Zhtao thn gnomh sas gia frena

[skor-billys]

Kalhspera kai pali,
hr8e o kairos na alla3o phso takakia sthn mhxanh. Exo kanei 7500 km mexri stigmhs. to gamoto omos einai oti ta phso takakia apo ta 3500 km eixa faei ligo parapano apo thn mhsh goma pou exoun. Afou to siniditopoihsa auto tote arxisa na xrhsimopoio perissotero to mprosta. oxi fudika gia tsigounies klp alla gia na ma8o na xrisimopoio perissotero to mprosta freno kai se frenarismata panikou (3erete eseis... ligo apo terfes, ligo apo malakes grugorous klp). Anyway. skeftika mia kai 8a ta alla3o tora na balo 1 level pio sklurh goma gia na mhn trogontai toso grugora. Kai edo akribos zhtao kai thn gnomh sas. An balo ligo pio sklurh goma pera apo to oti 8a f8irontai pio arga ta takakia, ti 8a kerdiso kai ti 8a xaso?

Epishs ena magazi pou lete to brake shop pou brhskete na pao na ta agoraso kai na ta balo monos mou?

Kai enhmerotika rotao tora. ta 7500 km pou exo kanei einai polla h liga gia ta phso takakia? kai ta 3500 km pou eixa faei parapano apo thn mhsh goma pos sas fenete auto?


Euxaristo paidia.
Panagiotis

[RapidShade]

Φίλε Μπιλ,

αν αλλάξεις την σκληρότητα του πίσω
φρένου, θα δεις μια διαφορά στην αίσθηση
και την απόκριση, λογικά θα είναι λίγο
πιο ξύλινο στην αίσθηση, πιο ξερό.
από την άλλη πλευρά, αν είναι πολύ
σκληρό σε σχέση με τη δισκόπλακα
που φοράει η μηχανή σου, μπορεί να
την "φάει" και να σου κάνει αυλάκια
αν δεν τρίβεται ομοιόμορφα. Και αυτό
να μην συμβεί, θα έχει λίγο μεγαλύτερη
καταπόνηση, από ότι με την πιο μαλακά
τακάκια...

Αυτά από προσωπική άποψη.
Ελπίζω να βοήθησα.

Καλό βράδυ.

[GST]

ρε συ Πανο ειναι πολυ λιγα τα χλμ και μαλλον πρεπει να αλλαξεισ το τροπο φρεναρισματοσ γιατι το multi δεν σταματαει με το πισω αλλα αποκλειστηκα με το μπροστα.Το πισω το χρησιμοποιεισ πιο πολυ για εισοδο στη στροφη .Το μπροστα μη το φοβασε καθολου πολυ δυσκολα θα σε προδοσει μονο αν κανεισ καμια χοντρη μαλακια.Αφου ομωσ πρεπει να αλλαξεισ τακακια βαλε τα μαμα και μη ψαξεισ κατε με τιποτα αλλο.Επειδη το πισω μπορει να θελει λιγο ρυθμιση κοιτα την παρακατω φωτο και αν εχεισ απορια pm

[GST]

το πεταλ του πισω εχει μεγαλη διαδρομη και μικρη αποκριση με αποτελεσμα το παρατεταμενω πατημα του για να σταματησεισ τη μοτο με το πισω να τρωει τα τακακια. και επαναλαμβανω MΑΘΕ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ για δικη σου ασφαλεια πανω απο ολα .φιλοσ αλλαξε το πισω στα 25000χλμ με την ιδια μοτο. αν θεσ πιο αποτελεσματικο πισω μειωσε τη διαδρομη .

[gmakris]

Συμφωνω με τα παιδια - το πισω μονο οταν η ασφαλτος ειναι γλιτσα ή διορθωση πριν - μεσα σε στροφη.

Εαν "κυνηγας" ο μηχανακι, τοτε μεταλικα μονο - θα σου κρατησουν & περισσοτερο & δεν θα βρασει το dot ευκολα -

[skor-billys]

basika dikio exete alla exo psuxologika traumata me to mprostino freno apo thn mhxanh tou patera mou, pou opote thn kabalao parakalao na mhn petaxtei kanenas mprosta mou giati ton poulo meta. telos panon. me to mprosta freno tou multi den exo problhma kai meta ta 3500 km to xrhsimopoio entelos. isos an to ekana auto apo thn arxh na mhn xreiazotan na alla3o tora takakia phso. Euxaristo gia tis apopseis sas pantos. 8a balo mallon ta mamisia na do poso 8a mou bgaloun auth thn fora.

Thanks
Panagiotis.

[xifias]

Aν τελικα τα βαλεις μονος σου οπως λες , θυμησου οτι τα εμβολακια πρεπει να καθαριστουν προτου τα σπρωξεις στη δαγκανα.

Αφου βγαλεις τη δαγκανα απ το δισκο, πατα 2-3 φορες φρενο να βγει το εμβολο λιγο παραεξω, μεχρι να φανει το μερος του που δεν εχει βρομιες

Ψεκασε με brake cleaner μεχρι να καθαρισει τελειως, και μετα σπρωξε το μεσα