Διηθήσεις

[saratoga]

και...

1/ στα φαναρια δε φευγουμε ποτε πρωτοι (ελαφρυ ανοιγμα του γκαζιου).

2/ τεραστια προσοχη μεχρι να ζεσταθουν τα λαστιχα, στη βροχη, στο χωμα στεις ακρες, στα νερα.

3/ αντιληψη του οδηγου αυτο/του, πρεπη να οδηγαμε η να εχουμε οδηγηση (για τα καλα!) και 4τροχο.

4/ καλο κρανος, καλο μπουφαν (και το καλοκαιρι).

5/ οχι βιασυνες και νευρα...!!!, μη ξεχναμε οτι η μοτο/τα ειναι η πιο εκτεθειμενη σε ατυχηματα μετα τον πεζο.

και...

6/ "το οχημα ολοι το ξερουν, το δρομο κανης..." - ιαβερης

καλα οδηγικα χλμ...

[anf125]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Προσθηκες,προσωπικες εκτιμησεις

1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,

Προσοχή όμως αν επιτρέπεται η στροφή δεξιά, μπορεί ο βιαστικός να θέλει να στρίψει και όχι να πάει ευθεία

[zephyr1]

Και παρα, μα παρα πολυ τυχη.

[Alki_Viades]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,

Διαφωνω, εγω ή σταματαω αναμεσα σε λουριδες ωστε να αφησω περιθωρια στο μαλακα να περασει διπλα μου αντι απο πανω μου ή σταματαω μπροστα απο αμαξι ή τσεκαρω συνεχεια τους καθρεφτες

4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.

10000000000% σωστο, ειδικοτερα αν μια λωριδα ειναι αδεια και η διπλανη γεματη ειναι σιγουρο καποιος θα μπουκαρει απροειδοποιητα στην αδεια για να μην προλαβουν να του φανε τη θεση...

Επισης:
Σε αδεια λεοφωρο παμε στη μεσαια για να αφησουμε χωρο στο GTi να περασει με +80χλμ απο την αριστερη

Οταν φρεναρουμε με φρενο κινητηρα και εχουμε οχηματα απο πισω (στην πολη σχεδον παντα δηλαδη) παταμε ελαφρα 2-3 φορες το φρενο να προειδοποιησουμε τους πισω. Επισης οταν ξερουμε πως πχ σε 100μ θα πρεπει να σταματησουμε και γουσταρουμε να πλακωθουμε στα φρενα τελευταια στιγμη, και παλι παταμε φρενο νωρις 2-3 φορες ωστε να μας προσεξουν πως κοβουμε/θα κοψουμε ταχυτητα. Γενικα προειδοποιουμε...

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....

[Aggelos_SV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alki_Viades

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....

]

Και τη νυχτα επισης.Ειναι παρανομο δεν αντιλεγω,αλλα το προτιμω απο το να πατησω παλι καποιον Αλβανο

[powerphot]

ΚΑΙ.........Σταματήστε να πιέζετε τον οδηγό του μπροστά δίκυκλου για να πάει πιο γρήγορα επειδή εσείς είστε οδηγάρες υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρό ατύχημα!
Κάποια στιγμη όταν αυξηθεί η ροή θα περάσετε μπροστά με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αυτό κανείς δεν το έγραψε, και συμβαίνει ΜΟΝΙΜΑ απο....γρήγορους!

[fantacid]

Σε περίπτωση που εντοπίσετε πεζό να διασχίζει κάθετα το δρόμο κόψτε ταχύτητα κ καταστήστε σαφές από που θα περάσετεi, υπάρχει περίπτωση να τον τρομάξετε κ να γυρίσει απότομα πίσω με αποτέλεσμα να περάσετε από πάνω του.
Κλασσική αντίδραση ηλικιωμένων.

Τσεκάρετε σε κάθε διασταύρωση τους προσκείμενους δρόμους ακόμα κ με πράσινο στο ρεύμα σας, ποτέ δε ξέρετε τι μπορεί να σκέφτεται ο ερχόμενος οδηγαρας:

Αποφεύγετε προσπεράσεις σε σημείο διασταύρωσης, μπορεί να διαπιστώσει ο προπορευόμενος σας ότι αυτό είναι το στενό που έψαχνε τόση ώρα κ να κόψει απότομα κατά πάνω σας!


Γενικότερα να έχετε υποψιν ότι δεν υπάρχει λογική των συμπορευόμενων οχημάτων, μπορεί ανά πάσα στιγμή να «ορμηξούν» κατά πάνω σας!



Κ φυσικά πριν ξεκινήσετε πάρτε μαζί σας όλη την καλή σας τύχη, γιατί η κακία στιγμή μπορεί να σε περιμένει στη γωνία




have a nice ride dude!

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Προσθηκες,προσωπικες εκτιμησεις

1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,

Εγώ δεν τους κάνω τη χάρη, προτιμώ να τους αφήσω να κορνάρουν και να φύγω όταν πρέπει διατηρώντας τη λωρίδα μου. Είναι από τα λίγα σημεία που μπορείς με ασφάλεια να υπερασπιστείς τη λωρίδα σου.

2.Ξεκιναμε με πρασινο μετα απο 1-5 δευτερα αφου εξασφαλισουμε οτι περασε και το τελευταιο αμαξι με κοκκινο απο τον καθετο δρομο.Οταν ο καθετος δρομος ειναι αδειος προσεχουμε δυο φορες γιατι μπορει να ερχεται με τα χιλια για να περασει κοκκινο.

Έχει αναφερθεί στο ποστ ευκρινώς, η επανάληψη δεν βλάφτει όμως.

3.Σε διηθηση περναμε το αμαξι λιγο πιο γρηγορα απο οτι αφησαν τα παιδια να εννοηθει γιατι ,οσο ειμαστε στο πλαι του αμαξιου περιοριζουμε το χωρο που εχει για να ελιχθει.Μπορει να συναντισει εμποδιο η λακουβα ,να παιξει το τιμονι του αριστερα δεξια και να μας φερει σε δυσκολη θεση.

Πάλι επιμένω ότι 5-10 χλμ πάνω από τη κίνηση είναι αρκετα, δίνουν χρόνο στους έστω και ελαφρά νομοταγείς αυτοκινητιστές που βγάζουν φλας λιγο πριν αλλάξουν λωρίδα ή ρίχνουν μόνο μια γρήγορη ματιά στο καθρέφτη τους να καθυστερήσουν μια λάθος κίνηση. Είτε η κίνηση πάει αργά είτε γρήγορα, φτιάχνεις ρυθμό και τα αντανακλαστικά σου δουλέυουνε καλύτερα όταν πας με 5 περισσότερα από τη κίνηση παρά με 20+ (ακόμα και σε κίνηση που κινείται με 100+).

Στη περίπτωση που σε κλείσει κάποιος και πηγαίνεις με 20 παραπάνω ή πιο πολλά, πιο πιθανό είναι να βρει στη πίσω ρόδα σου. Θυμίζω ότι ο νόμος δεν σε καλύπτει άν χώσεις μπουκέτο με το γάντι σε πόρτα αυτοκινήτου όταν ο κοιμισμένος οδηγός σε κλείνει, αλλά άν χρειαστεί κάν' το.

4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.

Δεν μου κάθονται τέτοιες ιδανικές συνθήκες όποτε κατεβαίνω Αθήνα γαμώτο, συνήθως ανιχνεύω για απότομες κινήσεις -και η κόρνα μου ανασταίνει νεκρούς- που σημαίνει απλά ότι θεωρώντας δεδομένο ότι θα μπει στο κενό χωρίς φλας, και συ αόρατος, κορνάρεις πριν τον προσπεράσεις.

5.Αν βρεθει κενο στην μεσαια λουριδα και αποφασισουμε να παμε εκει πχ απο αριστερα που ειμαστε ειναι πολυ πιθανο να κανει το ιδιο πραγμα καποιος αλλος απο δεξια.Τσεκαρουμε.

Σε αντίθεση με το τι κάνουν οι υπόλοιποι, πάντα τσεκάρουμε, για την ακρίβεια, εγώ ανησυχώ πιο πολύ όταν όλα φαίνονται τζάμι.

7.Οταν κινουμαστε αναμεσα σε σταματημενα αμαξια (μποτιλιαρισμα,ή φαναρι) Να περιμενουμε να πεταχτουν πεζοι πισω απο ψηλα οχηματα.Φρεναρουμε και βγαζουμε μουρη δειλα δειλα,

Έχει ξαναειπωθεί και πιό έντονα στο ποστ. Βγαίνουν και πίσω από στατικά αντικείμενα, δέντρα, περίπτερα κλπ.

8.Ποτε τερμα δεξια στη λακουβα μεταξι δεξιας και πεζοδρομιου.
Ούτε τέρμα αριστερά κολλητά με το διάζωμα, εκεί παρκάρουν οι μπρόγκες.

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από saratoga
και...

1/ στα φαναρια δε φευγουμε ποτε πρωτοι (ελαφρυ ανοιγμα του γκαζιου).

Χμμ. Αφού έχω τσεκάρει καλά τις κάθετους, δεν έχει νόημα να ακολουθάω με το πραπρά μου το παπί, μπορεί να μου τη πεί κιόλας ο άνθρωπος. Με μέτρο, και αποστάσεις από πιο γρήγορους ή πιο αργούς.

2/ τεραστια προσοχη μεχρι να ζεσταθουν τα λαστιχα, στη βροχη, στο χωμα στεις ακρες, στα νερα.

Είναι μέσα στη βασική έννοια του ποστ, άν δεν ξέρεις πως συμπεριφέρεται η μηχανή σου στις συνθήκες που αναφέρεις, είναι γεγονός ότι είσαι κινούμενο δυστύχημα. Εξάσκηση σε ιδανικές συνθήκες πρώτα (πχ χωρίς άλλα οχήματα).

3/ αντιληψη του οδηγου αυτο/του, πρεπη να οδηγαμε η να εχουμε οδηγηση (για τα καλα!) και 4τροχο.

Δουλεύει καλύτερα ανάποδα όντως, όταν σε έχουνε κλείσει καμμιά χιλιαδίτσα φορές με μηχανή, όταν οδηγάς εσύ με κουτί, τείνεις να προσέχεις τους μοτοσυκλετιστές πιο πολύ.

4/ καλο κρανος, καλο μπουφαν (και το καλοκαιρι).

Πες το ξανά, αλλά βάλε και κάνα καλό παντελόνι, αλλά και μπότες (έστω μποτάκια , και ρούχα με ενισχύσεις) γιατί αν κυκλοφορείς συνέχεια στη κίνηση, θα σου κάτσει η στραβή δε μπορεί.

5/ οχι βιασυνες και νευρα...!!!, μη ξεχναμε οτι η μοτο/τα ειναι η πιο εκτεθειμενη σε ατυχηματα μετα τον πεζο.

Κι αυτό ξαναπέστο.

και...

6/ "το οχημα ολοι το ξερουν, το δρομο κανης..." - ιαβερης

Γι' αυτό το αρχικό ποστ λέει και για χάρτες...

καλα οδηγικα χλμ...
Επίσης.

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anf125
Προσοχή όμως αν επιτρέπεται η στροφή δεξιά, μπορεί ο βιαστικός να θέλει να στρίψει και όχι να πάει ευθεία

Άλλος ένας λόγος να μην αράζεις δεξιά (ή και τέρμα αριστερά), ειδικά σε λωρίδα που επιτρέπει τη στροφή προς τα εκεί.

Άν είναι να λέμε και για βασικές έννοιες του ΚΟΚ το μαμήσαμε και ψόφησε...

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Και παρα, μα παρα πολυ τυχη.

Μέσα στους 50 λόγους που δε γυρίζω στην Αθήνα να μείνω μόνιμα είναι κι αυτός (δεύτερος ή τρίτος).

Τα κάνεις όλα σωστά, και έρχεται από το πουθενά στην άκρη του οπτικού σου πεδίου απίθανη κοιμισμένη οδηγός που σε συνδυασμό με τους λαλάκες της ασφαλιστικής σου σου καταστρέφει τις γιορτές, και τη διάθεση -είναι παρήγορο ότι μερικά πραγματάκια σου σώζουνε το γόνατο όπως οι εκτροπές και η επιγονατίδα αλλά τί να πεις.

Θέλει φάρδος, και μάλιστα σε συνδυασμό με στρατηγική -στρατηγικό φάρδος σα να λέμε.

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alki_Viades
Διαφωνω, εγω ή σταματαω αναμεσα σε λουριδες ωστε να αφησω περιθωρια στο μαλακα να περασει διπλα μου αντι απο πανω μου ή σταματαω μπροστα απο αμαξι ή τσεκαρω συνεχεια τους καθρεφτες

Συμπληρωματικά, άμα είσαι μια δυο κινήσεις μπροστά, βλέπωντας το φανάρι να πορτοκαλήζει, και άν είσαι αρκετά μακρυά απο αυτό, εννοείται ότι ψάχνεις για καλύτερη θέση ακινητοποίησης.


10000000000% σωστο, ειδικοτερα αν μια λωριδα ειναι αδεια και η διπλανη γεματη ειναι σιγουρο καποιος θα μπουκαρει απροειδοποιητα στην αδεια για να μην προλαβουν να του φανε τη θεση...

Με μετρημένη αισιοδοξία, και με ήπιες κινήσεις μπορείς να υπερασπιστείς τη λωρίδα σου μέσα σε ένα τέτοιο κενό αν το αυτοκίνητο είναι πίσω σου και μπεις πρώτα, αλλά το πιο πιθανό είναι ότι άν έχεις απόσταση ασφαλείας από αυτόν και είναι μπροστά σου, για να τον περάσεις θεωρείς ότι δεν σε είδε και κορνάρεις (ώ, ναι μαδαφάκα) πρώτα όπως προαναφέρθηκε στο προηγούμενο μας επεισόδιο. Σε μικρές ταχύτητες είναι λίγο σπάνιο, αλλά δεν πρέπει να είναι αμελητέο.

Επισης:
Σε αδεια λεοφωρο παμε στη μεσαια για να αφησουμε χωρο στο GTi να περασει με +80χλμ απο την αριστερη

Δεν σου λέω τι θα πάθει το GTi, σε άδεια λεωφόρο γιατί μας διαβάζουνε και παιδιά και δέ κάνει -με τη λαλακία που τους δέρνει όμως, το ρίσκο είναι βαρύ για τον αναβάτη, ενώ ο κουτοκάγκουρας γρατζουνιές παζαρεύει.

Οταν φρεναρουμε με φρενο κινητηρα και εχουμε οχηματα απο πισω (στην πολη σχεδον παντα δηλαδη) παταμε ελαφρα 2-3 φορες το φρενο να προειδοποιησουμε τους πισω. Επισης οταν ξερουμε πως πχ σε 100μ θα πρεπει να σταματησουμε και γουσταρουμε να πλακωθουμε στα φρενα τελευταια στιγμη, και παλι παταμε φρενο νωρις 2-3 φορες ωστε να μας προσεξουν πως κοβουμε/θα κοψουμε ταχυτητα. Γενικα προειδοποιουμε...

Έχει ξαναειπωθεί αυτό για το διπλοτριπλοπάτημα στα φρένα, άμα θέμε να κάνουμε πολλές πολλές λαλακίες στη κίνηση, καλό είναι να ειδοποιήσουμε το Μάκη να βρεί αφορμή για να ξανακάνει θέμα για τα φακελάκια στα χειρουργεία. -Μαλακίες στη κίνηση σημαίνει ότι παίζει να φας και το κεφάλι του άλλου, οπότε τζιζ γιατί άμα είμαι μπροστά παίζουνε και φάπες.

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....

Σωστός, θυμίζω όμως ότι οι κατά τα άλλα σωστοί Γερμανοί είχαν κάνει τη μέγιστη παπαριά να υποχρεώσουν και στα κουτιά τα φώτα την ημέρα, με αποτέλεσμα οι μηχανές να είναι πάλι αόρατες...

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
]

Και τη νυχτα επισης.Ειναι παρανομο δεν αντιλεγω,αλλα το προτιμω απο το να πατησω παλι καποιον Αλβανο

Εγώ δεν το συγκεκριμενοποιώ, όλοι αξίζουν το αποτύπωμα της ρόδας μου στο κεφάλι τους όποιας εθνικότητας, φυλής, χρώματος, ή κουλτούρας κι αν είναι, αλλά α) είναι ακόμα παράνομο και β) κάποια στιγμή χαλάει η ζάντα.

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
ΚΑΙ.........Σταματήστε να πιέζετε τον οδηγό του μπροστά δίκυκλου για να πάει πιο γρήγορα επειδή εσείς είστε οδηγάρες υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρό ατύχημα!
Κάποια στιγμη όταν αυξηθεί η ροή θα περάσετε μπροστά με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αυτό κανείς δεν το έγραψε, και συμβαίνει ΜΟΝΙΜΑ απο....γρήγορους!

Έχει αναφερθεί γενικά και αόριστα, θα προστεθεί σύντομα όμως καθαρογραμμένα για τους υπεροδηγούς της κίνησης -μην αφοδεύσω.

Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
άν είσαι στη τσίτα στο δρόμο είνα σαν να κυνηγάς το δυστύχημα.

(προστέθηκε)

[zireous]

Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
Σε περίπτωση που εντοπίσετε πεζό να διασχίζει κάθετα το δρόμο κόψτε ταχύτητα κ καταστήστε σαφές από που θα περάσετεi, υπάρχει περίπτωση να τον τρομάξετε κ να γυρίσει απότομα πίσω με αποτέλεσμα να περάσετε από πάνω του.
Κλασσική αντίδραση ηλικιωμένων.

Ο ηλικιωμένος πάντα παίζει λίμπερο... Άρα πάντα κόβεις και περιμένεις τα πάντα -τον ιδανικό τον έχω περιγράψει σε ποστ παλιότερα (ρέστα ο τύπος).

Τσεκάρετε σε κάθε διασταύρωση τους προσκείμενους δρόμους ακόμα κ με πράσινο στο ρεύμα σας, ποτέ δε ξέρετε τι μπορεί να σκέφτεται ο ερχόμενος οδηγαρας:

Έχει μπει, δεδομένο ότι ο Έλληνας ακολουθεί το φανάρι πού' χει στο κεφάλι του και όχι το άλλο.

Αποφεύγετε προσπεράσεις σε σημείο διασταύρωσης, μπορεί να διαπιστώσει ο προπορευόμενος σας ότι αυτό είναι το στενό που έψαχνε τόση ώρα κ να κόψει απότομα κατά πάνω σας!

Καλό, μπαίνει. Για κάτι τέτοιες εκπλήξεις ψάχνουμε όταν σκανάρουμε το δρόμο.

Γενικότερα να έχετε υποψιν ότι δεν υπάρχει λογική των συμπορευόμενων οχημάτων, μπορεί ανά πάσα στιγμή να «ορμηξούν» κατά πάνω σας!

Λες να φταίει το αυτοκόλλητο "This is your daughter's ass.";
Συνήθως δεν ορμάνε κατά αγέλες πάντως, αν εξαιρέσεις το φανάρι.

Κ φυσικά πριν ξεκινήσετε πάρτε μαζί σας όλη την καλή σας τύχη, γιατί η κακία στιγμή μπορεί να σε περιμένει στη γωνία

Και φυσικά άμα είσαι πηγμένος, τσαντισμένος, πιωμένος, βαρεμένος ή γενικά ανισόρροπος όπως αρκετοί εκεί έξω, η κακιά στιγμή γίνεται κάκιστη, οπότε προσοχή, γνώση του αντικειμένου, εξοπλισμό, υπομονή και περισσότερες βόλτες έξω από αστικά κέντρα -άστους να πήζουνε.


have a nice ride dude!

(εννοείται ότι τα μπυρόνια είναι χωρίς αλκοόλ)

Εννοείται επίσης το ότι μπορείτε να σχολιάζετε τη καινούρια μορφή του πρώτου ποστ.


Κάνας άλλος;