track day 12/11/06 μεγαρα

[SPORAKIAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από san1000
Και εδώ το βίντεο:

http://rapidshare.com/files/3150861/...11-06.zip.html

Δυστυχώς είναι μόνο ένα session ολόκληρο και 5 λεπτά από το δεύτερο. Μετά τέλειωσε η μπαταρία...........


bigcry: ::bigcry

Μια βοηθεια για να δουμε το video? :

ααααα..... ..ααααα... ......θελω και εγω...

παιδια μπραβο....πρεπει να ηταν γ@μ@τ@.....

θα παει κανεις προς σερρες την κυριακη(καπου νομιζω το ειδα)..ή...κανω λαθος(ο πεινασμενος καρβελια ονειρευεται... ).

αν ναι ...θα κανω το παν να παρω ρεπο και το σαββατο για να ανεβω....

[powerphot]

Να ρωτήσω κάτι σχετικά με την Κυριακή.
Παίχτηκε κάτι με τους διοργανωτές σχετικά με αυτούς που
τράβαγαν φωτό τα παιδιά που έτρεχαν?
Κάτι πήρε τ' αυτί μου ότι κάποιοι μάλωσαν γιαυτόν τον λόγο.
Ξέρετε τίποτα?

[alexo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Καλά και στον Ζαφ την περασμένη Κυριακή προλάβαμε από το πρωί 4 session και δώσαμε 60 (μιλάω πάντα να κάτσεις όλη την μέρα από το πρωί). Χτες κάναμε 5 οπότε βγήκε 12? ανα session οπότε δεν έχει και πολύ μεγάλη διαφορά από το 0-300.

Το θέμα είναι ότι φίλοι που πήγαν ξενέρωσαν. Μπήκαν σε γκρουπ όχι αρχάριων, δεν ξέρω πως το λένε στο 0-300 και τους πέταξαν έξω 3 φορές. Και για να μην παρεξηγούμαστε, τα παιδιά δεν είναι ούτε κάγκουρες ούτε χτεσινοί, δεν έκαναν κάτι επικίνδυνο. Απλά στο 0-300 απαγορεύεται η προσπέραση πάνω στην στροφή ή πριν τη στροφή. Μόνο στην ευθεία σου λέει. Άντε και καλά να έχεις κανά 1000, αλλά αν είσαι με 600άρι τι κάνεις όταν ο άλλος είναι με 1000άρι και στίβει το γκάζι στην έξοδο? Δεν περνάς ποτέ! Και δεν λέω να περάσεις επειδή είσαι "μάγκας" αλλά δεν νομίζω κάποιος που γυρνάει σε 1:07-1:12 να μπορεί να γυρνάει μαζί με άλλους στο 1:25 και να πει ότι είναι και ευχαριστημένος.......

Τέλος πάντων, ίσως το έχουν δει να δώσουν την ευκαιρία σε αρχάριους στην πίστα να μπουν με ασφάλεια. Και καλά κάνουν κατά τη γνώμη μου.

Τοτε ας δημιουργουσαν ενα γκρουπ για αρχαριους για να μην κανουν τους υπολοιπους να χανουν την ωρα τους προσπαθοντας να περασουν μονο στις ευθειες τους μανιασμενους αρχαριους με τα χιλιαρια παρακινδυνευοντας να τους ΅τραβηξουν΅ επανω τους στα φρενα..
Εξ αλλου οταν προσπερνας στην ευθεια η διαφορα που εχεις σε χρονο απο τον πιο αργο σε γυρολογιο αναβατη στον οποιο κανεις την προσπεραση (αν τελικα την πετυχεις με ρισκο να σε εμβολησει στα φρενα)ειναι η μικροτερη σε ολο το γυρολογιο.Και μεγαλυτερη ειναι μεσα στην στροφη και στα φρενα .
Αυτο βεβαια δεν το λαμβανει κανεις υποψιν του στα θεματα ασφαλειας.
Θεωρειται μονον ανασφαλες το περασμα στα φρενα, το πιο κλασικο περασμα που μαλλον εχει παρεξηγηθει διοτι κατα την γνωμη μου ο διοργανωτης ( 0-300) δεν εμπιστευεται αυτον που θα το επιχειρησει..
Λεω λοιπον οτι πρεπει να αναθεωρησουν οι διοργανωτες και οσο αφορα στα γρουπ να μην χωριζουν τους αναβατες με το αστειο τουλαχιστον κρητηριο του αν εχουν παρακολουθησει μαθηματα η οχι, αλλα με το ποσο εμπειροι ειναι στην πιστα.
Επι πλεον θα προτεινα εφ οσον δινεται εμφαση στην κατασταση της μοτο που θα συμμετασχει, να ασφαλιζεται η ταπα του λαδιου απο κατω για ευνοητους λογους. Κατι που ειναι παρα πολυ ουσιαστικο για ολους τους συμετεχοντες στο σεσιον. Φανταζεστε αν με ακολουθουσαν 7-8 αναβατες και μου εφευγε η ταπα τι θα γινοταν; Λιγο δυσκολο να συρματασφαλισεις 200 μηχανακια ομως ε;
Αυτο ομως κανει την διαφορα...Οχι βαζοντας ενα κριτη στα Κ που ενω εκ της θεσεως που εχει δεν μπορει να διακρινει την αποσταση που εχουν δυο αναβατες μεταξυ τους που κινουνται απεναντι του ο ενας προσπερνωντας τον αλλον, βγαζει μαυρη διοτι πρεπει λει να εχεις 3 μετρ αποσταση απο τον διπλανο. Και επισης να μπερδευει την εξοδο της μιας Κ με την εισοδο της επερχομενης Κ και να βγαζει μαυρη γιατι περασες στην εισοδο..
Παραδειγμα:
ο κριτης καθεται στην εισοδο της πιστας και βλεπει δυο αναβατες να ερχονται φατσα προς το μερος του στην Κ8.
ο απο πισω κουτουλαει και μολις περνουν την Κ8 ενω ο μποστινος αρχιζει να κοβει και παει να ανοιχτει για την Κ9,
ο πισω ανοιγει ακομη το γκαζι πανω στην κορυφη και περναει ισια για την Κ9.
Σε εκεινο το σημειο μεταξυ της Κ8 και Κ9 μεσολαβει μια μικρη ευθεια που οι αναβατες φαινονται να ταξιδευουν καθετα στο βλεμα του κριτη και δεν μπορει αυτος να δει ποσο αποσταση εχουν μεταξυ τους Ειτε εχουν 1Μ ειτε 3Μ .
Επι πλεον η προσπεραση γινεται στην εξοδο της Κ8, αρκετα πριν την εισοδο τη Κ9 με μεγαλη διαφορα ταχυτητας
Μπορει κανεις να παρατηρησει απο εξω αυτο το σημειο και την διαφορα της ταχυτητας που εχει ενας αρχαριος απο εναν πιο εμπειρο
Απο την εισοδο της Κ8 εως και την Κ10 η διαφορα μπορει να ειναι μεχρι και 6 δλπτ.
Ομως η διαφορα που δυο χιλιαρια λυσομανανε στην ευθεια για το ποιος θα περασει εμπρος ειναι δεν ειναι δεκατα ακομη και αν οι αναβατες εχουν διαφορα ατομικου γυρολογιου 10 δευτλπ.

Πιστευω λοιπον οτι για να ειναι και ασφαλη αλλα και περισσοτερο δημοφιλη τα τρακ ντευς του 0-300 πρεπει

Να χωριζονται τα γκρουπ σε αρχαριους και εμπειρους με καποιο τροπο αξιολογησης που δεν μπορω τωρα να φανταστω (αλλα και με απλη δηλωση του αναβατη δεν θα υπαρχει προβλημα) .

Να υπαρχει και η μπλε σημαια στην σηματοδοτηση, πραγμα στο οποιο θα επρεπε να δοθει και εμφαση μαλιστα,διοτι ετσι εξασφαλιζεται και η ασφαλεια αυτου που θα κανει την προσπεραση.
Ετσι και αλλιως δεν μπαινουμε στην πιστα για να κυνηγηθουμε ουτε να κυνηγησουμε ,ετσι δεν ειναι;

Συρματασφαλιση στις ταπες λαδιου.

Δυσκολα σας βαζω;

Παντως οπως ειναι τωρα τα πραγματα υπαρχουν αρκετα παραπονα κυριως διοτι οι προσπερασεις μονον στην ευθεια ειναι αναφικτες στις περισσοτερες των περιπτωσεων διοτι η δεν εχουν αντιληφθει οι πιο αργοι οτι τους κουτουλανε ,(βλεπεις δεν εχουν και καθρεπτες)και εδω ερχεται να καλυψει το κενο η μπλε σημαια, η πιστευουν οτι πραγματι κρατιουνται εμπρος απο καποιον.

Απαγορευοντας σε εναν πιο εμπειρο να κανει προσπερασεις στις εισοδους , δηλ στα φρενα, (οχι μεσα στην στροφη)στο σημειο οπου υπαρχει σχεδον η μεγαλυτερη διαφορα με τον αρχαριο που τον αναγκαζει να ειναι και στο ιδιο γκρουπ διοτι δεν εχει παρακολουθησει μαθηματα, και στον μεν κανει λοβοτομη και τον δε βαζει σε κινδυνο εμμεσα αλλα και δεν τον μαθαινει πως να συμπεριφερεται μεσα στην πιστα(να φυλαγεται, να ¨βλεπει¨πισω του και να κανει χωρο αν χρειαστει δειχνοντας απο που να τον περασουν ).
Τα γκρουπ με αναβατες παρομοιων δυνατοτητων νομιζω λυνουν αυτο το προβλημα

Παρολα αυτα δεν θα μπορουσα να αντικρουσω επιχειρημα του τυπου αφου πληρωνω κανω οτι θελω μεσα ,ανοιγω οσο θελω και οπου θελω
Εδω τον λογο εχει ο διοργανωτης

Ευχαριστω για την ανοχη σας

[stako]

Συμφωνώ 100% με τον alexo. Νομίζω τα είπες όλα.

[alexo]

μηπως να το ποσταρα σε μια νεα συζητηση να ακουσω και αλλες γνωμες?

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexo
μηπως να το ποσταρα σε μια νεα συζητηση να ακουσω και αλλες γνωμες?

Γιατί όχι? Πόσταρε κι εδώ το link της νέας συζήτησης όταν το φτιάξεις.......

[latris mixanis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lampros_fazer


Στην αρχή νόμιζα οτι ψάχνει για να κατουρήσει..

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Μια απ΄τα ίδια

[alexo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alexo
μηπως να το ποσταρα σε μια νεα συζητηση να ακουσω και αλλες γνωμες?

και να λοιπον
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=31559

[powerphot]

Πάρτε κι όλο το ΒΙΝΤΕΟ να το έχετε!

[vassilis88]

Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
Πάρτε κι όλο το ΒΙΝΤΕΟ να το έχετε!