Ας υποθέσουμε ότι έχουμε μια enduro μηχανή και την μετατρέπουμε σε sm. Ποιο θα είναι το αποτέλεσμα στο φρενάρισμα?? Καλύτερο ή χειρότερο?
Θα χρειαστεί καμιά έξτρα πατέντα η μηχανή σε αναρτήσεις κτλ για να σταματάει αν μείνει πάνω η μαμίσια δισκόπλακα???
Μήπως γι' αυτό βάζουν όλοι 320 δίσκο μπροστά ή μήπως είναι υπερβολή?
me alla logia an allajoume mono lastixa/zades... gia ta idia xiliometra... poio stamataei pio grigora oeo?
(ax patrida ti thisies kanw gia esena...)
Εννοειτε θα φρεναρει καλυτερα λογο του οτι η γομωση του ελαστικου ειναι μαλακοτερη!Αρα μεγαλυτερος συντελεστης τριβης αρα καλυτερη προσφυση αρα καλυτερο φρεναρισμα!
simaiofore ama blejoume me sidelestes trivis gomwn den tha vgaloume akri...
to thema einai oti exoume kapos megaliteri epifaneia prosfisis alla o mikroteros troxos girnaei pio grigora (kai mporei na einai kai pio varis) gia ta idia xiliometra (megaliteri ormi dld)
apo tin alli ta eduro den exoun frena sxediasmena gia dromo...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
simaiofore ama blejoume me sidelestes trivis gomwn den tha vgaloume akri...
to thema einai oti exoume kapos megaliteri epifaneia prosfisis alla o mikroteros troxos girnaei pio grigora (kai mporei na einai kai pio varis) gia ta idia xiliometra (megaliteri ormi dld)
apo tin alli ta eduro den exoun frena sxediasmena gia dromo...
Και το ξαναλεω οπως παλιοτερα!
Η επιφανεια επαφης δεν εχει σχεση καμια μα καμια με την προσφυση!
Η τριβη δεν εξαρταται απο το εμβαδο της επιφανεια επαφης αλλα απο το συντελεστη τριβης των δυο επιφανειων και την πιεση που ασκειτε μεταξυ τους!
Ενα βιλιο φυσικης δευτερας λυκειου μπορει να μας βοηθησει σε αυτο!
o mikroteros troxos girnaei pio grigora (kai mporei na einai kai pio varis) gia ta idia xiliometra (megaliteri ormi dld)
Ναι αλλα ξεχνας οτι εχει μικροτερη ακτινα μεριστροφης οποτε η ορμη περιπου ερχετε σε ιδια επιπεδα!Κ εξαλου στο φρεναρισμα δεν εξεταζουμε την ορμη της ζαντας αλλα ολοκληρης της μηχανης!
simaiofore auto pou perigrafis einai gia simiaki dinami kai gia simeiaki trivi...
sta lastixa exoume na kanoume me pieseis se epifanies...
perissotera argotera... twra eimai xwma...:ZZZ: :ZZZ: :ZZZ:
p.s. i goniaki taxitita (isos) einai idia... poios troxos omws petei pio makria ta nera(ajwniki sinistosa tis taxititas)
aurio omws auta...
Λογο μεγαλυτερης ταχυτητας περιστροφης δεχονται μεγαλυτερη φυγοκεντρο τα νερα οκ!Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
p.s. i goniaki taxitita (isos) einai idia... poios troxos omws petei pio makria ta nera
aurio omws auta...
Αλλα αυτο τι σχεση εχει με το φρεναρισμα της μηχανης?ΜΗπως μπερδευτηκες λιγακι?
einai jana lioma alla tha pw dio pragmata en sidomia...Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
to sistima exei 3 taxitites...
tin taxitita kinisis tou kendrou tou troxou (ara kai tou oximatos[taxitita konder] km/h)
tin gwniaki taxitita ω [rad/sec]
kai tin ajwniki taxitita tou troxou [m/sec] (oxi den einai idia me tin taxitita tou oximatos)
i ormi tou troxou ipologizete apo tin maza tou troxou kai tin ajwniki taxitita tou troxou.
kai mas endiaferei i ormi tou troxou giati mas dixnei poios troxos tha blokarei eukolotera...
kai ena pardigma gia na katanoisoume to sistima...
estw oti exoume dio troxous (san granazia xwris dodia) pou girizoun xwris olisthisi kai o enas einai diplasios se aktina apo ton allo (me idio varos omws)
auto pou exoun kino oi dio troxoi einai i gwniaki taxitita...
i ajoniki taxitita einai diaforetiki enw ta kedra tous borei na (or na min) kinounde me kapoia alli taxitita...
kai twra boreis na fwnajeis ton old na me mezepsei...
aaa oxi eimaste sta tip and tricks...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
Βρε sonic τελειως φιλικα νομιζω οτι κανεις καποιο λαθος!
Το ξαναλεω δεν εξεταζουμε ποιος τροχος σταματαει πιο ευκολα σε ελευθερη κινηση (που ειναι αυτο που μας περιγραφεις εσυ!) αλλα σε ποια περιπτωση η μηχανη φρεναρει καλυτερα!
Αυτο κατα βαση εξαρταται απο τις δυο επιφανιες επαφης που ειναι ο δρομος και το ελαστικο! (απο την στγμη που δεν εχουμε κανει καμια επεμβαση στα φρεανα!Τωρα πολλα ακομα εχουν σημασια και επιδρουν στο φρεναρισμα αλλα νομιζω σε μικροτερο βαθμο!
opws kai na exei...Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Βρε sonic τελειως φιλικα νομιζω οτι κανεις καποιο λαθος!!
les dld oti an ta dio lastixa exoun to idio patima exoume to idio frenarisma? (gia ta idia xiliometra pada)
Αυτό δεν ισχύει για υλικά που παθαίνουν ελαστική παραμόρφωση...Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
Και το ξαναλεω οπως παλιοτερα!
Η επιφανεια επαφης δεν εχει σχεση καμια μα καμια με την προσφυση!
Η τριβη δεν εξαρταται απο το εμβαδο της επιφανεια επαφης αλλα απο το συντελεστη τριβης των δυο επιφανειων και την πιεση που ασκειτε μεταξυ τους!
LeT ThE GooD TiMeS RoLL
Αρχικά δημιουργήθηκε από crazykiller
Αυτό δεν ισχύει για υλικά που παθαίνουν ελαστική παραμόρφωση...
Συμφωνω!Μιλαμε για ιδανικες συνθηκες!
jeroume polla ilika pou den pathainoun elastiki paramorfwsi otan tous askountai dinameis?Αρχικά δημιουργήθηκε από crazykiller
Αυτό δεν ισχύει για υλικά που παθαίνουν ελαστική παραμόρφωση...
Στο παράδειγμα που αναφέρεις αγαπητέ, οι δυο τροχοί δεν έχουν την ίδια γωνιακή ταχύτητα. Τα σημεία των περιφερειών τους, όμως, έχουν την ίδια γραμμική ταχύτητα.Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
kai ena pardigma gia na katanoisoume to sistima...
estw oti exoume dio troxous (san granazia xwris dodia) pou girizoun xwris olisthisi kai o enas einai diplasios se aktina apo ton allo (me idio varos omws)
auto pou exoun kino oi dio troxoi einai i gwniaki taxitita...
i ajoniki taxitita einai diaforetiki enw ta kedra tous borei na (or na min) kinounde me kapoia alli taxitita...
Το ότι η τριβή είναι ανεξάρτητη του εμβαδού των τριβωμένων επιφανειών το μαθαίναμε στο Λύκειο, αλλά αφορούσε επιφάνειες που δεν παραμορφώνονται από την επίδραση της τριβής. Καταλαβαίνετε ότι το λάστιχο κάθε άλλο παρά τέτοια επιφάνεια είναι, γι' αυτό και ο κανόνας αυτός ισχύει στο... περίπου.
Τέλος, πολύ σημαντικό ρόλο στην αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος παίζει η συμπεριφορά της εμπρός ανάρτησης, η οποία καθορίζει πόσο ομαλά και προοδευτικά θα φορτιστεί ο εμπρός τροχός. Μαλακή ανάρτηση (ελατήρια) με ανεπαρκή απόσβεση συμπίεσης σημαίνει καθυστέρηση στη φόρτιση του τροχού από τη στιγμή που θα πατήσεις απότομα φρένο. Το αποτέλεσμα είναι ευκολότερο μπλοκάρισμα.
sto prwto exeis dikio. ta egrapsa anapoda... i gwniaki taxitita mas dixnei tin metavoli tis gonias (mires) os pros ton xrono kai ejartate apo tis strofes tou troxou [rad/sec]
i ajwniki (grammiki) einai i gwniaki pros tin aktina tou troxou.
sto deutero den katalavenw ti akrivos thes na peis...
idika to [.αλλά αφορούσε επιφάνειες που δεν παραμορφώνονται από την επίδραση της τριβής.]. les oti telika exei or den exei epidrasi i epifaneia epafis? ejartate apo to iliko?
oxi theoritika (ejidanikeumena)... praktika.
sto trito i anartisi (elatiria kai proodeutikotita) paramenei ida alla...
an exoume metavoli sto varos tou troxou exoume alles dinameis ara kai alles anages anartisis?
p.s. ta ipolipa pou eipa dld itan swsta?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση