Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 13 από 13

Θέμα: Honda CBR 1000 και 600RR Arrow Kit

  1. #1
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334

    Honda CBR 1000 και 600RR Arrow Kit

    Για να ειναι πιο RCV απ'οτι ειναι.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	cbr1000rr twin.jpg 
Προβολές:	141 
Μέγεθος:	41,8 KB 
ID:	2016

  2. #2
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Και το 600RR σε racing μορφη.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	cbr600rrtwin.jpg 
Προβολές:	137 
Μέγεθος:	41,4 KB 
ID:	2017

  3. #3
    go copana... copacabana! Το avatar του/της periklisk
    Εγγραφή
    21/12/2003
    Μηνύματα
    2.403
    Χάσανε λίγο από την ομορφία τους και τα δύο... περισσότερο το 1000..... κατά την ταπεινή μου άποψη πάντα......
    ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!

  4. #4
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Ειχες δεν ειχες παλι εγραψες !.



  5. #5
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Dyno....


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	dyno 1000rr.jpg 
Προβολές:	128 
Μέγεθος:	49,4 KB 
ID:	2019

  6. #6
    go copana... copacabana! Το avatar του/της periklisk
    Εγγραφή
    21/12/2003
    Μηνύματα
    2.403
    Αντέ εβίβα!!! χικ!

    με την τελευταία λύση (full system) ..... στις χαμηλές κοιμάται......

    θα μου πεις δε θα την βάλεις γι' αυτό....
    ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!

  7. #7
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    website με το HRC kit για Honda CBR 600RR και 1000.

    www.gpcmoto.com


  8. #8
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Αυτο ομως λεει....


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	cbr600rrr.jpg 
Προβολές:	122 
Μέγεθος:	57,8 KB 
ID:	2021

  9. #9
    go copana... copacabana! Το avatar του/της periklisk
    Εγγραφή
    21/12/2003
    Μηνύματα
    2.403
    πολύ καλύτερο....
    ΟΞΩ ΠΑΤΣΑΒΟΥΡΙΕΝ!!!!

  10. #10
    ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΤΟΣΑΚΟ Το avatar του/της BILL VUZAS
    Εγγραφή
    08/04/2004
    Μηνύματα
    400
    ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ ΓΡΗΓΟΡΟΙ ΚΑΙ ΜΗ, ΝΑ ΠΩ ΚΑΙ ΓΩ Ο ΠΑΛΙΟΣ ΜΗΧΑΝΟΒΙΟΣ ΜΙΑ ΓΝΩΜΗ.ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΙ ΟΤΙ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΣΟΥΠΕΡ ΣΠΟΡ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΚΑΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ.
    ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΕΝΗΛΙΚΟΣ ΝΑ ΠΑΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 220 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
    ΤΗΝ ΩΡΑ ΜΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΥΠΟΤΥΠΟΔΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΥΝ?
    ΚΙΝΔΥΝΕΥΗΣ ΝΑ ΦΥΓΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΕΡΑ.ΧΑΝΕΙΣ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΜΟΤΟ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΜΕΧΡΙ 120 ΙΠΠΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟΙ.ΟΠΩΣ ΕΝΑ 600 ΚΥΒΙΚΑ.ΕΑΝ ΘΕΛΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΡΑΝΑΖΩΣΕΙ.ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΕΡΑ ΣΤΟΝ ΑΝΑΒΑΤΗ.ΣΕ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ R1 ΜΕ ΤΟΝ ΒΟΥΖΑ, ΜΕΤΑ ΤΑ 240 ΧΙΛ. ΤΟ R1 ΤΡΩΕΙ ΠΑΠΑΡΑ.
    ΠΡΟΣ ΤΙ ΛΟΙΠΟΝ ΟΙ ΤΕΤΟΙΕΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ?
    ΔΩΣΕ ΑΛΟΓΑ ΣΕ ZX12R,GSX1300R,ZZR1200,ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΣΤΟ GSX1000.ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΡΩΤΑ ,ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΛΟΓΑ..

  11. #11
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Εχεις δικιο σε μερικα,

    Αν ειναι για ταξιδι να παει καποιο supersport με ενα ΖΧ12-Hayabusa ή ZZR , θα παει με πεισοτερη ευκολια το sport-toyring.

    Τωρα δεν καταλαβενω γιατι να δωσεις αλογα μονο στο GSXR 1000 και οχι στο 600 ή στο 750 που ειναι ακριβως ιδια.

    Τα καινουργια supersport ειναι φτιαγμενα για πιστα και δεν ειναι για να γυρνανε ολη την ωρα με 250+ αλλα να κανουν την εκρηξη για δευτερολεπτα και παλι σε μια ωριαια ταχυτητα μεσα στην πιστα 160 - 200 χλμ.

    Ευσταθεια ολα εχουν , και στο MotoGp τι διαφορα εχει η καλυψη του αερα με τα σημερινα supersport ? Καμια!

    Απλα πρεπει ολη την ωρα να ειναι με το προσωπο στο ντεποζιτο.

    Οσο για προστασια , το δικο σου τι εχει ?




  12. #12
    ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΤΟΣΑΚΟ Το avatar του/της BILL VUZAS
    Εγγραφή
    08/04/2004
    Μηνύματα
    400
    ΟΙ ΣΗΜΕΡΙΝΕΣ ΜΟΤΟ ΕΧΟΥΝ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟ GP.ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕ ΤΙΣ "ΓΥΑΛΕΣ".ΣΤΑ ΜΟΤΟ GP ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.ΕΝΩ ΑΥΤΕΣ ΤΩΝ ΜΟΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΕΣ.
    ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΒΟΥΖΑ ΒΑΖΟΝΤΑΣ ΜΙΑ ΡΕΙΣΙΓΚ "ΓΥΑΛΑ" ΕΧΕΙΣ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΕ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ (300 ΧΙΛ.).ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΑΛΛΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΤΗΚΑ ΟΛΟ ΤΟ ΣΩΜΑ,ΜΕ ΑΠΟΛΥΤΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ.ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΜΟΤΟ ΜΕ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ (Η ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΜΟΥ ΜΟΤΟ BMW 1150 RT).
    ΑΝΑΦΕΡΑ ΤΟ GSX 1000 ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΑΠΟ ΤΑ ΝΕΑ ΣΟΥΠΕΡ ΣΠΟΡΤ.
    ΔΕΝ Θ`ΑΤΑΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΑ ΣΟΥΠΕΡ ΣΠΟΡΤ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΗΔΗ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΚΟΜΟΙΡΟ ΑΝΑΒΑΤΗ ?(ΥΨΟΥΣ 1,85),ΛΕΩ...

  13. #13
    Banned Το avatar του/της anco
    Εγγραφή
    04/03/2004
    Μηνύματα
    1.334
    Ναι οι DoubleBubble ζελατινες (racing) ειναι καλητερες στο θεμα αεροδυναμικης και πας ταξιδι πιο ξεκουραστα διοτι δεν βρισκει ο αερας στο κρανος.

Παρόμοια θέματα

  1. Zητειται Honda Cbr 1000 και ΥΑΜΑΗΑ R1
    από vivara στο forum Honda CBR series
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 18/02/2010, 00:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF