Στις πόσες στροφές πρέπει να είναι; Το δικό μου πριν το σερβις των 6000χλμ ήταν στις 800-1000, αλλά ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός το άλλαξε στις 1250, λέγοντας πως εκεί πρέπει να είναι.
Το ερώτημα είναι πως αν εκεί πρέπει να είναι, τότε εκεί ήταν από την αρχή. Αλλά αφού δεν το κατέβασα εγώ, πώς κατέβηκε μόνο του;
κατεβασε το μανουαλι ΕΔΩ και δες μονος σου πως και σε ποιες στροφες...
Εχεις δίκιο, ξέχασα το παλιό ρητο RTFM
100-150 rpm παραπάνω δεν είναι πρόβλημα; Όχι μόνο από κατανάλωση αλλά και από φθορά.
Και γιατί να μην είναι ακριβώς όσο λέει?
Ενα ρεγουλατοράκι είναι..
Προτείνω να τηρήσεις πιστά το μανουάλι..
Be safe... Nomatter what...
Λίγο άσχετο βέβαια....
εμενα οταν το βάλω μπρος πεζει λίγο το ρελαντι....
δέ θυμαμαι να το έκανε πριν το service των 1000 km...
λέτε να έκανε καμμια μαλακία ο φοβερος μηχανικος?
H ΑΝΑΓΚΗ ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΕΥΑΛΩΤΟ
Και εγλω αυτής της άποψης είμαι, αλλά ο εξουσιοδωτημένος λέει άλλα. Το έθεσα ως θέμα για να δω μήπως πράγματι είναι καλύτερο το υψηλότερο ρελαντί.Αρχικά δημιουργήθηκε από dj_Zed
Και γιατί να μην είναι ακριβώς όσο λέει?
Ενα ρεγουλατοράκι είναι..
Προτείνω να τηρήσεις πιστά το μανουάλι..
Παίρνω κατσαβίδι και τρέχω να το ρυθμίσω.
Και εμένα παίζει στο ζέσταμα. Έχω την εντύπωση πως κάθε κινητήρας συμπεριφέρεται με αυτό το τρόπο μέχρι να ζεσταθεί.Αρχικά δημιουργήθηκε από PPPPPAV
Λίγο άσχετο βέβαια....
εμενα οταν το βάλω μπρος πεζει λίγο το ρελαντι....
δέ θυμαμαι να το έκανε πριν το service των 1000 km...
λέτε να έκανε καμμια μαλακία ο φοβερος μηχανικος?
Το ρελαντι πρεπει να ειναι οπως λεει το μανουαλι ΟΤΑΝ ο κινητηρας ειναι ζεστος. Με κρυο κινητηρα θα εχετε 100-150 στροφες λιγοτερες οπως ολος ο κοσμακης.
Γιατί νομίζω πως με κρύο κινητήρα οι στροφές ανεβαίνουν 100-150, ώστε να ζεσταθεί ο κινητήρας; Και μόλις ζεσταθεί μετά πέφτουν στο κανονικό; Αυτό έχω δει σε αυτοκίνητα τουλάχιστον. Στη μηχανή μου, μετά το σερβις, οι στροφές παραμένουν σταθερές στις +100, είτε είναι κρύο έιτε είναι ζεστό.Αρχικά δημιουργήθηκε από emankov
Το ρελαντι πρεπει να ειναι οπως λεει το μανουαλι ΟΤΑΝ ο κινητηρας ειναι ζεστος. Με κρυο κινητηρα θα εχετε 100-150 στροφες λιγοτερες οπως ολος ο κοσμακης.
Μολις περιεγραψες την λετουργια του αυτοματου ΤΣΟΚ που καποιες μηχανες εχουνε ακομα και παλαιοτερες του Ζ.
Το Ζ δεν εχει.
Αφού η μαμά Kawasaki επέλεξε να μη έχει, τοτε ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ!Αρχικά δημιουργήθηκε από emankov
Μολις περιεγραψες την λετουργια του αυτοματου ΤΣΟΚ που καποιες μηχανες εχουνε ακομα και παλαιοτερες του Ζ.
Το Ζ δεν εχει.
:rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από PPPPPAV
Λίγο άσχετο βέβαια....
εμενα οταν το βάλω μπρος πεζει λίγο το ρελαντι....
δέ θυμαμαι να το έκανε πριν το service των 1000 km...
λέτε να έκανε καμμια μαλακία ο φοβερος μηχανικος?
Don't worry my friend...ολα ετσι κανουν οταν πρωτοπερνουν μπροστα...ιδιαιτερα οταν ειναι κρυο...μετα σταθεροποιειτε... ε?
Μη γελιεσαι φιλε μου...η Kawasaki εχει κανεο πολλες μαλακιες για χαρη της τιμης! 110 αλογα με τηλεσκοπικο πιρουνι? Μα****κια! 750cc γυμνο μηχανακι (χωρις περιττα πλαστικα και παπα***ρια) και ειναι 195κιλα αδειο? Ελεος και ημαρτων.Αρχικά δημιουργήθηκε από megatim
Αφού η μαμά Kawasaki επέλεξε να μη έχει, τοτε ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ!
:rotflmao: :rotflmao:
Με 7800 ευρα...δε παιρνεις κανενα 750αρι με τετοιες απιδοσεις και τετοια ομοφρφια!Εκει πατησε η Kawasaki που αμα μπορουσε δε θα του εβαζε ουτε ντεποζιτο...παρα ενα μπουκαλι πλαστικο για το καυσιμο προς μειωση του κοστους!
Για τα λεφτα τα κανεις ολαα.....για τα λεφτα....:rotflmao: :rotflmao:
ουτε το 1000 εχει αυτο το "αυτοματο ΤΣΟΚ"Αρχικά δημιουργήθηκε από Zzz750
Μη γελιεσαι φιλε μου...
μου αρεσει η απαντηση του megatim :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :a5::a19:
εξαλλου αν ηταν τελειο δε θα υπηρχε περιθωριο βελτιωσης αρα θα ηταν βαρετο... και ΑΚΡΙΒΟ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση