2 χρόνια σχεδόν παρατημένη σε γκαράζ η bross (400 pgm) αρνήθηκε πεισματικά να πάρει ...με καθάρισμα καρμπυρατέρ έδειξε ότι το πρόβλημα τελείωσε...αλλά δυστυχώς ΟΧΙ!
Στις 6.000 στροφές και μεχρι τις 7.000 σ.α.λ, κάνει τρομερές διακοπές...Νομίζετε ότι η ξεθυμασμένη βενζίνη προκάλεσε κάποιο άλλο σοβαρότερο πρόβλημα;;;
OOOPS LAKOUBA
Ακολούθα την διαδρομή της βενζίνης απο το ρεζερβουάρ ώς τα καρμπ. και καθάριζε σωληνάκια φίλτρα απο σκουριές κλπ.Αλλαξε και λάδια είναι για πέταμα τα παλιά.
Μπουζί καινούργια.
Καλή τύχη.
Σωστός ο Στέφανος. Να προσθέσω πως μπορεί να χρειάζεται καθάρισμα και το ρεζερβουάρ αν δεν είναι ανοξείδωτο.....
Τα λάδια οπωσδήποτε γιατί θα έχουν οξειδωθεί δυό χρόνια μεσ στον κινητήρα....
ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!
με προβληματιζει το γεγονος οτι οι διακοπες γινονται σε συγκεκριμενες στροφες(6-7.000) και ελεγα μπας και δεν εχει να κανει με τη βενζινη τελικα...διοτι "αναβει" αμεσως και γενικα σε ολο το φασμα του στροφομετρου (εκτος απο το προβληματικο σημειο) δουλευει "ρολόι"....ευχαριστω πάντως για τις απαντησεις ...πάω για "φυσημα"...
OOOPS LAKOUBA
Πράγματι αυτό το 6-7000 είναι θέμα, αλλά αφού καθάρισες καρμπ. υποθέτω οτι το πρόβλημα δεν είναι εκεί, οπότε τι μένει?
Τα υποπίεσης βέβαια είναι λίγο ζημιάρικα σε φούσκες κυρίως οταν είναι τόσο καιρό παρατημένα.Οι στροφές δείχνουν να είναι στο τέρμα της βελόνας εκεί που αρχίζει να δουλεύει το κυρίως ζιγκλέρ αλλά είπαμε θεωρείται οκ το καρμπ.Ηλεκτρικο σε τόσο στενή περιοχή δεν φαίνεται να είναι.
Συμφωνω με Στεφανο - Κοιταξε φουσκες (μπορεις μονος σου) για τυχον σκασιματα οπως και τις φλαντζες μεταξυ καρμπυρατερ και κινητηρα γαι το ιδιο
- πιθανο καποιο προβληματικο μπουζι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση