Καλησπερα παιδια!
Λοιπον,μια ξαδερφουλα μου αγορασε προσφατα ενα 50αρακι Dio διχρονο,ομως αυτος που της το εδωσε δεν της ειπε τιποτα για το πως να το συντηρει! Ομως κι εγω δεν ξερω πολλα (εως τιποτα) για διχρονα..!Μπορειτε να μου πειτε 2-3 πραγματακια να της μεταβιβασω?? Ας πουμε ακουω κατι τρελα οτι συμπληρωνεις λαδια με τη βενζινη κτλ... Διαφωτιστε με παρακαλω,τι παιζει ακριβως??
Ευχαριστω!
We never get enough...
Ναι δεν είναι τρελό, βάζεις λάδι μίξης (Ειδικό για καύση σε δίχρονους κινητήρες) αλλιώς θα σου κολλήσει. Τώρα αυτό το βαζεις στο ειδικό δοχείο ή συμπληρώνεις λίγο στο ντεπόζιτο κάθε φορά που βάζεις βενζίνη. Το πρώτο είναι σωστό εφόσον δουλεύει σωστά η τρόμπα λαδιού. Το δεύτερο είναι απλά κοινή πρακτική.
Kawasaki z750
Ευχαριστω φιλος! Τρελο ειναι για μενα που δεν ξερω τιποτα!Κατα τα αλλα ολα φυσιολογικα ετσι? Να'σαι καλα
We never get enough...
edited: ...........................Αρχικά δημιουργήθηκε από saki_tsan
Μπορειτε να μου πειτε 2-3 πραγματακια να της μεταβιβασω??
Κατά τα άλλα, αν έχει ξεχωριστό δοχείο για το λάδι να συμπληρώνει συχνά λαδάκι για δίχρονους κινητήρες, ααν δεν έχει να έχει μαζί της ένα μπουκαλάκι και να βάζει κάθε φορά που βάζει βενζίνη. Επίσης τα αυτονόητα για όλα τα μηχανάκια, να κοιτάζει που και που τον αέρα στα λάστιχα και τα φρένα μη τυχόν χρειάζονται αλλαγή...
edited:......................Αρχικά δημιουργήθηκε από saki_tsan
Καλησπερα παιδια!
Λοιπον,μια ξαδερφουλα μου αγορασε προσφατα ενα 50αρακι Dio διχρονο,ομως αυτος που της το εδωσε δεν της ειπε τιποτα για το πως να το συντηρει! Ομως κι εγω δεν ξερω πολλα (εως τιποτα) για διχρονα..!
ΥΓ. Δεν ακούς "τρελά", στα δίχρονα ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι συμπληρώνεις λάδι κ βενζίνα
κ*λοδίχρονες εξωλέμβιες μου έβγαζαν την πιστη κάθε φορά
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
ΡΕ μην τον τρελλαίνετε τον άνθρωπο...
ΟΛΑ τα δίχρονα (πλην "καθαρόαιμων") έχουν δοχείο και τρόμπα λαδιού !!! (αν όχι, τότε πρέπει να ξέρεις την ακριβή αναλογία μίξης που προτείνει ο κατασκευαστής ).
Αν "καπνίζει" το μηχανάκι μετά το στρώσιμο, χρειάζεται αλλαγή ο τύπος του λαδιού (όχι το ιξώδες...).
Τα ορυκτέλαια μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Ημι-συνθετικά, τα οποία με την σειρά τους μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Συνθετικά.
Αν ένα δίχρονο "καπνίζει" (και δεν φταίει κάτι άλλο...) τότε υπάρχει "περίσσεια" λαδιού στη μίξη και επειδή δεν μπορούμε να επέμβουμε στην δοσολογία της τρόμπας (μπορούμε, αλλά ας το αφήσουμε καλύτερα...) βάζουμε λάδι που απαιτεί μεγαλύτερη ααναλογία μίξης !!! (το καταλάβατε μπρεεε ..???)
Από κει και πέρα, θέλει ΤΑΚΤΙΚΟ καθάρισμα (ή αλλαγή) το φίλτρο αέρα, ΠΡΟΣΟΧΗ στα λάδια του σασμάν (λόγω μικρής ποσότητας, μπορεί να γίνει εύκολα ζημιά...) και κανένα μπουζάκι που και που (λαδώνει αν δεν πάει τσίτα το μηχανάκι ...).
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
βρε συ εμείς τον τρελαίνουμε?Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΡΕ μην τον τρελλαίνετε τον άνθρωπο...
ΟΛΑ τα δίχρονα (πλην "καθαρόαιμων") έχουν δοχείο και τρόμπα λαδιού !!! (αν όχι, τότε πρέπει να ξέρεις την ακριβή αναλογία μίξης που προτείνει ο κατασκευαστής ).
Αν "καπνίζει" το μηχανάκι μετά το στρώσιμο, χρειάζεται αλλαγή ο τύπος του λαδιού (όχι το ιξώδες...).
