Αγορα Adventurer 990

[antonopc]

Καταρχην καλημερα σε όλους μιας και είναι το πρώτο μου Post στο συγκεκριμενο κανάλι.

Βασικά έχω ένα Ζ και ενδιαφέρομε άμεσα να το αλάξω και να πάρω το 990.

Θα ήθελα να ρωτήσω βασικά αν υπάρχει πιθανότητα να το βρώ για test ride και αν ναί σε πια αντιπρωσοπεία. Δεύτερον αν αξίζει να κοιτάξω για μεταχειρισμένο η να πάω κατευθείαν για καινούριο και από πια αντιπροωσοπεια αν έχουν διαφορές μεταξύ τους φυσικά.

Ευχαριστώ

[DUKASII]

φίλε και καλως ήρθες.

το 990 αν το βρεις μεταχειρισμένο ..παρτο.
ΔΕ νομιζω να υπάρχει κιόλας όμως.


τεστ ραιντ επίσης δε ξέρω που έχει και ΑΝ έχει..

μπορεις να μπεις στο σαιτ της εταιρίας να δεις τα τηλ και να παρεις να ρωτήσεις.

www.ktm.gr

Πρίν το αγοράσεις..κανε μια γυρα στα διαφορα κατεμομάγαζα και ρωτα για τη τιμή και κανε παζάρια φυσικα αν εχεις μετρητα..η καποια γερή προκαταβολή.

εγω για να το πάρω το 990....τα γυρισα ολα .


καλή αγορά.

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από antonopc
Καταρχην καλημερα σε όλους μιας και είναι το πρώτο μου Post στο συγκεκριμενο κανάλι.

Βασικά έχω ένα Ζ και ενδιαφέρομε άμεσα να το αλάξω και να πάρω το 990.

Θα ήθελα να ρωτήσω βασικά αν υπάρχει πιθανότητα να το βρώ για test ride και αν ναί σε πια αντιπρωσοπεία. Δεύτερον αν αξίζει να κοιτάξω για μεταχειρισμένο η να πάω κατευθείαν για καινούριο και από πια αντιπροωσοπεια αν έχουν διαφορές μεταξύ τους φυσικά.

Ευχαριστώ

Αντιπαρερχομαι το "καναλι" (μιας και δεν το καταλαβα) και συνεχιζω ... :hypnotize


Ανοιγεις ενα περιοδικο και υπαρχουν δεκαδες καταχωρησεις, αντιπροσωπειων για ΚΤΜ, οποτε παιρνοντας ενα τηλεφωνο μπορεις να ρωτησεις αν το δινουν για test ride ή οχι. :wacko:

Για ποιο 990 μιλας αληθεια?

Γιατι το adventure μολις κυκλοφορησε, οποτε δυσκολα να το βρεις μεταχειρισμενο ...

[lc8ergr1]

ΤΙ ΤΟ ΘΕΣ ΤΟ 990 ..μονο και μόνο για το abs + ingn....ή για τα πλαστικά?


γνώμη μου...

παρε το 950.ΜΟΝΤΕΛΟ 2004 2005...

θα βρεις πολλά καλομεταχειρισμενα με εγγύηση ακόμα και full extra στα 8500 - 9000 ευρα!!

την διαφορά των χρηματων αυτών από το 990 δηλαδή
4000 ευρα....την περνεις δευτερο 990 κοστουμι.στο χρωματακι που γουσταρεις ..και οτι αλλό extra τραβά η όρεξή σου...σου φτανουν και για το ΑΒS.....

MHN ΠΙΑΝΕΣΕ ΚΟΡΟΙΔΟ !!!!!!!!
ΤΑ ΜΕΤΡΗΤΑ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΔΥΝΑΜΗ
ΣΕ ΤΕΤΟΙΟΥΣ ΧΑΛΕΠΟΥΣ ΚΑΙΡΟΥΣ!!!!!!


ΕΜΠΑ ΚΑΙ ΔΕΣ


www.xe.gr

http://www.xe.gr/pages/Results.aspx?...TM%20ADVENTURE


KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. '03, 6.500 χλμ., σε άριστη κατάσταση, τιμή 8.500 ευρώ



KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. '04, 18.000 χλμ, πολλά εξτρά, άριστη κατάσταση, τιμή 8.900 ευρώ, 0% προκαβολή, έως 72 δόσεις



KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. '04, με συναγερμό immobilizer, καινούρια λάστιχα, Acrabovits, φίλτρο DNA, bagster, top case



KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. '05, μαύρο, 12.000 χλμ., άριστη κατάσταση, τιμή 10.400 ευρώ



KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. 07/'04, 7.500 χλμ, πορτοκαλί, Leo Vince SBK2, κάγκελα μπρος - πίσω, βαλίτσα, σε γκαράζ, άριστο, τιμή 11.000 ευρώ


KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. 12/'04, 8.500 χλμ., εξατμίσεις Akrapovic, βαλίτσα, σχάρα ΚΤΜ και σχάρα, τιμή 10.000 ευρώ


KTM ADVENTURE 950 cc, μοντ. 6/'04, 23.000 χλμ., προστατευτικά Carbon, συναγερμό, immobilizer, Aκrapovic, σακίδια, καινούρια λάστιχα, φίλτρο DNA, σε γκαράζ, 0% προκαταβολή, έως 72 μήνες εξόφληση



KTM ADVENTURE 950S, Go, μοντ. '04, συναγερμός, κάγκελα, βαλίτσα, σχάρα, service, άριστη κατάσταση, 15.000 χλμ., τιμή 9.500 ευρώ


KTM ADVENTURE MIZA 950 cc, μοντ. '04, 10.000 χλμ., εξατμίσεις Acrapovich, φίλτρο, συναγερμός, τηλεειδοποίηση, 1 χρόνο εγγύηση, άριστη κατάσταση, όχι μεσίτες, τιμή 11.000 ευρώ


KTM ADVENTURE MIZA 950 cc, μοντ. '04, πορτοκαλί - μαύρο, 13.500 χλμ., μπάρες, εξατμίσεις, άριστη κατάσταση, τιμή 10.000 ευρώ


KTM ADVENTURE MIZA 950 cc, μοντ. '05, ασημί, 13.000 χλμ., άριστη κατάσταση, εγγύηση, τιμή 8.800 ευρώ


KTM ADVENTURE MIZA 950 cc, μοντ. '05, καινούρια λάστιχα, συναγερμός, άριστη κατάσταση, μαύρο, φυλασσόμενο σε γκαράζ, τιμή 8.800 ευρώ



KTM ADVENTURE MIZA 950 cc, μοντ. 6/'04, Acrapovic, Carbon προστατευτική, λάστιχα, συναγερμός, Tang Bag, τιμή συζητήσιμη, δυνατότητα χρηματοδότησης, 0 προκαταβολή, έως 84 δόσεις
Νέα αγγελία


KTM LC8 950 Adventure, μοντ. '04, πορτοκαλί, πωλείται



KTM LC8 Adventure 950 cc, μοντ. '05, μαύρο χρώμα, με 12.000 χλμ., τιμή 10.500 ευρώ

ΠΗΓΗ WWW.xe.gr

[Leipsippos]

Το 007 ειχε μεχρι περσυ ενα 950 το οποιο και εδινε για τεστ ραιντ, αλλα τωρα πια οχι γιατι το παιδι που το ειχε το πουλησε.
Αν το εχει καποιος απο τα παιδια σε αλλο καταστημα υπαρχει πιθανοτητα να στο δωσουν για μια βολτα. Αρκει βεβαια να σε κοψουν οτι δεν εισαι καγκουρας και οτι οντως ενδιαφερεσαι να το παρεις το μηχανακι. Δοκιμασε να παρεις ενα τηλ. στο 018, εχουν πολλα εκει και θυμαμαι οτι υπηρχε τετοια δυνατοτητα. Δεν χανεις κατι.

Ο lc8ergr δικιο παντως για τα μεταχειρισμενα. Ειναι προτιμοτερο σε αυτα, δεν ειναι καποιο Ιαπωνεζικο 400αρι που του πινουν το αιμα σε 15000χλμ και το πουλανε κακην κακως μετα για να μην βγαλει προβληματα.

[antonopc]

Για να πώ την αλήθεια δεν είχα σκεφτεί το 950 μεταχειρισμένο. Τώρα με αυτά που μου λέται θα ρίξω μία καλή ματιά.

Απλά έχω κόλημα να αγοράζω καινούρια γενικός που ίσως να είναι και βλακεία.

Πάντω το ABS γενικός είναι το τελευταίο που με ενδιαφέρει, αλλα με το injection???? Δεν είναι ουσιώδες διαφορά???

[atom7ktm]

Για πολλούς το injection είναι ευχή και κατάρα... Αλλάζεις εύκολα πρόγραμμα, αλλά αν πάθει κάτι δεν μπορείς να κάνεις τίποτα (εκτός κι αν έχεις μαζί σου laptop ), ενώ με το καρμπυρατέρ όλο και κάτι θα καταφέρεις να κάνεις.

Άσε που για πολλούς "ένα σωστά ρυθμισμένο καρμπυρατέρ είναι πολύ καλύτερο από injection". Τουλάχιστον εκτός δρόμου (συμπληρώνω εγώ).

Αν τα έχεις όμως τα λεφτά δεν βλέπω για πιο λόγο να πάρεις μεταχειρισμένο!

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από atom7ktm
Για πολλούς το injection είναι ευχή και κατάρα... Αλλάζεις εύκολα πρόγραμμα, αλλά αν πάθει κάτι δεν μπορείς να κάνεις τίποτα (εκτός κι αν έχεις μαζί σου laptop ), ενώ με το καρμπυρατέρ όλο και κάτι θα καταφέρεις να κάνεις.

Άσε που για πολλούς "ένα σωστά ρυθμισμένο καρμπυρατέρ είναι πολύ καλύτερο από injection". Τουλάχιστον εκτός δρόμου (συμπληρώνω εγώ).

Αν τα έχεις όμως τα λεφτά δεν βλέπω για πιο λόγο να πάρεις μεταχειρισμένο!

ο ψεκασμος του κτμ ειναι πολυ...μα παρα πολυ καλος.


επισης θελω να δω καποιον κερατα που το λετε και το ξαναλετε..να εχει μεινει απο καρμπ...και να εχει λύσει το μισο μηχανακι για να τα βρει αυτα τα γαμημενα καρμπ και να τα φτιαξει!!!!!

τι ειναι το ijection για να χαλασει ρε παιδια???τρόμπα βενζίνης?

επισης ενα πολυ καλα ρυθμιζμενο καρμπ...σε διαφορετικα υψομετρα..θελει...
ενα πολυ καλο ρυθμισμα παλι...
κατι που στο ijection απλα δε παίζει.
ο μονος λόγος που θα προτιμουσα τα καρμπ αντι για το ijection...ειναι οτι..μπορείς να τα βγάλεις και να του πεταξεις δύο(2) ΓΑΜΑΤΑ FCR 43 ΜΧ ΞΕΡΩ ΓΩ KAI NA ΓΑΜΑΕΙ...


αλλα παλι θελουνε γαμω το ρυθμισμα...

[lc8ergr1]

abs και ing. EINAI AΠΛΑ ΜΑRKETIES για να λεει η ΚΤΜ στο gs1200 ADV ότι κι εγώ μπορώ να τα έχω

ειναι το σημειο που παζει η καθε εταιρεία με extra....KAλΟΥΔΙΑ

δηλαδή αν η ΒΜW βγαλει εκδοση με aircondition θα το προτιμήσεις γιατί ειναι καλήτερο στην ζεστη της ερήμου...??

