R1200gs - Τεχνικά Θέματα - Γενική συζήτηση

[Spike]

milao gia auti tin bida pou deixnei to kokkino belaki

[Giannis_L]

re sy spike,ayti ti malakia to pisteyeis oti tin epsaxna kai den tin ebriska.
rotisa kai sto service kai mou eipan 8a to doume 8a to doume klp !!!

mporei kai na min i3eran.. mlkies

[GST]

η αναρτηση εκτος της χρησης χωμα -ασφαλτος ρυθμιζετε και βαση των κιλων του αναβατη.........ανατρεξτε στο internet για σχετικα θεματα και μην πειραζετε βιδουλες χωρις να ξερετε γιατι καμια φορα θα την πατησετε και θα αναρωτιεστε το γιατι.......

http://www.gostar-racing.com/club/m...sion_set-up.htm

[Giannis_L]

το link δεν δουλευει.
Εγω μολις τωρα το ειδα αυτο και ειναι λιγο πιο πανω απο τη μεση προσ το hard

[Spike]

Emena einai stin mesi (diladi i xaragmatia tis bidas einai katheta)

[Spike]

GST to link den leitourgei...

[GST]

φιλε η βιδα αυτη αν δεν κανω λαθος ειναι η συμπιεση ...οποτε για τσεκαρετο για σιγουρια

[Giannis_L]

τι να τσεκαρουμε δηλαδη ????

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Giannis_L
τι να τσεκαρουμε δηλαδη ????

κοιτα γενικα οι ριθμισεις στα αμορτισερ ειναι 3 επαναφορα , συμπιεση οι βασικες (πανω κατω βιδα ) και προφορτιση ελατηριου απο μοχλο ...αυτες συνιθως ρυθμιζονται ολες μαζι ...ελπιζω να καταλαβαινεις τι ενοω ......και δεν αναλυετε απο ποστ...........ξεκινας απο τις στανταρ που δινει ο κατασκευαστης και αλλαζεις μια μια για να περνεις χαμπαρι τι κανει το καθενα ...μετρας σαγκ και τετοια ...αλλα στο ξαναλεω μην παιζετε με αυτα ...........δεν θυμαμε αν ειναι η συμπιεση η η επαναφορα πια πανω πια κατω ...............ρωτα τον dirty εχει κανει διατριβη σε αυτα.......το link ειναι απο δω
http://www.moto.gr/forums/showthread...&threadid=6391

απο εκει εμενα το ανοιγει

[Spike]

Rotisa ton Panagiotopoulo kai mou eipe oti auti i bida einai gia tin aposbesi tis anartisis kai analogos poso fortoneis tin mixani to rythmizeis se skliro i malako....
ergostasiaka einai stin mesi kai analoga tin odogisi pou kaneis to rythmizeis opote o GST exei dikio.

[Giannis_L]

ομοφρα...θα την βαλω και εγω στη μεση τοτε

[OldMan]

Αν και ο Spike ήταν ΣΑΦΗΣ ότι απευθύνεται ΜΟΝΟ σε κατόχους 1200, επειδή βλέπω ότι πάτε να τα κάνετε κ@λο, διαβάστε το μήνυμα και σβύστε το....

Οι βίδες πάνω στο σώμα ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ αμορτισέρ, ρυθμίζουν τις αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς (και ΟΧΙ την προφόρτιση, η οποία στα περισότερα αμορτισέρ ρυθμίζεται μηχανικά με δαχτυλίδι και γαντζόκλειδο - σε σπάνιες περιπτώσεις (LC8 κ.λ.π.) ρυθμίζεται υδραυλικά με εξωτερικό επιλογέα.

Η βίδα που δείχνει o Spike, ρυθμίζει (εφόσον πρόκειται για WP) την απόσβεση Επαναφοράς του αμορτισέρ και έχει να κάνει με το πόσο γρήγορα ή αργά θέλετε να επανέρχεται ο τροχός στην θέση ηρεμίας του.

Η ανωτέρω ρύθμιση γίνεται ΜΕΤΑ την προφόρτιση του ελατηρίου και ΠΡΙΝ την ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης (όσο και αν ακούγεται περίεργο).

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Αν και ο Spike ήταν ΣΑΦΗΣ ότι απευθύνεται ΜΟΝΟ σε κατόχους 1200, επειδή βλέπω ότι πάτε να τα κάνετε κ@λο, διαβάστε το μήνυμα και σβύστε το....

Οι βίδες πάνω στο σώμα ΟΠΟΙΟΥΔΗΠΟΤΕ αμορτισέρ, ρυθμίζουν τις αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς (και ΟΧΙ την προφόρτιση, η οποία στα περισότερα αμορτισέρ ρυθμίζεται μηχανικά με δαχτυλίδι και γαντζόκλειδο - σε σπάνιες περιπτώσεις (LC8 κ.λ.π.) ρυθμίζεται υδραυλικά με εξωτερικό επιλογέα.

Η βίδα που δείχνει o Spike, ρυθμίζει (με μικρή επιφύλαξη, γιατί η BMW έχει το χούϊ να βάζει κάποια πράγματα ανάποδα) την απόσβεση Επαναφοράς του αμορτισέρ και έχει να κάνει με το πόσο γρήγορα ή αργά θέλετε να επανέρχεται ο τροχός στην θέση ηρεμίας του.

Η ανωτέρω ρύθμιση γίνεται ΜΕΤΑ την προφόρτιση του ελατηρίου και ΠΡΙΝ την ρύθμιση της απόσβεσης συμπίεσης (όσο και αν ακούγεται περίεργο).

αρε παπου ποσα ξερεις τρελε ανωμαλιαρη αναρτησακια
και το μουλτι υδραυλικα το ρυθμιζει........παντως και εγω δεν θυμαμε το πανω κατω.....και η ρυθμιση της αναρτησης δεν ειναι ευκολη υποθεση για οσους δεν ξερουν......θελει διαβασμα το θεμα

[Spike]

Se symbouleuo na pas kai na rotiseis sto synergeio prin to peiraxeis giati ayto rythmizetai analoga me to pos kai pou odigeis.

[OldMan]

Στα αμορτισέρ της WP, ΠΑΝΤΟΤΕ ή κάτω βίδα ρυθμίζει την απόσβεση ΕΠΑΝΑΦΟΡΑΣ και ΠΑΝΤΟΤΕ το Δεξιόστροφο στρίψιμο την ΑΥΞΑΝΕΙ (μεγαλύτερη απόσβεση - σφιχτότερη επαναφορά - πιο αργή (μαλακότερη) ανάρτηση.....

Συνίσταται για δρόμο ή πολύ ήπιο χώμα όπου οι ανωμαλίες είναι τέτοιες ώστε ο πίσω τροχός προλαβαίνει άνετα να επανέλθει στην θέση ηρεμίας και να ξαναπέσει ασυμπίεστος σε καινούργια λούμπα.

ΔΕΝ συνίσταται για γρήγορες και κοφτές ανωμαλίες (για το έδαφος μιλάμε πάντα ), όπου εκεί χρειάζεται μικρή απόσβεση επαναφοράς, ώστε ο ροχός να προλαβαίνει να επανέρχεται γρηγορότερα και να μην σκάζεις στην δεύτερη ή τρίτη λακούβα μικρή ή μηδενική απομένουσα διαδρομή.