Λοιπόν έχουμε και λέμε . Το ΧΤΧ το πήρα μεταχειρισμένο προχθές . Την πρώτη ημέρα το πήγα από Συγγρού όπου το άνοιξα γύρω στα 160 (για λίγο) και όλα καλά ευθεία . Όμως παρατηρούσα στις χαμηλές ταχύτητες (20-30)πως το κόψιμο του τιμονιού δεξιά ή αριστερά έκανε κάποιο κόμπιασμα . Το μυαλό μου πήγε στα ρουλεμάν τιμονιού που ωστόσο επειδή η μοτό είναι 1 χρόνου μεταχειρισμένη είπα πως δεν μπορεί να είναι φθαρμένα αλλά δεν ξέρω και πως την είχε μεταχειρισθεί ο πρώην ιδιοκτήτης της . Τα ξέσφιξα λίγο , την οδήγησα σε μικρές ταχύτητες έκανα και τους ελιγμούς μου και όλα καλά . Ομως όταν εχθές ανέβαινα από Ε.Ο , γύρω στα 140-150 άρχισε να ταλαντεύεται από μπροστά η μηχανή . Αρχισα να ρίχνω την ταχύτητα και το φαινόμενο μέχρι τα 140 γινόταν εντονότερο πρός όλο το διαμήκη άξονα της μοτό . Κάτω από τα 140 όλα αυτά τα τρελλά εξαφανίσθηκαν . Ενας λαστιχάς μου είπε πως μπορεί τα λάστιχα που φοράς να είναι καινούργια αλλά αυτή η μάρκα ( Podium) είναι Κορεάτικη και δεν χρησιμοποιεί μεταλλικά λινά αλλά κορδόνι και χάνει το βήμα του στα ψηλά . Η ένδειξη στα πλαινά του λάστιχου λέει ΜΑΧ 270 χμ . Αναρωτιέμαι μήπως είναι από τα ρουλεμάν που ξέσφιξα ;Ακόμα μήπως είναι αυτό που λέει ο λαστιχάς ; ή μήπως επειδή ο προηγούμενος άλλαξε τις ζάντες του ΧΤΧ και από 3,25Χ17 μπροστά φοράει 4,25Χ17 και πίσω από 4,25Χ17 φοράει 5,5Χ17 , αλλά με τις κανονικές διαστάσεις του ΧΤΧ στα λάστιχα , παίζει να γίνεται κάτι με αυτή την αλλαγή;.
Απάντηση με παράθεση