Τα ορυκτέλαια μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Ημι-συνθετικά, τα οποία με την σειρά τους μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Συνθετικά.
Αν ένα δίχρονο "καπνίζει" (και δεν φταίει κάτι άλλο...) τότε υπάρχει "περίσσεια" λαδιού στη μίξη και επειδή δεν μπορούμε να επέμβουμε στην δοσολογία της τρόμπας (μπορούμε, αλλά ας το αφήσουμε καλύτερα...) βάζουμε λάδι που απαιτεί μεγαλύτερη ααναλογία μίξης !!! (το καταλάβατε μπρεεε ..???)
Από κει και πέρα, θέλει ΤΑΚΤΙΚΟ καθάρισμα (ή αλλαγή) το φίλτρο αέρα, ΠΡΟΣΟΧΗ στα λάδια του σασμάν (λόγω μικρής ποσότητας, μπορεί να γίνει εύκολα ζημιά...) και κανένα μπουζάκι που και που (λαδώνει αν δεν πάει τσίτα το μηχανάκι ...).
αν τα "μεταβιβάσει" όλα αυτά στην ξαδερφούλα του... θα το δώσει το Dio και θα ψάχνει για Τρίο....
Όλα αυτά για ένα DIO.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΡΕ μην τον τρελλαίνετε τον άνθρωπο...
ΟΛΑ τα δίχρονα (πλην "καθαρόαιμων") έχουν δοχείο και τρόμπα λαδιού !!! (αν όχι, τότε πρέπει να ξέρεις την ακριβή αναλογία μίξης που προτείνει ο κατασκευαστής ).
Αν "καπνίζει" το μηχανάκι μετά το στρώσιμο, χρειάζεται αλλαγή ο τύπος του λαδιού (όχι το ιξώδες...).
Τα ορυκτέλαια μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Ημι-συνθετικά, τα οποία με την σειρά τους μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Συνθετικά.
Αν ένα δίχρονο "καπνίζει" (και δεν φταίει κάτι άλλο...) τότε υπάρχει "περίσσεια" λαδιού στη μίξη και επειδή δεν μπορούμε να επέμβουμε στην δοσολογία της τρόμπας (μπορούμε, αλλά ας το αφήσουμε καλύτερα...) βάζουμε λάδι που απαιτεί μεγαλύτερη ααναλογία μίξης !!! (το καταλάβατε μπρεεε ..???)
Από κει και πέρα, θέλει ΤΑΚΤΙΚΟ καθάρισμα (ή αλλαγή) το φίλτρο αέρα, ΠΡΟΣΟΧΗ στα λάδια του σασμάν (λόγω μικρής ποσότητας, μπορεί να γίνει εύκολα ζημιά...) και κανένα μπουζάκι που και που (λαδώνει αν δεν πάει τσίτα το μηχανάκι ...).
Ρε μάστορα, δεν έχεις μάθει να σου φεύγει το άγχος όταν βλέπεις HONDA?
Μήπως κουβαλάς κανά περίεργο momentum?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΡΕ μην τον τρελλαίνετε τον άνθρωπο...
ΟΛΑ τα δίχρονα (πλην "καθαρόαιμων") έχουν δοχείο και τρόμπα λαδιού !!! (αν όχι, τότε πρέπει να ξέρεις την ακριβή αναλογία μίξης που προτείνει ο κατασκευαστής ).
Αν "καπνίζει" το μηχανάκι μετά το στρώσιμο, χρειάζεται αλλαγή ο τύπος του λαδιού (όχι το ιξώδες...).
Τα ορυκτέλαια μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Ημι-συνθετικά, τα οποία με την σειρά τους μπαίνουν σε μεγαλύτερη αναλογία από τα Συνθετικά.
Αν ένα δίχρονο "καπνίζει" (και δεν φταίει κάτι άλλο...) τότε υπάρχει "περίσσεια" λαδιού στη μίξη και επειδή δεν μπορούμε να επέμβουμε στην δοσολογία της τρόμπας (μπορούμε, αλλά ας το αφήσουμε καλύτερα...) βάζουμε λάδι που απαιτεί μεγαλύτερη ααναλογία μίξης !!! (το καταλάβατε μπρεεε ..???)
Από κει και πέρα, θέλει ΤΑΚΤΙΚΟ καθάρισμα (ή αλλαγή) το φίλτρο αέρα, ΠΡΟΣΟΧΗ στα λάδια του σασμάν (λόγω μικρής ποσότητας, μπορεί να γίνει εύκολα ζημιά...) και κανένα μπουζάκι που και που (λαδώνει αν δεν πάει τσίτα το μηχανάκι ...).
Vasika auto pou prepei na kanei h ksadelfoula sou einai na siplironei ladia kayshs sto doxeio ladioy.... ta ypoloipa na vrei ena synergeio na pigenei periodika to dio na tis ta ftiaxnoune
Λοιπόν περιληπτικά.Αρχικά δημιουργήθηκε από saki_tsan
Καλησπερα παιδια!
