Πιεσεις μεσα στη πιστα!!!Πως γινεται να διαβασουμε το λαστιχο??

[S16]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
μια χαρά μου δείχνει. Σωστό είναι το δούλεμα. Εάν εννοείς για τα κομμάτια γόμας, μάλλον είναι από όλα τα λάστιχα που αλλάζει η γόμα τους και το υλικό είναι στην άσφαλτο και τα μαζεύει το λάστιχό σου κυρίως στα φρένα της ευθείας και στην κ1 . Τι λες dimdoc?

Αρχικα ευχαριστω πολυ για την απαντηση. Ειμαι λιγο μπλεγμενος.

Το πισω βγηκε πολυ καλο, χωρις "μαλι". Αλλα το μπροστα σα να ειδε ολα.

Αν σας πω οτι με τα λαστιχα αυτα γλιστραγα τι θα πειτε; Βεβαια δεν ειμαι και ο καλυτερος-σταθεροτερος οδηγος για να κρινω λαστιχα.

Απλα με ενδιαφερει η γνωμη και η γνωση σας για να αρχισω να βγαζω ενα ενα παραγοντα στην ακτη.

Δειτε αλλη μια

[JIMK7]

Oταν θελετε να μαθετε τις σωστες πιεσεις που πρεπει να εχετε αυτο θα σας στο πει ο χρονος κ μονο ο χρονος που γυριζετε μεσα στη πιστα και κανενας αλλος οι κατασκευαστες σας λενε στο περιπου απο εκει κ περα οι παραγοντες ειναι πολλοι ασφαλτος , θερμοκρασια ,αναρτησεις ,ποσο χερας εισαι κ.τ.λ. κ.τ.λ. κ.τ.λ.

[S16]

Αρχικά δημιουργήθηκε από JIMK7
Oταν θελετε να μαθετε τις σωστες πιεσεις που πρεπει να εχετε αυτο θα σας στο πει ο χρονος κ μονο ο χρονος που γυριζετε μεσα στη πιστα και κανενας αλλος οι κατασκευαστες σας λενε στο περιπου απο εκει κ περα οι παραγοντες ειναι πολλοι ασφαλτος , θερμοκρασια ,αναρτησεις ,ποσο χερας εισαι κ.τ.λ. κ.τ.λ. κ.τ.λ.

οταν εισαι εμπειρος αυτο γινεται. Οταν ομως ξεκινας τοτε ειναι δυσκολο να βρεις που ειναι το προβλημα.

[josbi]

καλημερα σας κυριοι! βασικα εχω μια απορια! εχω ενα R6 και ενω το πισω ελαστικο τελειωνει και δουλευει αρκετα καλα το εμπρος παντα μενει στην ακρη του απατητο περιπου 1με 1/5 εκατοστο!! και το κουλο ειναι οτι ολοι μου λενε να προσεχω γιατι περνω μεγαλες κλησεις!! πως το καταφερνω αυτο??!!

[dimdoc]

Αρχικά δημιουργήθηκε από JIMK7
Κ ομως το ελατηριο παιζει μεγαλη σημασια ακομα και στην αποσβεση οταν ειχα προβλημα με την πισω αναρτηση(με την αποσβεση) τοτε ο κ ΤΑΣΟΥΛΗΣ μου εστειλε ενα λιγο πιο μαλακο ελατηριο κ βελτιωθηκε η αποσβεση της αναρτησης

Αυτο που γραφω ειναι οτι το ελατηριο δεν εχει ρυθμιση αποσβεσης, εχει ρυθμιση προφορτισης. Η αποσβεση συμπιεσης εκφραζει την ταχυτητα με την οποια συμπιεζεται ενα ελατηριο, η αποσβεση συμπιεσης ειναι αυτη που "ελεγχει" τη συμπιεση του ελατηριου. Ενα μαλακοτερο ελατηριο ελεγχεται ευκολοτερα απο τα υδραυλικα απο οτι ενα σκληροτερο, τοσο προς τη συμπιεση, οσο και προς την εκταση του. Με την εννοια αυτη, ναι, ενα ελατηριο παιζει ρολο στη συμπιεση...μπορει να της διευκολυνει η να της δυσκολευει τη "ζωη"

Αυτο που ειχες προβλημα με τη πισω αναρτηση ειναι απιθανο να ηταν η συμπιεση, δηλ τα υδραυλικα, καθως απο το εργοστασιο αυτες οι αναρτησεις ερχονται με βαλβινγκ που να ελεγχει σωστα ελατηρια διαφορετικων σκληροτητων (τουλαχιστον τα βασικα νουμερα). Μαλλον απλα το ελατηριο ηταν σκληρο για τα κιλα σου, οποτε με το σωστο ηρθαν και τα sag στη θεση τους και το ολο συστημα δουλεψε καλυτερα, οποτε σου φανηκε και η αναρτηση να αποσβενει καλυτερα
.
.
.
.

.
.
.Το να τελειωνει το πισω λαστιχο αλλα οχι ταυτοχρονα το μπροστα ειναι φυσιολογικο, ετσι πρεπει να συμβαινει και γινεται σε ολες τις μοτοσυκλετες (εκτος απο περιπτωσεις που καποιος εχει αλλαξει δραματικα τη γεωμετρια προς το γρηγοροτερο)
.
.

.
...το λαστιχο στην αλλη φωτογραφια μου φαινεται οτι δουλευει μια χαρα
.
.
.
.
.εντιτ, το μπροστινο στη τελευταια φωτογραφια δειχνει οτι αναπηδα σε καποιες φασεις, θα πειραζα λιγο προς το + την αποσβεση επαναφορας...βεβαια απο φωτογραφια μονο και χωρις να ξερουμε τι συμπτωματα παρουσιαζει (το "γλιστραγα" δε λει τιποτα) δεν μπορει κανεις να ειναι σιγουρος...

[josbi]

.Το να τελειωνει το πισω λαστιχο αλλα οχι ταυτοχρονα το μπροστα ειναι φυσιολογικο, ετσι πρεπει να συμβαινει και γινεται σε ολες τις μοτοσυκλετες (εκτος απο περιπτωσεις που καποιος εχει αλλαξει δραματικα τη γεωμετρια προς το γρηγοροτερο)
.


καταλαβα!! αν και εχω κατεβασει τα τιμονια κατω απο την πλακα και + 4 χιλιοστα στην γεωμετρια παλι δεν!! προφανως το πισω αμορτισερ να θελει λιγο σηκωμα στην ουρα! γιατι το λεω αυτο?! οταν το εβαλα (WP) το μιχανακι ηταν αρκετα γρηγορο στης αλλαγες κατευθεινσης μετα ομως το πειραξε ενας μιχανικος και αλλαξε! εγινε πιο αργο!! μπορει να παιζει ρολο αυτο??!

[S16]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
...το λαστιχο στην αλλη φωτογραφια μου φαινεται οτι δουλευει μια χαρα
.
.
.
.
.εντιτ, το μπροστινο στη τελευταια φωτογραφια δειχνει οτι αναπηδα σε καποιες φασεις, θα πειραζα λιγο προς το + την αποσβεση επαναφορας...βεβαια απο φωτογραφια μονο και χωρις να ξερουμε τι συμπτωματα παρουσιαζει (το "γλιστραγα" δε λει τιποτα) δεν μπορει κανεις να ειναι σιγουρος...

Ειναι το ιδιο λαστιχο, απλα απο διαφορετικη οπτικη γωνια.

Οταν λες προς το + εννοεις να την αυξήσω?

Συμφωνω οτι το γλυστραγα δε λεει κατι. Αλλωστε δεν οδηγαω ακομα τοσο στρωτα-σταθερα έτσι ωστε να μπορω να ριξω ευθυνες στο λαστιχο ή στις ρυθμισεις της αναρτησης.

Απλα εβλεπα τα λαστιχα αυτων που εβγαιναν απο το γρηγορο γκρουπ και ηταν πολυ ομοιομορφα φαγωμενα και θεωρησα οτι κατι δεν παει καλα.

Επισης στο προηγουμενο trackday που φοραγα κατι τελειωμενα Dunlop sportmax qualifer τα λαστιχα φαινοταν οτι δουλευαν καλυτερα.
Αλλα και στο 1000 που ειχα και ειχα κανει σχολειο με diablo corsa δεν ειχα ξαναδει το λαστιχο να γινεται ετσι.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[dimdoc]

Φιλε μου δεν χρειαζεται να πειραξεις κατι. Αν καταφερεις να τελειωνει το μπροστα μαζι με το πισω η και νωριτερα, καποιος εχει μ@λακιστει αγρια με τη γεωμετρια, δηλ την εχει κανει λαθος!!!

Εχε υποψη σου οτι με γενναιο σηκωμα πισω και χαμηλωμα μπροστα το μηχανακι μπορει να γινει νευρικο αλλα και ασαφες. Επισης χανει προσφυση πισω. Αν το μηχανακι που εχεις ειναι αυτο της φωτογραφιας, δηλ R6 καρμπυρατερατο στειλε μου πμ να σου πω ενα βασικο μπουσουλα για τη γεωμετρια, ετρεχα με τετοιο 3 χρονια και εχω δοκιμασει πολλες ρυθμισεις
.
.
.


.
.
Με το + εννοω να την αυξησεις φυσικα
.
.
.
.

Το Σαββατο θα ειμαι Μεγαρα , αν καποιος θελει ας ερθει να τα πουμε απο κοντα

[S16]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc

Με το + εννοω να την αυξησεις φυσικα
.

Το Σαββατο θα ειμαι Μεγαρα , αν καποιος θελει ας ερθει να τα πουμε απο κοντα

Τι ωρα θα εισαι εκει?
Πως σε αναγνωριζουμε?

Βολτα θα πας ή θα μπεις πιστα?

Λογικα θα πεταχτω μια βολτουλα!

[nktR]

το κατά πόσο τελειώνει γρήγορα ή όχι δεν παίζει ρόλο το προφίλ του ελαστικού, σχεδίαση - κορώνα ?

Γιατί έχω παρατηρήσει, με το ίδιο μοτό σε κάποια ελαστικά τελειώνουν σχεδόν παράλληλα και σε κάποια αφήνουν κάτι παραπάνω.
Βέβαια το καθορίζει και οι κλίσεις που παίρνεις. Το Michelin Power Race για παράδειγμα με κωδικό C (πιο επιθετική κορώνα) για το μπροστινό αφήνει 3 - 4 χιλ. ενώ το BT-002 (κλασσική κορώνα) δεν αφήνει σχεδόν τίποτα.

Παιδιά αυτή η συζήτηση θέλει χρόνο. Καλύτερα όπως είπε και o dimdoc πίστα.

καλημέρα και καλή δουλειά

[dimdoc]

Θα ειμαι λογικα με ενα μαυρο Μιλε και αν και παω εκει για αλλο λογο, λεω να ερθω με φορμα να κανω καμια γυροβολια

[josbi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
Φιλε μου δεν χρειαζεται να πειραξεις κατι. Αν καταφερεις να τελειωνει το μπροστα μαζι με το πισω η και νωριτερα, καποιος εχει μ@λακιστει αγρια με τη γεωμετρια, δηλ την εχει κανει λαθος!!!

Εχε υποψη σου οτι με γενναιο σηκωμα πισω και χαμηλωμα μπροστα το μηχανακι μπορει να γινει νευρικο αλλα και ασαφες. Επισης χανει προσφυση πισω. Αν το μηχανακι που εχεις ειναι αυτο της φωτογραφιας, δηλ R6 καρμπυρατερατο στειλε μου πμ να σου πω ενα βασικο μπουσουλα για τη γεωμετρια, ετρεχα με τετοιο 3 χρονια και εχω δοκιμασει πολλες ρυθμισεις
.
.
.


.
.
Με το + εννοω να την αυξησεις φυσικα
.
.
.
.

Το Σαββατο θα ειμαι Μεγαρα , αν καποιος θελει ας ερθει να τα πουμε απο κοντα

ναι φιλε μου θα το ηθελα πολυ αυτο!! το σαββατο εχει TRACK DAYS? ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΜ??

[S16]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimdoc
Θα ειμαι λογικα με ενα μαυρο Μιλε και αν και παω εκει για αλλο λογο, λεω να ερθω με φορμα να κανω καμια γυροβολια

Αφου δε βλεπω πουθενα να εχει trackday το Σαββατο πως θα μπεις?

Τι ωρα να ερθω περιπου? 12 ειναι καλα?

[akis_1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από S16
Μπορει καποιος να με βοηθησει και να μου πει τι φταιει που το λαστιχο βγηκε ετσι?

Προφανος απο γλυστρημα εγινε ετσι θελει μαλακομα το εργαλειο.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από S16
Αφου δε βλεπω πουθενα να εχει trackday το Σαββατο πως θα μπεις?

Τι ωρα να ερθω περιπου? 12 ειναι καλα?

Το Σάββατο έχει αγώνα club racing, και ο dimdoc θα είναι εκεί όχι με την ιδιότητα του αγωνιζόμενου αλλά του γιατρού.

@->nktr, dimdoc