Ανέβηκα πάνω σε μια Triumph Rocket III 2004. Τα πόδια μου άνοιξαν διάπλατα (από τον όγκο των 2300cc, σεμνά).
Αν δεν έχετε ακούσει για τα χαρακτηριστικά της, μιλάμε για 3κίλυνδρο κινητήρα ο ένας πίσω από τον άλλον, που ενσωματώνει 3 "σκουπιδοτενεκέδες" (περιοδικό MOTO τεύχος ΧΧ) των 750cc ο καθένας.
Ισχύς, 140ps. Λίγο θα μου πείτε... Ναι, αλλά μιλάμε για τσόπερ μηχανή. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ (υπάρχει.
Ααααα, να μην ξεχάσω τα 21 κιλά ροπής!!!!!!!!!!!!!
21 κιλά ρρρροπής σχεδόν δεν έχει καινούργιο αυτοκίνητο με 2λιτρο 16βάλβιδο κινητήρα.
Μιλάμε τηλεφωνείς στην Triumph να σου στείλει κοτσαδούρα και τσακ-μπακ κοτσάρεις το (κανονικό, οικογενειακό) τροχόσπιτο και έφυγες για μέρη μακρινά.
Επιτάχυνση; Αν σας πω ότι σε περίπτωση που βρεθεί δίπλα-δίπλα με 1100 ειλικρινά δεν ξέρω ποιος θα βγει πρώτος! Η πίσω ρόδα μπορεί εύκολα να φύγει με απότομο άνοιγμα του γκαζιού από τα 100 km/h.
Τελική; Οσο δείχνει: 220km/h. Αντε ανέβα σε αυτή την θέση οδήγησης (λες και πας να δείρεις κάποιον) και τρέξε με το κεφάλι να ανεμίζει (το σώμα σταθερά πάνω στην μοτο) με 220 στο κοντέρ.
Ασε που εκείνα τα self test που κάνει με το γύρισμα του κλειδιού σε τρελαίνουν κανονικά...
Τιμή; Ασε, 20000+ μοτοευρώπουλα.
Χλώμιασα μετά την βόλτα που έκανα ρε παιδιά. Ανέβηκα στο XJ 900 μου να πάω σπίτι και τα 7.5 κιλά ροπής μου ήταν λίγα, όταν λέω λίγα, λίγα. Ανοιγα το γκάζι και η μηχανή κολλημένη λες και πατούσα κατά λάθος το φρένο.
Απάντηση με παράθεση
