Φορτιστης Μπαταριας - Ερευνα Αγορας

[Grafton 505]

δηλαδή ποιο είναι προτιμότερο?

Α) ctek 5.0
ή
Β) ctek 0.8 +εφεδρική μπαταρία

στα ίδια λεφτά περίπου βγαίνουν.

Θα χρειαστεί να φορτίζεις και κάτι άλλο εκτός την μπαταρία της μηχανής ;

[tzimidis]

Θα χρειαστεί να φορτίζεις και κάτι άλλο εκτός την μπαταρία της μηχανής ;

Oxi.

[Grafton 505]

Oxi.

Τότε ο 0,8 είναι αρκετός για μένα.
Αλλά αν μπορούσα να δώσω τα παραπάνω θα έπαιρνα τον 5,0.

[tzimidis]

Κοίταξα στα χαρακτηριστικά και είδα ότι ο 0.8 δεν έχει επιλογή αρχικής σφαλιάρας σε ξεθεομένες μπαταρίες (Recondition).

O 5,0 λέει ότι έχει.

στο conrad.de
για τον 0.8 γράφει στα features :

Aktivierung von Batterien mit Sulfatgehalt

Reaktivierung von tief entladenen Batterien (reactivation πολυ ξεθεωμενης μπαταρίας)

to recondition τι διαφορα εχει από το reactivation ??

[daz]

Αν το reconstruction είναι καλύτερος όρος για το αναδόμηση το recondition είναι ανακαίνιση. Πιθανότατα αυτό συνεπάγεται και αφύπνιση μιας βαθιά εκφορτισμένης μπαταρίας.

Το reactivation είναι η επανενεργοποίηση μιας μπαταρίας. Δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να αναφέρεται στο ίδιο πράγμα με τους από πάνω όρους, ούτε ξέρω που το βρήκαν. Ίσως εννοούσαν ότι μπορεί να κάνει αποθειίκωση.

Για χαρακτηριστικά να κοιτάς πάντα στο σαιτ του κατασκευαστή.

http://www.ctek.com/lt/en/chargers/XS%200.8

http://www.ctek.com/lt/en/chargers/MXS%205.0

[MikeG]

Προτίμησε τον 5.0

[Acacius]

Έχω τον 5.0 και παρά το κόστος (σε σχέση π.χ. με tronic του lidl που είχα ήδη) τον θεωρώ εξαιρετική αγορά. Το recondition φαίνεται να κάνει δουλειά και σε αυτο/μοτό έχω ή είχα την ίδια μπαταρία για πολύ περισσότερο από το τυπικό προσδόκιμο ζωής (στο αμάξι σχεδόν 10 χρόνια)

[OldMan]

Αν το reconstruction είναι καλύτερος όρος για το αναδόμηση το recondition είναι ανακαίνιση. Πιθανότατα αυτό συνεπάγεται και αφύπνιση μιας βαθιά εκφορτισμένης μπαταρίας.
Το reactivation είναι η επανενεργοποίηση μιας μπαταρίας. Δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να αναφέρεται στο ίδιο πράγμα με τους από πάνω όρους, ούτε ξέρω που το βρήκαν. Ίσως εννοούσαν ότι μπορεί να κάνει αποθειίκωση.

Τπτ απο τα παραπανω..!!!

Η αποθειίκωση αναφερεται ΡΗΤΑ σαν desulfation (και για να γραφτει πρέπει να κανει συγκεκριμενες διαδικασίες ο φορτιστής..).!!
(οτιδήποτε άλλο παει για εμμεση παραπλάνηση..)

Το μονο που μπορεί να αναφερθεί (χωρίς να επισύρει εξαπατηση) ειναι οτιδήποτε τύπου: reyourmotherspussy και εχει να κανει με το AN ο φορτιστής κανει topping charge και ΑΝ σ'αυτό περιλαμβανεται equilibrium (ισοστάθμιση των στοιχείων στην ιδια τελική τάση φόρτισης..)

[toyar]

σημερινο σχετικο παραδειγμα:
καινουρια μπαταρια γεμιστηκε ηλεκτρολυτη και φορτιστηκε με τον φορτιστη του lidl μεχρι να τη δειξει full
μετα μπηκε επανω ο ctek 5.0 ο οποιος μετα απο 3 ωρες που εμεινε επανω συνεχιζε ακομα να τη φορτιζει

[BLiTzER]

Για πείτε. Αυτοί οι CTEK φορτίζουν τη μπαταρία ενώ είναι συνδεδεμένη στο όχημα ή πρέπει να τη βγάζω κάθε φορά; Θέλω κάτι για συντήρηση 1-2 φορές τον μήνα, αλλά, κατά προτίμηση, με τη μπαταρία πάνω στο όχημα (αυτοκίνητο). Κανονικό φορτιστή έχω, αλλά βαριέμαι να τη βγάζω όποτε χρειαστεί.

[toyar]

δεν χρειαζεται να βγαινει.............
γιατι με τον κανονικο φορτιστη τη βγαζεις;

[BLiTzER]

Ναι. Δε δημιουργεί ζημιά στο κύκλωμα αλλιώς;

[MikeG]

Για πείτε. Αυτοί οι CTEK φορτίζουν τη μπαταρία ενώ είναι συνδεδεμένη στο όχημα ή πρέπει να τη βγάζω κάθε φορά; Θέλω κάτι για συντήρηση 1-2 φορές τον μήνα, αλλά, κατά προτίμηση, με τη μπαταρία πάνω στο όχημα (αυτοκίνητο). Κανονικό φορτιστή έχω, αλλά βαριέμαι να τη βγάζω όποτε χρειαστεί.

Γιατί να τη βγάζεις ρε συ; Τι θα πει κανονικός φορτιστής και τι CTEK?

Για δείξε τι έχεις..

[toyar]

οι επωνυμοι φορτιστες συντηρητες δεν δημιουργουν προβλημα
αλλωστε εισαι με κλειστο διακοπτη
σε καθε περιπτωση αν φοβασαι μπορεις να αφηνεις τη μπαταρια στη θεση της και να αφαιρεις τον πολο κατα τη φορτιση
αν εχεις ρευμα κοντα στο αυτοκινητο δεν εχεις λογο να βγαζεις τη μπαταρια

[BLiTzER]

Άλλο φορτιστής, άλλο συντηρητής. Ή αυτό έχω καταλάβει. Μπορείς να βάλεις οποιοδήποτε από τα 2, ενώ η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο όχημα και δε δημιουργεί κανένα πρόβλημα; Το λέτε 100% αυτό; Δε μπορώ να δείξω τι έχω γιατί είναι στο πατρικό μου, όπου είναι και το αυτοκίνητο.

Δε θέλω να αφαιρώ ούτε τον πόλο. Δε θέλω να διακόπτω το κύκλωμα. Βαριέμαι να φτιάχνω το ρολόι μετά. Θέλω κάτι που θα δουλεύει 100% απροβλημάτιστα με τη μπαταρία συνδεδεμένη. Δεν έχω γνώσεις επί του θέματος, γι'αυτό ρωτάω. Μπορεί να έχω καταλάβει κάτι λάθος.