Πάτρα- Κροατία- Πάτρα Οδικώς από Βαλκάνια

[Vasilis_Strom]

Η ιδέα είχε πέσει στην αρχή του καλοκαιριού ανάμεσα σε κάτι μπύρες και κάτι ποικιλίες. Προορισμός η Κροατία. Η παρέα γνωστή και μη εξαιρετέα εγώ με V-Strom 650 και ο κολλητός o Μπάμπης με GS 1200.

Η διαδρομή που επιλέχτηκε ήταν η εξής Πάτρα – Ευζωνοι – Σκόπια – Βελιγράδι – Ζάγκρεμπ – Ριεκα –Σπλιτ (από τα παράλια και όχι από τον αυτοκινητόδρομο) και τέλος Ντουμπρόβνικ.

Η επιστροφή επιλέχτηκε να γίνει από Αλβανία δηλαδή Ντουμπρόβνικ – Νικσιτς – Ποτκγοριτσα είσοδος στην Αλβανία από Hani i Hotit και μετά Δυρράχιο – Φιερι – Κακκαβιά – Ιωάννινα – Πάτρα.

[Vasilis_Strom]

Αναχώρηση από Πάτρα 11/08 στις 05:30 μετά από ένα γρήγορο καφεδάκι στην Φαρίνα. Επόμενη στάση στα Goodys στην Λαμία για τον πρώτο ανεφοδιασμό τον μηχανών και δικό μας

Δεύτερη στάση στον κορινο και μετά καρφί για Ευζωνους. Ανεφοδιασμός 5 χιλιόμετρα πριν τα σύνορα και εκεί η πρώτη γνωριμία του ταξιδιού ο Γιάννης και η Ευδοξία ένα ζευγάρι με Transalp 650 όπου και αποφασίσαμε να ανέβουμε παρέα μέχρι το Kragujevac πριν το Βελιγράδι όπου τα παιδιά πήγαιναν σε έναν γάμο.

Η νεα παρεα μας

[Vasilis_Strom]

Έλεγχος στα διαβατήρια και στις πράσινες κάρτες και είσοδος στα Σκόπια αφού πρώτα συμπληρώσαμε την κάρτα που απαιτείται με τα στοιχεία μας. Αν φουλάρετε πριν τα σύνορα δεν χρειάζεται να κάνετε πάνω από 10 ? συνάλλαγμα για κανένα νερό και για τα 3 διόδια που θα συναντήσετε με συνολικό κόστος περίπου 200 Din Σκοπιανά , αν και έχω την εντύπωση ότι δέχονται και το ?. Βενζινάδικα υπάρχουν πάρα πολλά Mak petrol και Okta σε όλο το δρόμο. Η διαδρομή στο κομμάτι που ανεβαίνει δίπλα από τον ποταμό Vardar ( Αξιός) είναι πολύ ωραία.

Έξοδος από τα Σκόπια και είσοδος στην Σερβία. Μετά από αρκετά χιλιόμετρα σταματάμε σε ένα εστιατόριο στο δρόμο για να φάμε κάτι και ακούμε το γκαρσόνι να μας υποδέχεται με σπαστά ελληνικά, ε φίλε!!!, έχω σουβλάκι, μπιφτέκι, σαλάτα κ.τ.λ.

Αφού φάγαμε, ήπιαμε και έναν serbian coffee ( ελληνικό, τούρκικο όπως θέλετε πείτε τον) και συνεχίσαμε για Βελιγράδι άλλη μια στάση στον δρόμο για νερό και ένα καπουτσίνο και συνεχίζουμε.

[Vasilis_Strom]

Στον δρόμο αποχαιρετούμε την παρέα μας που συνέχισαν για Kragujevac και μετά από ώρα φτάνουμε Βελιγράδι. Μετά από τον ανεφοδιασμό πιάσαμε την κουβέντα με τον πιτσιρικά στο βενζινάδικο για το που θα μείνουμε. Μας είπε ότι το ασφαλέστερο μέρος για τις μηχανές είναι μόνο στο Intercontinental. Χωρίς να έχουμε και πολλά περιθώρια μιας και ήταν αργά και ήμασταν αρκετά κουρασμένοι πήγαμε στο Intercontinental. Οι υπεύθυνοι έβαλαν τις μηχανές μας ακριβώς στην είσοδο του ξενοδοχείου ανάμεσα σε 3 λιμουζίνες και μας είπαν ότι εκεί δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα και ότι η περιοχή του ξενοδοχείου φυλάσσεται από την αστυνομία και από σεκιουριταδες. Μπανακι και ύπνος έχοντας καλύψει την πρώτη μέρα 1150 χιλιόμετρα.



Το Βελιγραδι απο το ξενοδοχειο

[Vasilis_Strom]

!