μαγκες το lc8 EINAI ENA KAI MONAΔΙΚΟ από την γέννησή του και οι μαρκετιες της ΚΤΜ θελουν πια αφου πετυχε η συνταγή να σου φανε 4000 ευρα ακόμα για το 990.....


παρε όπως σου ειπα
ενα lc8 950 του 2004-2005 ΚΑΙ Η ΓΛΥΚΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΙΔΙΑ ΜΕ 4000 ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΤΖΕΠΗ ΣΟΥ


dont ask for more quality than you may never will need

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lc8ergr1
abs και ing. EINAI AΠΛΑ ΜΑRKETIES για να λεει η ΚΤΜ στο gs1200 ADV ότι κι εγώ μπορώ να τα έχω

ειναι το σημειο που παζει η καθε εταιρεία με extra....KAλΟΥΔΙΑ

δηλαδή αν η ΒΜW βγαλει εκδοση με aircondition θα το προτιμήσεις γιατί ειναι καλήτερο στην ζεστη της ερήμου...??

μαγκες το lc8 EINAI ENA KAI MONAΔΙΚΟ από την γέννησή του και οι μαρκετιες της ΚΤΜ θελουν πια αφου πετυχε η συνταγή να σου φανε 4000 ευρα ακόμα για το 990.....


παρε όπως σου ειπα
ενα lc8 950 του 2004-2005 ΚΑΙ Η ΓΛΥΚΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΙΔΙΑ ΜΕ 4000 ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΗΝ ΤΖΕΠΗ ΣΟΥ


dont ask for more quality than you may never will need

σε αυτά που λες δε θα διαφωνήσω..

αλλα!

το 950 εχει τετοια τιμή πλεον..γιατι υπαρχει το 990..

το λοιπον..χανει λεφτα μερα με τη μέρα..μιας και ειναι παλιο..και ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ.
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΥΒΙΚΑ..
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΕΞΤΡΑ ΠΟΥ ΛΕΣ.(ΑΒΣ-ΨΕΚΑΣΜΟς..)

[Leipsippos]

@ Atom7ktm. Απο την στιγμη που μιλαμε για 950 με 15.000 χλμ η τιμη ειναι σαφως μικροτερη αν βρει στα 10.000 και το μηχανακι ειναι πρακτικα καινουριο απαξ και δεν εχει τρακαρει.

@dukasII. Και ομως γινεται φιλε να ανοιξεις το μηχανακι και να φτιαξεις σχεδον τα παντα, μην ξεχνας οτι τα συγκεκριμενα μηχανηματα βγαινουν για ενα και μονο σκοπο, τον αγωνα. Φετος στο Ντακαρ ειδα ατομο ( αγωνιζομενο , οχι μηχανικο) που το ελυσε μεσα στην ειδικη, εβγαλε τη λασπη απο το καρμπυρατερ και τις εξατμισεις, το εδεσε, εβαλε μπροστα και τερματισε.

Θα συμφωνησω οτι ειναι παλι θεμα μαρκετινγκ το ΑΒΣ και ο ψεκασμος. Κυριως για τους πιο politically correct. Δεν νομιζω οτι Γερμανος που θα το παρει για να παει στην Βορεια Αφρικη με κατι βενζινες σε ορισμενα μερη με μονοψηφιο αριθμο οκτανιων να προτιμησει τον ψεκασμο.
Αρα παλι ερχομαστε στο θεμα , για ποιο πραγμα την θες την μηχανη. Για να γυρισεις την Ελλδα, μια χαρα ειναι και τα δυο, παρε και ψεκασμο και εχεις και καλιτερες αποδοσεις στην εθνικη και στους επαρχιακους. Αν σκεφτεσαι να το λιωσεις στην Τυνησια και το Μαροκο, ξεχασε ΑΒΣ και μ@λ@κιες. Πεταμενα λεφτα ειναι.

[Nik0s]

Το 950 να πάρεις, άκου που σου λέω !

2 μέρες τώρα, είμαι έμπειρος στο θέμα

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Leipsippos
@ Atom7ktm. Απο την στιγμη που μιλαμε για 950 με 15.000 χλμ η τιμη ειναι σαφως μικροτερη αν βρει στα 10.000 και το μηχανακι ειναι πρακτικα καινουριο απαξ και δεν εχει τρακαρει.

@dukasII. Και ομως γινεται φιλε να ανοιξεις το μηχανακι και να φτιαξεις σχεδον τα παντα, μην ξεχνας οτι τα συγκεκριμενα μηχανηματα βγαινουν για ενα και μονο σκοπο, τον αγωνα. Φετος στο Ντακαρ ειδα ατομο ( αγωνιζομενο , οχι μηχανικο) που το ελυσε μεσα στην ειδικη, εβγαλε τη λασπη απο το καρμπυρατερ και τις εξατμισεις, το εδεσε, εβαλε μπροστα και τερματισε.

Θα συμφωνησω οτι ειναι παλι θεμα μαρκετινγκ το ΑΒΣ και ο ψεκασμος. Κυριως για τους πιο politically correct. Δεν νομιζω οτι Γερμανος που θα το παρει για να παει στην Βορεια Αφρικη με κατι βενζινες σε ορισμενα μερη με μονοψηφιο αριθμο οκτανιων να προτιμησει τον ψεκασμο.
Αρα παλι ερχομαστε στο θεμα , για ποιο πραγμα την θες την μηχανη. Για να γυρισεις την Ελλδα, μια χαρα ειναι και τα δυο, παρε και ψεκασμο και εχεις και καλιτερες αποδοσεις στην εθνικη και στους επαρχιακους. Αν σκεφτεσαι να το λιωσεις στην Τυνησια και το Μαροκο, ξεχασε ΑΒΣ και μ@λ@κιες. Πεταμενα λεφτα ειναι.

να σου πω μόνο πως στο ντακάρ που λες δε τρέχουν τα συγκεκριμένα μηχανακια..

αλλα τα 660 !

τα καρμπ στα 950 είνα μεσα στο φιλτροκούτι....και ξαναλεω..θελω να δω καποιον να λύνει το ΜΙΣΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΞΑΝΑΛΕΩ ΓΙΑ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ ΕΚΕΙ ΜΕΣΑ.

[Leipsippos]

Δεν ειπα οτι ελυσε 950. Θελω να πω οτι η φιλοσοφια της εταιριας στην κατασκευη των μηχανων της ειναι τετοια ωστε να ειναι δυνατο να γινει κατι τετοιο σχεδον σε ολα τα μοντελα της. Τελος παντων το θεμα πιστευω ειναι περισσοτερο τι χρηση θελει να του κανει το παιδι, οποτε και θα ειναι πιο απλο να παρει και σαφη απαντηση παρα να λυνουμε στη θεωρια το 950 και το 660. Και να προσπαθουμε να δουμε ποιο ειναι καλυτερο, δεν κατλαηγει πουθενα αυτη η συζητηση ετσι. ΚΤΜ θα παρει εν παση περιπτωση, πραγμα το οποιο απο μονο του ειναι υπεραρκετο για να τον βγαλει στο 99% των πριπτωσεων. Τωρα αν θα το κανει ψεκαζοντας το μειγμα ή με απλη αναμειξη, τι να κανουμε ας χασει και λιγο στην αποδοση με το καρμπυρατερ αν γουσταρει , ας παιξει και λιγο με την τυχη του αν του βαλει καμια φασολαδα με τον ψεκασμο, εκι θα τα χαλασουμε, λεμε τωρα για εργαλειο και εξεταζουμε αν ανοιγει την μπυρα γρατζουνιζοντας το καπακι;

[DUKASII]

τι αναλύουμε τοση ωρα..

παπαριες..

λες και αν φτασει στο καρμπ....θα ξερει να το ρυθμίσει..

τεσπα καλοριζικο να ναι φιλε οτι και αν πάρεις.