Λοιπόν έχουμε και λέμε . Από όλα αυτά που μου έλεγε το μαστόρι μου και από όλα τα άλλα που με την καλή σας την καρδιά μου αναφέρατε σε προηγούμενη συζήτηση (πείρος πιστονιού σε ΧΤ), είπα προτού προβώ σε εγχείρηση του κινητήρα μου να πάρω άλλη μια τελευταία γνώμη μιας και όταν κράταγα τον συμπλέκτη πατημένο ο θόρυβος σχεδόν εξαφανιζόταν και κάτι μου έλεγε πως τσάμπα θα ανοίγω κυλινδροκεφαλή . Επισκεπτόμενος ένα κατάστημα με ανταλλακτικά ΥΑΜΑΗΑ φίλου μου και συνομιλώντας μαζί του που πρότεινε να πάω στη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ στο μηχανικό που είναι γνωστός του και να πάρω μια ύστατη γνώμη . Οπερ και εγένετο . Μόλις γύρισα ... Τα νέα είναι τα εξής . ΔΕΝ ΚΤΥΠΑΕΙ ΠΕΙΡΟΣ αλλά το παξιμάδι του στροφάλου έχει λασκάρει και δεν απομένει παρά να ανοιχτεί το δεξί καπάκι και να σφιχτεί το προαναφερθέν και ότι άλλο υπάρχει εκεί μέσα .Εμεινα απλά άφωνος . Εντάξει το καίει το λαδάκι του (200μλ στα 1000χμ) αλλά για αυτό και μόνο το λόγο δεν θα το άνοιγα το μοτέρ και έτσι να επωμιστώ έξοδα και στο τέλος να είναι αλλού η αιτία του θορύβου . Το συμπέρασμα λοιπόν είναι ένα .Μιας και έχουμε μια ιδιαίτερη αγάπη στις αγαπημένες μας καλό είναι να ψαχνόμαστε προτού κάνουμε ενέργειες που θα κοστίσουν .
Απάντηση με παράθεση
Προς τους κατόχους ΧΤ 600Ε . Λοιπόν σε συνέχεια των 2 προηγούμενων συζητήσεών περί του πείρου πιστονιού στο ΧΤ και των απόψεων που άκουσα μέχρι και την γνωμάτευση του μηχανικού της Μοτοδυναμικής (νά'ναι καλά ο άνθρωπος ) τον ήχο που έκανε το μοτερ του ΧΤ μου δεν προερχόταν από τον πείρο αλλά ήταν πράγματι από το λασκαρισμένο παξιμάδι του στροφάλου . Για να γίνω πιο κατατοπιστικός , λύσαμε δεξί καπάκι , βγάλαμε καμπάνα δίσκους κ.λ.π και διαπιστώσαμε πως από τα δύο παξιμάδια που σημειωτέον έχουν και ασφάλειες το ένα (στροφάλου ) είχε λασκάρει . Γλύτωσα λοιπόν τα 500 ευρώ (λύσιμο της κυλινδροκεφαλής και τα ανταλλακτικά ) και έδωσα όλο και όλο 20 ευρώ και όλα Ο.Κ . 
