Ο λογος που γραφω αυτο το thread, και να με συγχωρειτε αν προσβαλω οποιον κατοχο, ειναι η κυκλοφορια αυτων των δικυκλων τα τελευταια χρονια!
Εχουμε λοιπον ενα οχημα που κοστιζει απο 4000 εως και 11000 αναλογα των κυβισμο,
-παει χειροτερα απο μοτοσυκλετα στα ιδια κυβικα
-κραταει χειροτερα απο μοτοσυκλετα
-πιανει περισσοτερο χωρο απο μια μοτοσυκλετα
-καιει τα ιδια και χειροτερα απο μια μοτοσυκλετα
-τα σερβις κοστιζουν ισως χειροτερα απο μια αντιστοιχων επιδοσεων μοτοσυκλετα
-και εντελει, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ μοτοσυκλετα!
Το μονο καλο ο αποθηκευτικος χωρος κατω απο την σελα!
Ο λογος που τα γραφω αυτα ειναι η προσφατη αγορα ενος παπιου που εκανα , για να το χρησιμοποιω καθε μερα για να κατεβαινω στο κεντρο της Αθηνας, και για διαφορες αλλες δουλειες.
Αποψε κιολας, ειδα καποιον τυπο με ενα x-max 500 να παλευει να χωρεσει μεσα απο τα αυτοκινητα, και στο τελος εκανε στην ακρη για να περασει ενα......Varadero!!!
Aληθεια ποσοι ειναι αυτοι που εχουν απογοητευθει απο την αγορα ενος τετοιου οχηματος, και τελικα ξαναγυρισανε στο αυτοκινητο τους?
Μηπως εχουμε χασει λιγο το μπαλακι?
Η honda ετοιμαζεται να βγαλει 800-1000 scooter, αληθεια για ποιον?
Σκεφτομουν και εγω την αγορα καποιου scooter οχι 500-600 κυβικων, αλλα 250.
Τελικα ειδα οτι θα εδεινα τα ιδια χρηματα με το Ζ μου για συντηρηση, ποσο μαλλον για 650!!!
Και ολα αυτα γιατι?
Για ενα οχημα που θα το οδηγανε το πολυ με 100χλμ/ω, ταχυτητα που για πλακα πιανει ενα 125 παπι, και δεν καιει και τιποτα, δεν κοστιζει τιποτα, ουτε σε κτηση ουτε σε συντηρηση.
Για να μην μιλησω οτι με 2? βγαζεις χαλαρα 80 χιλιομετρα!
Τωρα καταλαβα γιατι ενας γνωστος μου, μου ειχε πει:
''Παρε παπι να κανεις την δουλεια σου τζαμπα, και ασε τους αλλους που δεν ξερουν να τα σκανε στα scooter''
Μιλαμε για τεραστεια διαφορα κοστους συντηρησης