Kaze R 112 ΡΥΘΜΙΣΗ ΒΑΛΒΙΔΩΝ

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από paramedic
Ε μετά απο 3 χρονάκια τι στο διάολο θα το έχει ρυθμίσει το Kaze!!!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[aektzhs18]

Καλησπέρα
Να κάνω μια ερώτηση .
ένα kawasaki kazer πριν το πάω για να μου ρυθμίσει τις βαλβίδες η πρώτη έβγαζε 40 και η Δευτέρα 80 τώρα που τις ρύθμισε άσε που ακούγονται η βαλβίδες η πρώτη βγάζει 20max και η Δευτέρα 40.τωρα που έχω ελεύθερο χρόνο πήρα φιλέρ από έναν γνωστό 005 και ρύθμισα εισαγωγή εξαγωγή τώρα δεν ακούγονται η βαλβίδες αλλά πάλι το ίδιο. Μήπως δεν είναι σωστό το νούμερο από το φιλέρ? Πήρα και ένα δεύτερο καζερ και εκείνο έγινε ακριβώς το ίδιο μετά ρύθμισει τον βαλβίδων.

[andreaspetr]

0.04 εως 0,08 ειναι το σωστο σε αυτα τα μηχανακια.
να εχασε τοσο πολυ απο ρυθμιση μου φαινεται περιεργο,λες και το δικο μου να μην πηγαινει για αυτο...?

[aektzhs18]

Θα δοκιμάσω 007 .δεν εξηγείται πήρα δεύτερο καζερ πριν το πάω και εκείνο κάνει ακριβώς το ίδιο .είδα το χρονισμα και είναι εντάξει δεν έχει κάτι άλλο που μπορεί να γίνει.

[toyar]

μονο εμενα τα νουμερα 40 και 80 μου φαινονται αδιανοητα για παπι;
επισης τα 2 εκατοστα του χιλιοστου στις βαλβιδες δεν κανουν τοση διαφορα ουτε σε μοτερ φορμουλα 1

[aektzhs18]

Έπιανε 40 και 80 κόφτη τις γεμιζε πολύ χαλαρά .τώρα δεν περνάει το 25 και 50 και πιάνει τρέμουλο .μετα από ρυθμίσει βαλβίδων δεν πειραχτηκε κάτι άλλο τελική 110-120.

[Bowleno]

μονο εμενα τα νουμερα 40 και 80 μου φαινονται αδιανοητα για παπι;
επισης τα 2 εκατοστα του χιλιοστου στις βαλβιδες δεν κανουν τοση διαφορα ουτε σε μοτερ φορμουλα 1

Που είναι και ο παλιόγερος να φέρει την βοϊδόπουτσ@....
Ξέρει κανείς αν είναι καλά; Έχει καιρό να μπει.....

[aektzhs18]

Δεν ξέρω πόσο ήταν πριν .

[viper1]

Αν η Δευτέρα έπιανε 80 φοβαμαι να ρωτήσω για την Τετάρτη....

[motojojo]

Τα τσίμπαγε τα 80 η 2α, επιβεβαιώνω. Στο πολύ τέρμα όμως.

Με 4η δεν ειχα δει ποτέ πάνω απο 120 σε κατηφόρα.

Κοντεράτα φυσικά.

[Bowleno]

Τα τσίμπαγε τα 80 η 2α, επιβεβαιώνω. Στο πολύ τέρμα όμως.

Με 4η δεν ειχα δει ποτέ πάνω απο 120 σε κατηφόρα.

Κοντεράτα φυσικά.

Κάτι τέτοια κάνετε και μετά απορείτε γιατί τα παίζει το μοτέρ...
Ο κατασκευαστής φταίει, ναι.
Δεν πάει προσωπικά σας σένα, το έχω δει πολλάκις το έργο....

[aektzhs18]

Θέλω να γίνει όπως ήταν πριν όχι για να πιάνει η πρώτη 40 αλλά μήπως δεν ζοριζεται τόσο πολύ το μοτέρ

[aektzhs18]

Το ρύθμισα 0,05 ενώ την μια μέρα δούλευε καλά την άλλη μέρα πήρε μπροστά πήγα 400 μέτρα το έσβησα και δεν ξανά πήρε ούτε σε κατηφόρα.τωρα το έκανα 10 εισαγωγή και 15 εξαγωγή και προς το παρον δουλεύει.για να το πάω σε αντιπροσωπεία πρέπει να το φορτώσω σε αγροτικό

[markosbalos]

Δηλώνω νέος στον χώρο οπότε παρακαλώ οι πιο έμπειροι να με διορθώσουν αν λέω κάτι λάθος...
Τώρα επί του θέματος.
Έχεις κοιτάξει μπουζί και καρμπυρατέρ {καθάρισμα, ρύθμιση μίγματος (λογικά αλλάζοντας τα διάκενα στις βαλβίδες ίσως χρειαστεί)}?
Χωρίς να θέλω να γίνω επικριτικός, αυτές οι τιμές χλμ/ω ακούγονται πάρα πολύ υψηλές,. φαντάσου μια φορά παίζει να το φτασα με πρώτη 40 και το λυπήθηκα, δεν θέλω να φανταστώ πόσες στροφές θα χε το μοτέρ . Μήπως αν οδηγιέται έτσι πολύ συχνά θα προκύψουν άλλα προβλήματα?
Προς Θεού δεν πάει για σένα προσωπικά

[aektzhs18]

Έχω αλλάξει μπουζί και καθάρισα το καρμπυρατέρ . άλλαξα το ένα ζιγκλερ φορούσε 38 και έβαλα 45 που γράφει και το μανυαλ του μοντένας.δουλευει πολύ καλυτερα τώρα.τωρα το μόνο θέμα είναι με τις βαλβίδες.τις έχω ρυθμίσει 10 φορές πριν που τις έκανα 10 εισαγωγή15εξαγωγη σφιχτά δούλευε καλά το μηχανάκι αλλά ακούγονταν λίγο με μίζα έπαιρνε συνέχεια μπρος .όλοι λένε ότι είναι 0.05 εισαγωγή εξαγωγή έτσι τις έχω κάνει τώρα δουλεύει καλά αλλά στα 70-80 σταθερά μπερδεύει λίγο και με μίζα μερικές φορές δεν παίρνει μπρος εννοώ με την μανιβέλα κατευθείαν .