αν και αρκετά biased σε ότι αφορά τις μηχανές...
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=46170284
23 γιατί
Με αφορμή τον νέο ΚΟΚ
Του Ι. ΣΤ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ*
Για να έχει κάποιο νόημα πλέον οποιαδήποτε συζήτηση για τροχαία ατυχήματα πρέπει να απαντηθούν πειστικά ορισμένα «γιατί».
* Γιατί το υπουργείο Δημόσιας Τάξης και η Στατιστική Υπηρεσία δίνουν ανακριβή στοιχεία θανάτων και ατυχημάτων;
* Γιατί πολίτες όταν ανεβούν σε δίκυκλο μεταβάλλονται σε αντικοινωνικά στοιχεία και σε περιφρονητές της ανθρώπινης ζωής;
* Γιατί γιατρός με δύο παιδιά, μη διασφαλισμένα με ζώνη, περνά ενσυνείδητα με κόκκινο (και κτυπά 2 δικυκλιστές);
* Γιατί ο σύζυγος-οδηγός τοποθετεί τη ζώνη και αφήνει γυναίκα και παιδιά άδετα;
* Γιατί μητέρες με παιδιά περνούν με κόκκινο για πεζούς;
* Γιατί το κράτος έχει υποκύψει στην ποτοβιομηχανία;
* Γιατί πρωθυπουργοί, Πρόεδροι Δημοκρατίας, υπουργοί, αστυνομικοί παρανομούν ανερυθρίαστα (δεν φορούν ζώνη);
* Γιατί στην Ελλάδα η εφαρμογή της νομοθεσίας από την εξουσία θεωρείται ένδειξη αδυναμίας;
* Γιατί η Τροχαία δεν έχει δώσει ποτέ κλήση:
α) Σε οδηγούς δικύκλων με σύζυγο και μικρό παιδί (παιδιά) στο δίκυκλο;
β) Σε οδηγούς που σταματάνε με κόκκινο μέσα και όχι πριν από διάβαση πεζών;
* Γιατί έχει νομιμοποιηθεί:
α) Το πέρασμα από δεξιά;
β) Η χρήση του πεζοδρομίου σαν οδού εξυπηρέτησης δικύκλων;
γ) Οι μονόδρομοι (σε απαγορευμένη κατεύθυνση) σαν δίκτυο διευκόλυνσης δικύκλων;
* Γιατί η Αστυνομία δεν έχει δώσει ποτέ κλήση σε οδηγούς οι οποίοι κολλάνε πίσω από ασθενοφόρα;
* Γιατί τροχονόμοι σε διασταυρώσεις δεν δίνουν ποτέ φάση για πεζούς;
* Γιατί κάθε Ελληνας οδηγός παραβιάζει τον ΚΟΚ τουλάχιστον 20 φορές την ημέρα και παίρνει κλήση μία φορά στα 3 χρόνια;
* Γιατί «εγώ» είμαι άτρωτος και δεν με αφορούν τα ατυχήματα;
* Γιατί το υπουργείο Μεταφορών «σχεδιάζει» επί 20 χρόνια τώρα μέθοδο παρεμπόδισης δωροδοκιών για λήψη διπλώματος οδήγησης;
* Γιατί όλοι μας γνωρίζουμε «τα ελαστικά» ΚΤΕΟ και τις Επιτροπές Διπλώματος που δωροδοκούνται και μόνο το κράτος δεν τα γνωρίζει;
* Γιατί χωρίς ίχνος ντροπής και με άνεση χρησιμοποιούμε τις ράμπες ΑΜΕΑ και διαδρόμους τυφλών για παρκάρισμα και, το χειρότερο, το θεωρούμε και αυτονόητο;
* Γιατί οι πάντες «κινητοποιούνται» και καταναλώνουν κιλά δακρύων, εκ του ασφαλούς, μετά το ατύχημα;
* Γιατί ο πληθυσμός ανέχεται τα εξοργιστικά παρλαρίσματα ανευθυνοϋπευθύνων για μια δήθεν πρόληψη ατυχημάτων;
* Γιατί δεν καίμε το υπουργείο Μεταφορών όταν ακούμε από τον υπουργό ότι 20 χρόνια μετά την αναγγελία του point system δεν έχει αφαιρεθεί δίπλωμα από κανένα οδηγό;
* Γιατί περνάμε πολύ προσεκτικά με ταχύτητα 10 km δίπλα από στενά παρκαρισμένα αυτοκίνητα και περνάμε με ταχύτητα 60 km δίπλα από βαδίζοντες πεζούς;
* Γιατί φωτεινοί σηματοδότες, διαβάσεις πεζών, διπλή διαχωριστική γραμμή και πινακίδες ορίων ταχύτητας θεωρούνται διακοσμητικά στοιχεία της πόλης;
* Γιατί στην Ελλάδα όλοι κάνουν «στο ακέραιο το καθήκον τους» και όμως οι καταστάσεις είναι τραγικές;
Μόνο εάν έστω 10% των «γιατί» απαντηθούν ικανοποιητικά και πειστικά, υπάρχει πιθανότητα βελτίωσης.
* Αναπλ. καθηγητής Ιατρικής
Απάντηση με παράθεση
η φυσις ολη....
