σκουρια και πλαισιο

[sotiris68]

εχω ενα xt600 96και εχει μια πολυ μικρη τρυπιτσα στο πλαισιο εκει που σχηματιζεται η διχαλα(κατι σαν ν} κατω απο τη σελλα.απο εκει οταν βρεχει η οταν περναω απο γουβες μπαινει νερο στο εσωτερικο του πλαισιου.ιδου η απορια¨απο το εξωτερικο μερος του πλαισιου εχει εμφανιστει η σκουρια,αν κραταει νερο μεσα τι ζημια μπορει να κανει.ποιος μπορει να βοηθησει?

[kostisthegreek]

Αμα σκούριασε απ΄έξω γιατί να μην σκουριάσει κι από μέσα?
Επικύνδινο μου φαίνεται.

[kaps]

Το ίδιο σημείο κοιτούσα τις προάλλες και εγώ στο ΧΤ μου .Τι έκανα;
Πήρα γυαλόχαρτο , έτριψα το σημείο που λόγω της θέσης του πάνω από το τροχό όλο και δέχεται πετραδάκια , πίσσες κ.λ.π και αφού το πέρασα ένα μίνιο το έβαψα ίδιο με το χρώμα του σκελετού .Οσο για τις τρυπίτσες στο πλαίσιο δεν νομίζω η ύπαρξής τους να μην εξυπηρετεί κάποιο σκοπό εκεί που τις έβαλε ο Ιάπωνας . Αλλωστε μόνο το σημείο του πλαισίου που διέρχεται το λάδι είναι στεγανό .

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotiris68
εχω ενα xt600 96και εχει μια πολυ μικρη τρυπιτσα στο πλαισιο εκει που σχηματιζεται η διχαλα(κατι σαν ν} κατω απο τη σελλα.απο εκει οταν βρεχει η οταν περναω απο γουβες μπαινει νερο στο εσωτερικο του πλαισιου.ιδου η απορια¨απο το εξωτερικο μερος του πλαισιου εχει εμφανιστει η σκουρια,αν κραταει νερο μεσα τι ζημια μπορει να κανει.ποιος μπορει να βοηθησει?

Καμμία, συνήθως χρησιμοποιείται chrome moly steel. Μόνο επιφανειακή οξείδωση κανένα πρόβλημα ουσιαστικό (άλλο παράδειγμα- δίσκοι από Guzzi, πλαίσια enduro ATK, κ.τ.λ.).

Οι τρυπούλες είναι αποχετεύσεις για να μην μένει το νερό μέσα (και ίσως κάτι άλλο για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

ΣΗΜ: οι δίσκοι των Guzzi δεν είναι CrMo, για παράδειγμα (κράματος με επιφανειακή οξείδωση) τους αναφέρω.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
πλαίσια enduro ATK

Το μόνο πλαίσιο ΑΤΚ που μπήκε στην Ελλάδα, είναι (ήταν??) αυτό του Κουνέλη (συνεργείον "Το Λαγκάδι") με μοτέρ ΧΤ 600 επάνω και ψαλίδι από RGΓάμμα, γύρω στο '88-'89...


Αλλά εσύ που το ξέρεις ???

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Το μόνο πλαίσιο ΑΤΚ που μπήκε στην Ελλάδα, είναι (ήταν??) αυτό του Κουνέλη (συνεργείον "Το Λαγκάδι") με μοτέρ ΧΤ 600 επάνω και ψαλίδι από RGΓάμμα, γύρω στο '88-'89...


Αλλά εσύ που το ξέρεις ???

Μάστορα......

από τη γέννηση του το ξέρω.

ΕΣΥ που το ξέρεις?:rotflmao: :rotflmao:

[dirtbird]

Το μοτέρ νομίζω ήταν υπερκυβισμένο ΧΤ550, αλλά ΔΕΝ πάω να ρωτήσω το Μήτσο.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
ΕΣΥ που το ξέρεις?:rotflmao: :rotflmao:

Από που νομίζεις ότι βρήκε βαλβίδες Νατρίου ο Μήτσος ???




Υ.Γ.
Το τελικό μοτέρ ήταν 600άρι

(Το 550 ήταν το παλιό με τα "αγεφύρωτα" καρμπυρατέρ και "έκλανε" στα ανηφορικά...)

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

(Το 550 ήταν το παλιό με τα "αγεφύρωτα" καρμπυρατέρ και "έκλανε" στα ανηφορικά...)

Μάλλον αυτό θυμάμαι εγώ. Θυμάσαι αν το 600 το έβαλε μετά το 91-92?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Θυμάσαι αν το 600 το έβαλε μετά το 91-92?

Τώρα με ζορίζεις (και είμαι και σε κρίσιμη ηλικία..)

Πάρε τηλ. τον Αθανασουλόπουλο (Doc) και ρώτα τον πότε έτρεξε 1η φορά με CRM (σε Enduro του Μ.Ο.Κ. στην Καστοριά...).

Ακριβώς πριν 2 εβδομάδες είχε βάλει το 600άρι ο Μήτσος στο Μεγαρικό Enduro !!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τώρα με ζορίζεις (και είμαι και σε κρίσιμη ηλικία..)

Πάρε τηλ. τον Αθανασουλόπουλο (Doc) και ρώτα τον πότε έτρεξε 1η φορά με CRM (σε Enduro του Μ.Ο.Κ. στην Καστοριά...).

Ακριβώς πριν 2 εβδομάδες είχε βάλει το 600άρι ο Μήτσος στο Μεγαρικό Enduro !!!

Πρέπει να είναι 92 (γιατί μάλλον το 91 ο Doc είχε DT).

Σκέφτομαι να περάσω να ρωτήσω το Μήτσο, αλλά προβληματίζομαι γιατί και εγώ μπαίνω σε κρίσιμη ηλικία.:a53: