Όταν αλλάξουμε γρανάζι εμπρός ή πίσω? Πίσω δεν είναι πιο λογικό? (επειδή μεγαλώνει η φυγοκεντρική ακτίνα!) Αλλά και πάλι με 1-2 δόντια διαφορά, πόσο πιά θα χαλάσει?


Σώτο...Πέρα από γρανάζι ,χρειάστηκε να αλλάξεις και αλυσίδα?

Όχι. Και με δύο δόντια πίσω με το 16 μπροστά πάλι δέν αλλάζεις

[power hornet]

ΟΤΑΝ ΛΕΩ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΑΠΑΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ ΑΛΑ ΣΤΟ ΧΟΡΝΕΤ ΤΗΗΝ ΝΤΙΖΑ ΤΟΥ ΚΟΝΤΕΡ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΓΡΑΝΑΖΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΟΠΟΤΕ ΜΕ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΑΜΑ ΑΛΑΞΕΙΣ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΒΑΛΕΙΣ ΑΛΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΜΑ ΓΡΑΝΑΖΩΜΑ ΘΑ ΔΕΙΧΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΛΑΘΟΣ ΕΚΤΟΣ ΑΜΑ ΒΑΛΕΙΣ SPEDOHEALER ΟΠΩΣ ΕΒΑΛΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΕΚΤΟΣ ΟΠΩΣ ΣΟΥ ΕΙΠΑ ΑΜΑ Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΠΙΣΩ ΔΥΟ ΔΟΝΤΙΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet 60
ΟΤΑΝ ΛΕΩ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΑΠΑΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ ΑΛΑ ΣΤΟ ΧΟΡΝΕΤ ΤΗΗΝ ΝΤΙΖΑ ΤΟΥ ΚΟΝΤΕΡ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΓΡΑΝΑΖΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΟΠΟΤΕ ΜΕ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΑΜΑ ΑΛΑΞΕΙΣ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΒΑΛΕΙΣ ΑΛΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΜΑ ΓΡΑΝΑΖΩΜΑ ΘΑ ΔΕΙΧΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΘΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΛΑΘΟΣ ΕΚΤΟΣ ΑΜΑ ΒΑΛΕΙΣ SPEDOHEALER ΟΠΩΣ ΕΒΑΛΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΕΚΤΟΣ ΟΠΩΣ ΣΟΥ ΕΙΠΑ ΑΜΑ Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΤΟ ΠΑΙΡΝΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΠΙΣΩ ΔΥΟ ΔΟΝΤΙΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ.

Η πληροφορία ταχύτητας για το κοντέρ έρχεται από τον εγκέφαλο ψεκασμού.

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Η πληροφορία ταχύτητας για το κοντέρ έρχεται από τον εγκέφαλο ψεκασμού.

+1
Απολυτα σωστος..
Αν σηκωσεις το ΧΧ στο διπλο και με ρελαντι βαλεις μια ταχυτητα ανεβαζει στο ταχυμετρο...