Αρχικά δημιουργήθηκε από Harry_V
Thanks karamoto αλλά δεν καταλαβαίνω αν συμφωνείς με τον zireous ο οποίος λέει ότι με το ABS πατάμε δυνατά τα φρένα στιγμιαία όταν σηκωθεί η μηχανή με ανάποδο γυροσκοπικό χωρίς ουσιαστικά να προσέχουμε για μπλοκάρισμα. Η Γιαγιά προφανώς για μηχανές χωρίς ABS λέει ότι πατάμε φρένο προσέχοντας να μην μπλοκάρουμε το μπροστινό.
Το μόνο που λέω εγώ είναι ότι ενώ στην ευθεία μπορούμε με το ABS να τσαρουχώσουμε άφοβα, υπό κλίση αυτό δεν ισχύει. (Άρα σε αυτό που λες ότι αφού την σηκώσουμε του δίνουμε και καταλαβαίνει, συμφωνώ. Αν έχουμε σηκώσει την μηχανή τότε σίγουρα δεν έχουμε να προσέχουμε ούτε για μπλοκάρισμα ούτε για τίποτα με το ABS.)
Το πρόβλημα υπάρχει όταν είμαστε υπό κλίση και πατήσουμε δυνατά φρένα. Τότε το μπροστινό λάστιχο ζορίζεται για δύο λόγους.
α) πρέπει να περάσει κάτω και την δύναμη της επιβράδυνσης εκτός από την κεντρομόλο. Εδώ το ΑΒS βοηθάει να μην γίνει τόση η δύναμη της επιβράδυνσης ώστε να μπλοκάρει και να γλυστρίσουμε.
β) Λόγω επιβράδυνσης γίνεται μεταφοράς βάρους στον μπροστινό τροχό οπότε το μπροστινό λάστιχο πρέπει να παρέχει μέρος της κεντρομόλου που πριν την επιβράδυνση την προσέφερε το πίσω λάστιχο. Αν είμαστε μακριά από το όριο πρόσφυσης αυτό θα γίνει εύκολα. Αν όμως πάμε τάπα ή αντιδράσουμε πολύ απότομα (προκαλώντας στιγμιαία μεγάλο φορτίο στο μπροστινό) το μπροστινό παίζει να μην τα καταφέρει. Σε γλυστρίματα που προέρχονται από μεταφορά βάρους το ABS δεν δίνει λύση.
Στην πράξη συμβαίνουν και τα δύο και μαζί φέρνουν το γλύστριμα. Δηλαδή το μπροστινό μας ζορίζεται και λόγω της μεταφοράς βάρους (β) και λόγω της επιβραδυντικής δύναμης που καλείται να προσφέρει (α). Το ABS μειώνει το ζόρι λόγω του α) και άρα βοηθάει να διατηρηθεί η πρόσφυση. Επιπλέον αν μέσα στον πανικό τσαρουχώσουμε το πίσω φρένο (την στιγμή μάλιστα που όλο το βάρος έχει πάει μπροστά) θα μας σώσει από γλύστριμα του πίσω.
Ηθικό δίδαγμα.
1)Το ABS δεν σημαίνει ότι μπορούμε να τσαρουχώσουμε στην στροφή χωρίς να γλυστρίσουμε. Σαφώς όμως βοηθάει (ΠΟΛΥ).
2)Με ή χωρίς ABS η μηχανή θα έχει την τάση να σηκωθεί και να ανοίξει την τροχιά της όταν φρενάρουμε. (Αν το παρακάνουμε όμως, χωρίς ABS είναι ευκολότερο όχι απλά να ανοίξει αλλά να γίνει ευθεία και οριζόντια.) Η τάση αυτή παρότι υπάρχει από την φύση της μηχανής συνήθως δεν αρκεί για να μας βγάλει από την στροφή. Με το που την αισθανόμαστε όμως και κλάνουμε μέντες σφίγγουμε το τιμόνι σαν τρελοί και κοιτάμε προς την έξοδο της στροφής εξασφαλίζοντας την αγορά αγροτεμαχίου.