Λοιπον,μια ξαδερφουλα μου αγορασε προσφατα ενα 50αρακι Dio διχρονο,ομως αυτος που της το εδωσε δεν της ειπε τιποτα για το πως να το συντηρει! Ομως κι εγω δεν ξερω πολλα (εως τιποτα) για διχρονα..!
Σα δίχρονο θέλει και λαδάκι. Όλα εκτός των αγωνιστικών διαθέτουν αντλία (που παίρνει κίνηση από τον στρόφαλο συνήθως), συνεπώς θα πρέπει να βρεις το δοχείο όπου βάζεις το λάδι ΜΙΞΗΣ. Καλό είναι να βάζεις λάδι από κάποιο γνωστό κατασκευαστή και επίσης καλό είναι οι προδιαγραφές του να είναι για αντλία μίξης (π.χ. Bell Ray SI7). Tα πιο ακριβά λάδια είναι για ΜΧ μοτό και το πρόβλημα εκεί είναι ότι ίσως το ιξωδες τους είναι υψηλό και ασύμβατο με την αντλία και τα σωληνάκια που το μεταφέρουν (συνήθως στην εισαγωγή πίσω από τις βαλβίδες reed). Στην πράξη δεν μου έχει συμβεί ποτέ αυτό αλλά μην το κάνεις. Επίσης και στην ανάγκη μπορείς να βάλεις λάδι από το βενζινάδικο, δε χάλασε ο κόσμος.
ΜΕΧΡΙ να σιγουρευτείς όμως ότι η αντλία δουλεύει (αυτές συνήθως πάντα δουλεύουν-όταν χαλάνε απλά ψεκάζουν φουλ λάδι σε όλες τις στροφές) και ΚΥΡΙΩΣ ότι τα σωληνάκια από το δοχείο προς την αντλία και από την αντλία πρός την εισαγωγή είναι στη θέση τους ή/και δεν είναι κομμένα, βάζε απευθείας στο ρεζερβουάρ σε αναλογία 3% (και ασχέτως τύπου λαδιού-αυτά είναι baroufology) σε σχέση με το καύσιμο.
'nough said one more time
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Μπράβο ρε Βρωμόπουλε, τέτοια να λες στον κόσμο....Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
σε αναλογία 3% (και ασχέτως τύπου λαδιού-αυτά είναι baroufology)
Είτε Ορυκτέλαιο Valvoline SAE50, είτε Ημισυνθετικό Silkolene SAE30 είται Fullsynthetic Motorex SAE10, ας βάζουμε ΜΟΝΙΜΑ 3% !!!
(να το σημειώσω κάτω από την σέλα του ΚΤΜ των παιδιών, να το θυμούνται...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Eν προκειμένω, εμμένω(δημοτικό)Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπράβο ρε Βρωμόπουλε, τέτοια να λες στον κόσμο....
Είτε Ορυκτέλαιο Valvoline SAE50, είτε Ημισυνθετικό Silkolene SAE30 είται Fullsynthetic Motorex SAE10, ας βάζουμε ΜΟΝΙΜΑ 3% !!!
(να το σημειώσω κάτω από την σέλα του ΚΤΜ των παιδιών, να το θυμούνται...)
Επαναλαμβάνω, για DIO (άντε για OZZY) μιλάμε, όχι πως θα αντιμετωπίσουμε περιπτώσεις rich jetting λόγω υψομέτρου δια μέσω μείωσης (ή αύξησης) της αναλογίας λαδιού.
Και επίσης είναι γνωστό από αρχαιοτάτων χρόνων ότι ΑΣΦΑΛΗΣ αναλογία λειτουργίας για οποιοδήποτε δίχρονο είναι το 3%. Από κει και πέρα κάνουμε 'μικροδιορθώσεις' του 0.5%.
Όπως γνωστό είναι ότι (καθαρόαιμα) δίχρονα που καπνίζουν, είτε τρώνε πολλή μονοπατάδα είτε έχουν κουλούς αναβάτες.
ΣΗΜ: πού έχει πετρελαιοπηγές στην Ελβετία?
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Και για Montessa H7 και για Bultaco Frontera και για Huskvarna CR και για Fantic Caballero και για Yamaha IT και για Suzuki PE ???Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Και επίσης είναι γνωστό από αρχαιοτάτων χρόνων ότι ΑΣΦΑΛΗΣ αναλογία λειτουργίας για οποιοδήποτε δίχρονο είναι το 3%
(κανα manual ανοίγουμε ???)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Λοιπόν μια και υπάρχει δοχείο στο μηχανάκι δεν υπάρχει λόγος συζήτησης.
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και για Montessa H7 και για Bultaco Frontera και για Huskvarna CR και για Fantic Caballero και για Yamaha IT και για Suzuki PE ???
(κανα manual ανοίγουμε ???)
Εχω την εντυπωση οτι καποιοι θα κατηγορηθουν για κατοχη αρχαιων εγραφων εδω μεσα ....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση