BMW R1200GS ή KTM 990 Adventure

[Nik0s]

Το BMW, σε σκληρή χρήση στο χώμα, θα τερματίζει τις αναρτήσεις πολύ πιο εύκολα από το ΚΤΜ, αυτό είναι σίγουρο και διαπιστωμένο από συγκριτικά.

Προσωπικά, το ABS δε μου λέει κάτι, δηλαδή η έλειψη του δεν με ενοχλεί.

Για τα servιce του 950/990, υπολόγισε κάθε 5.000 χλμ. Αυτό των 5 θα σου πάει περίπου 70-90 ευρώ, ενώ αυτό των 15 (που δεν το έχω κάνει ακόμα) είναι μεγαλύτερο και σίγουρα αρκετά ακριβότερο. Το μόνο που έχει βγάλει το 950 είναι πρόβλημα στον συμπλέκτη, ο οποίος αλλάχτηκε στα πλαίσια της εγγύησης (3 χρόνια έχει).

Η σέλα στα 950/990, είτε είναι S είτε απλό, αλλάζει με χαμηλότερη/μαλακότερη οπότε δεν είναι θέμα.

[rsp]

Πρωην κατοχος απλου, νυν κατοχος S...Το S βγαινει με μια σελα πιο σκληρη λιγο αλλα πολυ βολικη στην οδηγησγ, μπορεις παντα με 96ε να παρεις την comfort που ειναι αψογη!! Τα φρενα του ειναι απιστευτα και δεν εχω νιωσει ποτε την απουσια του ABS...Γενικα αν σου αρεσει η οδηγηση και οχι απλα η καθημερινη μεαβαση απο το ενα μερος στο αλλο ειναι αψογο!! Το BMW θα σε παει παντου πιο ανετα, ηρεμα, ξεκουραστα. Το ΚΤΜ θα σε παει παντου με ενα χαμογελο στα χειλη!!

[BAD BOY]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s

Για τα servιce του 950/990, υπολόγισε κάθε 5.000 χλμ. Αυτό των 5 θα σου πάει περίπου 70-90 ευρώ, ενώ αυτό των 15 (που δεν το έχω κάνει ακόμα) είναι μεγαλύτερο και σίγουρα αρκετά ακριβότερο.....

Το βιβλιο λεει καθε 7500χλμ αλλα οπως λεει ο ΝikOs...
το κανουμε καθε 5000 γιατι το μονο που θελει
ειναι λαδια και φιλτρο + ελενχο.
Των 15000χλμ εχει και ρυθμισμα και αλλα πολλα και κοστιζει
200-220ευρω.