Αέρας και οδήγηση μηχανής

[anf125]

Εννοώ φυσικά δυνατό αέρα και όχι αεράκι... Ειδικά οι μικρές ελαφρές μηχανές κινδυνεύουν συχνά να ανατραπούν όταν φυσά δυνατός αέρας σε ανοιχτό δρόμο (που δεν τον μπλοκάρουν κτήρια εκατέρωθεν). Τι είδους οδήγηση είναι ενδεδειγμένη;

1) Γρήγορη ώστε να εξουδετερώνει τη δύναμη του αέρα με τη δύναμη του κινητήρα;

2) Αργή και προσεκτική ώστε να μπορεί πιο εύκολα να κάνει διορθώσεις στο τιμόνι και γενικά οι επιπτώσεις να ναι πιο ανώδυνες;

3) Να αποφεύγει μεγάλους ανοιχτούς δρόμους;

4) Να προσπαθεί να "σκρινάρεται απο μεγαλύτερα οχήματα";

5) Να... μην οδηγεί καθόλου με αέρα;

6) Η ύπαρξη συνεπιβάτη δυσκολεύει τα πράγματα ή όχι;

Ευχαριστώ προκαταβολικά για όποιες απαντήσεις.

[DimChios]

Με την εμπειρία μου και τη συζήτηση για αυτό το θεμα με άλλους πιό παλιούς από μένα σου λέω το πρώτο! Γκάζι!
Το να μη βγείς σε ανοιχτό δρόμο δεν είναι λύση γιατί αν σε "πιάσει" τότε τι κάνεις? Γυρνάς πίσω? ΟΧΙ!
Να προσπαθεί να "σκρινάρεται απο μεγαλύτερα οχήματα" εννοείς (sorry δν ξέρω τον όρο) να μπεί ας πούμε στο πλάι μιάς νταλίκας για να σου κόψει τον αέρα? Άν λές αυτό τότε εγώ απαντάω ΛΑΘΟΣ! Πρώτον, πόση ώρα θα μπορείς να είσαι δίπλα? 2ον Είναι γενικά επικύνδινο και 3ον θα τον "φας στη μάπα" τον αέρα όταν προσπεράσεις απότομα και μάλιστα δυνατότερο απ' τους στροβιλισμούς του μεγαλύτερου οχήματος και τότε.... ίσως να μήν κρατήσεις το μηχανάκι σου!
Η ύπαρξη συνεπιβάτη και γενικά τα tankbag,top cases κτλ ναι χειροτερεύει την κατάσταση ειδικά στους πλάγιους ανέμους!

[Kizoku]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
Με την εμπειρία μου και τη συζήτηση για αυτό το θεμα με άλλους πιό παλιούς από μένα σου λέω το πρώτο! Γκάζι!
Το να μη βγείς σε ανοιχτό δρόμο δεν είναι λύση γιατί αν σε "πιάσει" τότε τι κάνεις? Γυρνάς πίσω? ΟΧΙ!
Να προσπαθεί να "σκρινάρεται απο μεγαλύτερα οχήματα" εννοείς (sorry δν ξέρω τον όρο) να μπεί ας πούμε στο πλάι μιάς νταλίκας για να σου κόψει τον αέρα? Άν λές αυτό τότε εγώ απαντάω ΛΑΘΟΣ! Πρώτον, πόση ώρα θα μπορείς να είσαι δίπλα? 2ον Είναι γενικά επικύνδινο και 3ον θα τον "φας στη μάπα" τον αέρα όταν προσπεράσεις απότομα και μάλιστα δυνατότερο απ' τους στροβιλισμούς του μεγαλύτερου οχήματος και τότε.... ίσως να μήν κρατήσεις το μηχανάκι σου!
Η ύπαρξη συνεπιβάτη και γενικά τα tankbag,top cases κτλ ναι χειροτερεύει την κατάσταση ειδικά στους πλάγιους ανέμους!

Όταν λες γκάζι εννοείς με μεγαλύτερη μέση ωριαία ταχύτητα????
Συγνώμη αλλά σε πλευρικές ριπές ανέμου αυτό δεν θα σημαίνει και μεγαλύτερη εγκάρσια μετατόπιση της μοτοσυκλέτας επι του οδοστρώματος???

Δίπλα σε νταλίκα εννοείται πως δεν πάμε ποτέ λόγω μειωμένης ορατότητας, περιοσρισμού χώρου για ελιγμούς και τέλος υπάρχει μεγάλη πίεση από τον αέρα που εκτοπίζει η ίδια η νταλίκα.

Κάπου διάβασα ότι όταν έχουμε πλαϊνούς ανέμους ένα καλό κόλπο είναι να προεκτείνουμε προς τα έξω το γόνατο από όπου έρχεται ο άνεμος. Δεν το έχω δοκιμάσει και δεν ξέρω αν κάνει δουλειά. Αυτό που κάνει πάντως είναι να εξομαλύνει την ροή του αέρα γύρω από τη μηχανή οπότε και μειλωνεται η πίεσή του σε αυτή.

[john pap]

φιλε ανf 125 ειναι σωστος ο προβληματισμος σου και υποθετω οτι θα σε εχει φοβησει καποια στιγμη για αυτο και ρωτας ε; κατα αρχην μην φοβασαι,ειναι οτι χειροτερο.συμφωνω εν μερη με τον dim chios, διαφωνω ομως στο οτι η λυση ειναι το γκαζι,ως γνωστον οσο τρεχεις τα κιλα εκμηδενιζονται με αποτελεσμα να γινεσαι ερμαιο του ανεμου.η ταχυτητα πρεπει να ειναι τετοια και τοση ωστε να μην χανεις τον ελεγχο.το δευτερο ατομο τωρα, απο την μια αυξανει την πλευρικη σου επιφανεια απο την αλλη ομως αυξανει και τα κιλα, το οποιο βεβαια σου επιτρεπει να πασ ποιο γρηγορα. σε καμια περιπτωση μην κανεις αυτο το πως το ειπες με τις νταλικες.ειναι προσωρινο και επικινδυνο απο τους στροβιλισμους του αερα.οπως και να εχει φιλε θα βρεις, ειτε με βοηθεια ειτε μονο σου, τον τροπο να αντυμετωπιζεις τετοια, αλλα και χειροτερα προβληματα που δυστυχως υπαρχουν.η δικη μου συμβουλη παντως ειναι αυτη που σου ειπα και στην αρχη,μην φοβασαι την μηχανη σου.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Kizoku
Κάπου διάβασα ότι όταν έχουμε πλαϊνούς ανέμους ένα καλό κόλπο είναι να προεκτείνουμε προς τα έξω το γόνατο από όπου έρχεται ο άνεμος. Δεν το έχω δοκιμάσει και δεν ξέρω αν κάνει δουλειά. Αυτό που κάνει πάντως είναι να εξομαλύνει την ροή του αέρα γύρω από τη μηχανή οπότε και μειλωνεται η πίεσή του σε αυτή.

"Καπου διάβασα"

Να λέτε ρε σεις και που... Δε γίνεται να μεταφέρουμε φήμες σαν συμβουλές οδήγησης... γμτ...

Τεσπα... μακριά από νταλίκες γενικώς

[Kizoku]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
"Καπου διάβασα"

Να λέτε ρε σεις και που... Δε γίνεται να μεταφέρουμε φήμες σαν συμβουλές οδήγησης... γμτ...

Τεσπα... μακριά από νταλίκες γενικώς

Σε ένα ξένο forum το είχα δει από link του δικού μας. Θα το κοιτάξω και θα το βάλω όταν το βρώ.

[RαNd]

Σε παλαιοτερες συζητησεις ειχε αναφερθει κατι αναλογο, η λυση με το γκαζι δεν ειναι τα χιλιομετρα, αλλα οι στροφες του κινητηρα, οσο περισσοτερες στροφες εχει, λογο της φυγοκεντρου, τοσο πιο σταθερο ειναι το μηχανακι σε ασταθεις καταστασεις.

ΠΧ. Πηγαινοντας με το μηχανακι με θεωρητικα 0 χλμ (1-2-3 πρακτικα) ειναι πιο ευκολο να το κρατησεις σταθερο εχοντας 4-5.000 στρ/λεπτ παρα ρελαντι...

(Αν κανω καπου λαθος διορθωστε με)

[DimChios]

Χμμμμ..... για πείτε!
Μπορεί και να κάνω λάθος αν και δε νομίζω! Με ενδιαφέρει όμως ΑΣΦΑΛΩΣ να μάθω!

Με το "γκάζι" πάντως εννοώ: ΟΣΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΧΕΙΣ ΤΟΣΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ!

[Cpt. Haddock]

Το σίγουρο είναι οτι πηγαίνοντας πιο γρήγορα, ο άνεμος δεν έρχεται από το πλάι αλλα από πιο μπροστά, διαγώνια...

Στα σκάφη λέγεται και "φαινόμενος άνεμος"

[γεροπιτσιρικος]

Από εμπειρία σε οδήγηση σε εθνική, αττικη οδό, αυτό που έχω να πω είναι ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΝΤΑΛΙΚΕΣ φυσάει δεν φυσάει και όσο αφορά τον άνεμο, εγω αυτό που κάνω είναι να διατηρώ μια σταθερή ταχύτητα (πιο αργή από αν δεν φύσαγε για να εκμεταλλεύομαι τα κιλά της μηχανής για σταθερότητα)με το σώμα μου να γέρνει ελαφρά προς τον άνεμο, έχοντας πάντα απόθεμα γκαζιού, έτσι ώστε αν μια ριπή ανέμου πάει να με παρασύρει να μπορώ να ανοίξω λίγο το γκάζι για να διατηρήσω την πορεία μου.

Το παρακάτω link θα σε βοηθήσει σε πολλά θέματα


http://www.flamesonmytank.co.za/ride.htm#wind

[tsoukas77]

Προσωπικα,πηγαινω με μια κατω και προσπαθω να εχω οσο το δυνατον μικροτερη μαζα...

[siokatas]

φιλε και γω δεν ξερω απλα απο την μικρη εμπειρια που εχω (κανω καθε μερα θεσ/νικη σερρων,και λογο τιταν,μεταφορικες κ.α. ειναι τιγκα στην νταλικα)απλα ριχνω το σωμα μου προς την φορα του ανεμου (εχω σχεδον καθε μερα πλαγιους ανεμους)ετσι μπορω και κραταω σταθερη πορεια,πολλες φορες πηγα με μια ταχυτητα κατω αλλα δεν ξερω δεν ειδα και διαφορα μεγαλη.....

ισως να μην ειναι και σωστο αυτο που κανω.......

[anf125]

Αναφέροντας για "σκρινάρισμα" από άλλα οχήματα προφανώς δεν εννοούασα νταλίκες, άλλωστε οδηγώ μέσα στην Αθήνα μόνο. Ήθελα να πω πχ, αν φυσάει από δεξιά, να αποφεύγω την δεξιά λωρίδα ώστε να έχει χάσει δύναμη ο αέρας πριν με χτυπήσει. Ως προς την ταχύτητα δεν έχω δει κι εγώ μεγάλη διαφορά, όμως αν χρειαστεί απότομο φρένο και πας γρήγορα και με αέρα νομίζω είναι πιο εύκολο να πέσεις. Επίσης σε ανοιχτή γρήγορη στροφή και με αέρα είναι επικίνδυνα.

[kinhsh]

Οταν εχει αερα δυνατο δεν υπαρχει αλλη λυση παρα μονο η μειωση της ταχυτητας. Αλλα το φαινομενο αυτο ειναι πολυ σπανιο.
Μια φορα μου ετυχε μονο να φυσαει τοσο δυνατα στην περιοχη των μεγαρων,και ειχα και zx7 που ηταν τερας σταθεροτητας.Ημουν μεσαια λωριδα και με πηγαινε μια στην αριστερη ακρη της και μια στην δεξια ειχα κοψει στα 65 χλμ και τα αμαξια το ιδιο 60 ολοι ! Φυσικα επιασα δεξια και εκανα υπομονη με 60 χλμ μεχρι να κοπασει το φαινομενο.

[Kizoku]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anf125
Αναφέροντας για "σκρινάρισμα" από άλλα οχήματα προφανώς δεν εννοούασα νταλίκες, άλλωστε οδηγώ μέσα στην Αθήνα μόνο. Ήθελα να πω πχ, αν φυσάει από δεξιά, να αποφεύγω την δεξιά λωρίδα ώστε να έχει χάσει δύναμη ο αέρας πριν με χτυπήσει. Ως προς την ταχύτητα δεν έχω δει κι εγώ μεγάλη διαφορά, όμως αν χρειαστεί απότομο φρένο και πας γρήγορα και με αέρα νομίζω είναι πιο εύκολο να πέσεις. Επίσης σε ανοιχτή γρήγορη στροφή και με αέρα είναι επικίνδυνα.

Πρέπει όμως να υπολογίζεις ότι ο αέρας μπορεί να σε μετατοπίσει αρκετά μέτρα (αναάλογα και με την ταχύτητα που κινείσαι) οπότε αν βρίσκεσαι αριστερά και φυσάει από δεξιά που θα σε βγάλει???

Για αυτό καλό είναι να πηγαίνεις αργά σε σημείο του δρόμου τέτοιο ώστε να έχεις άνεση χώρου και μακριά από αυτοκίνητα. Υπομονή και προσοχή λοιπόν.