[Vasilis_Strom]

Τα ομορφότερα βενζινάδικα ήταν στην Σερβία

[Vasilis_Strom]

Το πρωί τσακίσαμε το πλούσιο πρωινό του ξενοδοχείου, φορτώσαμε τις μηχανές κάναμε τσεκ ουτ και είπαμε να κάνουμε μια βόλτα στο Βελιγράδι. Μόλις ρωτήσαμε πως θα πάμε μέσα στην πόλη όλοι οι υπάλληλοι του ξενοδοχείου μας απέτρεψαν να πάμε με τις μηχανές και μας πρότειναν να πάρουμε ένα ταξί να μας πάει όπου θέλουμε. Στην συνεχεία και μετά από μια κουβέντα που είχαμε με έναν Ιορδανό που μένει 20 χρόνια στο Βελιγράδι αποφασίσαμε να συνεχίσουμε το δρόμο μας για Ζάγκρεμπ με πολύ βαρύ καιρό.

Τα διόδια στην Σερβία είναι ακριβά, παίρνεις κάρτα στην είσοδο (εκτός από ένα στην αρχή που το πληρώνεις αμέσως) και πληρώνεις σε όποια έξοδο βγεις το αντίστοιχο πόσο. Ο αυτοκινητόδρομος πολύ καλός με παρά πολλά εστιατόρια, βενζινάδικα και motel σε όλο το μήκος του, δεν θα προβληματιστείτε στον ανεφοδιασμό.

Ένας τυπικός έλεγχος στα διαβατήρια και είσοδος στην Κροατία. Ο αυτοκινητόδρομος το ίδιο καλός (μπορεί και καλύτερος), στα διόδια το ίδιο σύστημα με κάρτα στην είσοδο και το ίδιο ακριβά. Βενζινάδικα αρκετά και στην ταμπέλα ακριβώς πριν από το βενζινάδικο γράφει από κάτω στα ποσά χιλιόμετρα είναι το επόμενο.

[Vasilis_Strom]

Ο καιρός άρχισε να βαραίνει περισσότερο και τελικά δεν την γλιτώσαμε την δυνατή βροχή η οποία μας συνόδευσε για τα επόμενα 60 μοναδικά χλμ που δεν υπήρχε βενζινάδικο να σταματήσουμε να βάλουμε τα αδιάβροχα Άφιξη μετά από 400 χλμ (και την θερμοκρασία κοντά στους 13c ) στο Zagreb και κατεύθυνση προς το κέντρο και την παλιά πόλη. Βρήκαμε στα γρήγορα ξενοδοχείο www.hotel-ilica.hr πολύ συμπαθητικό και με χώρο στάθμευσης, και αρχίσαμε την βόλτα στο Zagreb.

Λόγο του άσχημου καιρού και της εποχής (όλοι είχαν πάει στα παράλια) ήταν μια έρημη πόλη ελάχιστους περαστικούς τουρίστες, αρκετούς άστεγους και μπόλικους περιθωριακούς. Το Zagreb είναι πολύ όμορφη πόλη με αρκετές πλατείες, πράσινο, ωραία παλιά κτήρια, ναούς κτλ. Μεγάλη προσοχή στο τραμ περνάει συνέχεια από πολλές γραμμές και από παντού. Για φαΐ στο Ιταλικό εστιατόριο του Boban, πολύ ωραίο φαΐ.

[Vasilis_Strom]

Κεντρικη πλατεια

[Vasilis_Strom]

Zagreb

[Vasilis_Strom]

Zagreb 1

[Vasilis_Strom]

Zagreb 2

[Vasilis_Strom]

Zagreb 3

[Vasilis_Strom]

Η επόμενη μέρα ξημέρωσε το ίδιο βροχερή και παρόλο που το πρόγραμμα προέβλεπε και άλλη διανυκτέρευση στο Zagreb πήραμε την απόφαση να πάμε στα παράλια όπου ο καιρός ήταν καλός. Αναχώρηση από Zagreb με κατεύθυνση την Rijeka. Η διαδρομή πολύ όμορφη με τον αυτοκινητόδρομο να ανεβαίνει με αρκετά τούνελ σε μεγάλο υψόμετρο μέσα στα ελατά και δίπλα από γραφικά χωριά πλάι σε λίμνες.

Άφιξη στην Rijeka και αμέσως κατεύθυνση για Volosko και Opatija. Βρήκαμε ένα ωραίο δωμάτιο στο Volosko με παρκινκ και απίστευτη θέα στην Αδριατική και εγκατασταθήκαμε για τις επόμενες δυο μέρες.

Η Opatija (το διπλανό χωριό) ήταν το καλοκαιρινό θέρετρο της Αυστροουγγαρίας μέχρι και τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τώρα όλες οι βίλες και τα πολυτελή σπίτια έχουν γίνει ξενοδοχεία. Η περιοχή είναι καταπράσινη και ο παραλιακός δρόμος απλά απίστευτος με τέλεια άσφαλτο και με χιλιάδες μηχανές ( κυρίως Ιταλούς ) να πηγαινοέρχονται συνεχεία.



Το γραφικο μικρο λιμανακι στο Volosko

[Vasilis_Strom]

Volosko